Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых — SU 1675557 (original) (raw)

. МЗЗ нный сою предпри и Гипрор С,Б,Рубизныи институт поятий горноруднойуддн штейн еменные нерабоНаука, 1977, с. 15,х, - Л,(54) СПОСОБ ОТ М ЕСТОРОЖДЕНИ ЕМЫХ(57) Изобретение сти и предназнач ботки место р ископаемых. Цель тивности разраб применением жел бильного или авт в 1, 11 и 11блокаго- нодорожпроение ений е эфий с омоного гор- ение ения реэе ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ Авторское свидетельство СССР1254154, кл. Е 21 С 41/00, 1985. КРЫТОЙ РАЗРАБОТКИ Й ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАотносится к горной промено для открытой разраождений полезных- повышение эффекотки месторождений с езнодорожного, автомо- омобильно-конвейерного Изобретение относится к горной мышленности и может найти примен при открытой разработке месторожд полезных ископаемых. Цель изобретения - повышени фективности разработки месторожден применением железнодорожного, авт бильного или автомобильно-конвейер транспорта за счет увеличения объемо ной массы, извлекаемых на одно полож. транспортных коммуникаций. На фиг. 1 - 3 представлены полож рабочего борта карьера в плане и в разтранспорта за счет увеличения объемов горной массы, извлекаемых на одно положение транспортных коммуникаций (ГК). Карьерное поле разделяют на участки. Одни участки на рабочем борту (РБ) карьера обрабатывают с транспортированием добытой горной массы, а на других участках формируют временно нерабочий борт (ВНБ). При этом на ВНБ формируют ТК и по ним транспортируют добытую горную массу. При перемещении фронта добычных работ на величину шага подвижки Вц целика производят формирование РБ во ВНБ с переносом на него ТК и сработкой ТК этого участка при расконсервации ВНБ. Величину Вц определяют по формуле: Вц =- 2 ЧнНц(с(9 уц - сщ/; (Чц - 2 Ч), где Чп - средняя скорость подвигания РБ, определяемая скоростью и направлением углубки карьера, м/год, Нц - суммарная высота уступов блока горизонтол ВНБ, м, р - угол наклона РБ,ф - угол наклона ВНР, Чц - средняя скорость подвигания уступов при разносе ВНБ, м/год. 3 ил,на начало трех временных этапапри отработке одного из участковризонтов с использованием железного транспорта,Позициями 1 - 6 обозначенВ номера горизонтов, Временными съездами предусматривается вскрытие блока из четырех горизонтов 2, 3, 4 и 5, Линия 7 разделяет этот блок на два участка: М 1 и М 2,К началу 1 этапа названные горизонты приведены во временно нерабочее положение - целик, а система временных железнодорожных съездов размещена на участке2 Члцелика, м;ь подвигания рабоая скоростью и наьера, мlгод;сота уступов блокарабочего борта,м;рабочего борта на Ч аг передвижки едняя скорост , определяем м углубки кар уммарная вы в временно не угол наклона зноса целика,еВц - ш Чл - с го борт равлениеНц - с оризонто Фц частке раМ 1, С использованием системы временных съездов производят отработку горизонтов участка М 2, осуществляя последовательный разнос горизонтов целика сверху вниз с продвиганием их на расстояние шага передвижки Вц,Положение горных работ к началу 11 этапа (фиг. 2) характеризуется началом продвигэния уступа на нижнем горизонте целика - горизонте 5. К этому моменту все вышележащие горизонты целика разнесены, т,е. на горизонтах 2, 3 и 4 имеются рабочие площадки соответствующей ширины, обеспечивающей создание условий для продвигания уступов с высокой скоростью. На фиг. 2 представлен случай, когда к началу 11 этапа уступ горизонта 2 продвинут на расстояние шага передвижки Вц, чем положено начало формирования целика в новом положении с одновременной укладкой системы железнодорожных съездов на участке М 2.К началу 111 этапа (фиг. 3) остальные горизонты 3, 4 и 5 также приведены в целик в его новом положении и окончательно сформирована система временных съездов на втором участке, с использованием которой по аналогичной технологии производят отработку горизонтов участка М 1, освобожденного от железнодорожных путей. Затем цикл перемещения уступов на обоих участках повторяют,Разработку каждого из участков блока горизонтов производят с продвиганием уступов на шаг передвижки, определяемый формулой ф- угол.наклона борта целика, град; Чц - скорость подвигания рабочего борта на участке разноса целика, м/год.5 Формула изобретенияСпособ открытой разработки месторождений полезных ископаемых, зключающий разделение карьерного поля на участки, отработку одних участков нэ рабочем борту 10 карьера с транспортированием добытой горной массы, формирование временно нерабочего борта на других участках и расконсервацию временно нерабочих участков, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью 15 повышения эффективности разработки месторождений с применением железнодорожного, автомобильного или автомобильно-конвейерного транспорта за счет увеличения объемов горной массы, извлека емых на одно положение транспортных коммуникаций, транспортные коммуникации формируют на временно нерабочем борту и по ним транспортируют добытую горную массу, а при перемещении фронта добыч ных работ на величину В цЧц - 2 Чл где Вц - шаг передвижки целика, м;Чл - средняя скорость подвигания рабо чего борта, определяемая скоростью и направлением углубки карьера, м/год;Нц - суммарная высота уступов блока горизонтов временно нерабочего борта. м;ц-угол наклона рабочего борта, град,; 35 ф- угол наклона временно нерабочего борта, град,;Чц - средняя скорость подвигания уступов приразносе временно нерабочего борта, м/год, 40 производят формирование рабочего борта во временно нерабочий бортс переносом на него транспортных коммуникаций и сработкой при расконсервации временно нерабочего борта транспортных коммуникаций 45 этого участка., Шанд Ред рректор Т. Малец оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 каз 2987 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж-З 5, Раушская наб 4/5

Смотреть

Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых