Валковый узел — SU 1685563 (original) (raw)
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 85563 А 19) 1 В 27/02; 31/ 51)5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ Уаеай ряд и 6 но(56) Авторское свидетельство СССР М 761047, кл. В 21 В 29/00, 1978,Авторское свидетельство СССР М 1219186, кл. В 21 В 29/00, 1984.(57) Изобретение относится к прокатному производству и предназначено для использования на листовых четырехвалковых клетях горячей и холодной прокатки. Цель изобретения - повышение ресурса подшипников и упрощение конструкции узла и перевалки валков путем снижения осевых нагрузок и исключения упорной группы подшипников. Валковый узел состоит из двух Изобретение относится к прокатному производству и предназначено для использования на листовых четырехвалковых клетях горячей и холодной прокатки,Цель изобретения - повышение ресурса подшипников, упрощение конструкции узла и перевалки валков путем снижения осевых нагрузок и исключения упорной группы подшипников.На чертеже представлена смежная пара рабочего и опорного валков, общий вид в разрезе,В валковом узле, содержащем опорный и рабочий валки с комплектами подушек, в расточкех которых на подшипниках качения установлены шейки валков, смонтированные на них по обеим сторонам бочек валков смежных рабочего и опорного валков, шеики которых через многорядные подшипники установлены в расточках подушек. По обеим сторонам от вертикальной оси узла между бочками и подушками установлены на шейках валков пары контактирующих конических втулок. При прокатке осевые усилия, воздействующие на рабочий валок через коническую втулку, насаженную на однуиз его шеек, передаются на смежную с ней коническую втулку, смонтированную на шейке опорного валка, а затем через бочку опорного валка - на пару контактирующих конических втулок, установленных по другую сторону бочек рабочего и опорного валков, и замыкаются в этом контуре, Использование изобретения позволяет значительно Я снизить воздействие осевых усилий на подшипниковые узлы и исключить из опор валков упорные группы подшипников, 1 ил. контактирующие пары конических втулок с противонаправленной конусностью, причем втулки, насаженные на шейки рабочих валков, обращены меньшими основаниями друг к другу и их вершины лежат на оси вращения рабочих валков, контактирующие пары конических втулок выполнены между торцовыми поверхностями бочЖ валков и подушками, а диаметры больших ОС 14 ований втулок рабочего валка меньше диаметра его бочки.Валковый узел состоит из рабочего валка 1, опорного валка 2, комплектов подушек ,3 и 4 для рабочего и опорного валков,В расточках подушек 3 и 4 на много ных конических роликоподшипниках 5 установлены шейки 7 и 8 рабочего и опорго валков, По обеим сторонам от вертикальной оси узла между торцовыми поверхностями подуше и бочек установлены контактирующие в парах конические втулки 9 и 10, причем втулки 9, расположенные на шейках рабочих валков, имеют диаметр по большему основанию меньше диаметра бочки рабочего валка, а вершины этих втулок лежат на оси вращения валка и обращены друг к другу, Для фиксации подшипников используются стандартные для этой категории многорядных подшипников узлы 11 и 12. Углы конусности втулок выбираются конструктивно, преимущественно около 40 оВалковый узел работает следующим образом,При возникновейии осевых усилий Иа рабочий валок 1, например, справа налево коническая втулка 9 передает их на смежную втулку 10, насаженну ю на шейку опорного валка 2. От втулки 10 усилие через бочку опорного валка воздействует на коническую втулку рабочего валкасмою ированную по другую сторону бочки. Таким образом, осевая нагрузка замыкается а контуре из четырех конических втулок и практически не передается на подшипники рабочего и опорного валков.Для удобства монтажа валков кониче. ские втулки опорного валка могуг быть аы. полнены сьемными 1 с посадкой на шпанках. При пере 1 цлифовке бочек валков соответственно изменяются размеры кони ческих втулок, Величина уменьшения диаметров конических втулок по сравнению с бочкой соответствующего валка составляет 10 - 25 от диаметра валка.Диаметр втулок для опорного валка Оь определяется в соответствии с диаметром конических втулок рабочего валка Окр и расстояниеммежду осями этих валков:Вы=2о - .5Так, например, при переточке рабочеговалка на величину и конические втулки опОрного валка перетачиваются до величины Ом - 2 Ь,10 Использование изобретения позволяетзначительно уменьшить или полностью исключить осевую нагрузку на подшипники и исключить упорную группуПредставляется возможным упростить 15 конструктивное исполнение опор валковпри одновременном повышении их долговечности и надежности. 20Валковый узел, содержащий рабочий иопорный валки с комплектами подушек, в расточках которых на подшипниках установлены шейки валков, а на шейках валков 25 по обеим сторонам от вертикальной оси узла расположены пары контактирующих конических втулок с противонаправленной конусностью, причем конические втулкинасаженные на шейки рабочих валков, мень- ЗО шими основаниями обращены друг к другуи их вершины лежат на оси вращения рабочего валка, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения ресурса подшипников, упрощения конструкции узла и перевалки ЗБ валков путем снижения осевых нагрузок иисключения упорной группы подшипников, втулки выполнены между азорцами валков и подушек, а диаметры больших оснований втулок рабочего валка меньше его диамет ра.1685563Составитель Ю, Лямов Редактор С. Пекарь Техред М,Моргентал Корректор С, Шевкун Заказ 3555 Тираж Подписное ВНИИПИ НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям приГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101