Стенд для вибрационных испытаний транспортных средств — SU 1709191 (original) (raw)
8017 СПУЬЛИН р) Г 01 М 17/ ЕТЕНИЯ линез.п. аВ ние налитуды т р боковых состочность испы овозбудителей оков;оподъемность ГОСУДЮфСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРИЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯМОПИСАНИЕ ИЗОк втакноми сеидвтивст(54) СТЕНД ДЛЯ ВИБРАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ(57) Изобретение относится к испытательной технике, Цель - повышениенадежности. Стенд решает задачу поувеличению ресурса работы стенда засчет исключения поперечных нагрузокна штоки силовозбудителей при противоФазном нагружении колес автомо" Изобретение"относится к стендовому оборудованию, а именно к исследованию динамических характеристик преимущественно крупногабаритных:авомобилей многоточечным нагружением.Известен стенд для вибрационных ис пытаний транспортных средств по пат. США Н 3520180, содержащий основание, поперечные балки, опорные стойки, смонтированные на основании, и сило" возбудители, корпуса которых.шарнино установлены на основании.Недостатками известного устройст/ ва явлвются:- наличие паразитныхтавляющйх, влияющих натаний и целостность силпри заклинивании его штнедостаточная груз биля и повышению уровня вибровоздействия на колеса. Стенд содержит силовозбудители, систему управления, силовое передающее устройство, выполненное в виде центральных опор, поперечно расположенных грузовых балок, попарно сочлененных цилиндриче"скиии шарнирами с опорными стойкамии шарнирно опертых на штоки силовозбудителей, и системы обезвешиванияавтомобиля, связанные с балками навнешних их концах. Балки снабженыкюветами для размещения колес автомобиля и рядом опорных площадок,симметрично расположенных по их дотносительно центральных опор. 1флы 1 ил при испытаниях транспортных сограниченность уровня,вибрдействия на колеса испытываемо., транспортного средства.Цель изобретения - повышедежности и регулирование ампвибрационных,воздействий,Указанная цель достигается тем,что опорные стойки смонтированы наосновании вдоль продольной оси испытываемого транспортного средства,поперечные балки выполнены составными из двух частей, внутренние концы которых горизонтальными продольными шарнирами соединены с опорнымистойками, а наружные посредствомрегулируемых упругих элементов под"вешены относительно основания, приэтом на верхней поверхности обеихчастей поперечных балок закреплены опоры для размещения на них колес испытываемого транспортного средства, на нижней поверхности - сфе-рические опоры, а на штоках силовозбудителей - сферические шарниры для сочленения со сферическими опорами, Кроме того, сферические опоры закреплены на нижней поверхности обеих частей поперечных балок последовательно в ряд симметрично относительно горизонтальных продольных шарниров.На чертеже показан описываемый стенд, вид спереди.Стенд содержит основание 1, поперечные балки 2, опорные стойки 3 и силовозбудители 4, корпуса которых шарнирно установлены на основании 1.Опорные стойки 3 смонтированы на основании 1 вдоль продольяой оси испытываемого транспортного средства 5. Поперечные балки 2 выполнены составными,из двух частей, вутренние концы которых горизон- тальными продольными шарнирами 6 со" единены с опорными стойками 3, а наружные посредством регулируемых упругих элементов 7 подвешены относительно основания 1;На верхней поверхности обеих частей поперечных балок 2 закреплены опоры 8 для размещения на них колес 9 испытываемого транспортного средства 5 на нижней поверхности " сферические опоры 10, а на штоках 11 силовозбудителей 4 - сферические шарниры 12 для сочленения . со сферическими опорами 10.Сферические опоры 10 закреплены на нижней поверхности обеих частей., поперечных .балок 2 последовательно в ряд симметрично относительно горизонтальных продольных шарниров 6.Стенд работает следующим образом. Жесткость упругих элементов 7 выбирают таким образом, чтобы собственная частота колебаний обезвешенной балки 2 была ниже исследуемого диапазона колебаний. Силовозбудители 4 расслабляют исходя из потребной амплитуды вибросмещения колес. Транспортное средство 5 монтируют . на поперечных балках 2, ориентируя колеса 9 на опорах 8. На поперечные балки 2 в районе опор 8 уста" навливают Контрольно-задающие датчики 13, Аналогичные датчики, монтируют на транспортном средстве 5 висследуемых точках.1Задавая системой управления стенда гармонический сигнал, синфазный или противофазный относительнопопарно установленных относительнооси 14 транспортного средства 5силовозбудителей 4, регистрируют реакцию конструкции транспортного сред . ства 5 на эти воздействия.Проводя математическую обработкуинформации, получают амплитудночастотные и фазочастотные характеристики конструкции испытываемоготранспортного средства 5.Горизонтальный продольный шарнирб обеспечивает перемещение поперечных балок 2 строго в вертикальнойплоскости, Жесткие поперечные балки 2, закрепленные на центральныхопорных стойках 3, совместно ссистемой шарниров 12 и 15 исключаютбоковые составяющие сил на испытываемом транспортном .средстве 5 и всиловозбудителях 4. 30 35 40 45 50 55 Формула изобретения 1. Стенд для вибрационных испытаний транспортных средств, содержащий основание, поперечные балки,опорные стойки, смонтированные наосновании, и силовозбудители, корпуса которых шарнирно установлены наосновании, о т л и ч а ю щ и Й с ятем, что, с целью повышения надежности, опорные стойки смонтированы наосновании вдоль продольной оси испытываемого транспортного средства,поперечные балки выполнены составными из двух частей, внутренниеконцы которых горизонтальными продольными шарнирами соединены с опорными стойками, а наружные посредствомрегулируемых упругих элементов под"вешены относительно основания, приэтом на верхней поверхности обеихчастей поперечных балок закрепленыопоры для размещения на них колесиспытываемого транспортного средства,на нижней поверхности - сферическиеопоры, а на штоках силовозбудителейсферические шарниры для сочленения сосферическими опорами,2. Стенд по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью регулирования амплитуды вибрационных воздействий, сферические опоры закреплены на .нижней поверхности обеих1709191 6частей поперечных балок последовательно в ряд симметрично относителЬно горизонтальных продольных шарниров.Тира Подписное ениям и открыти кая наб, д. М твенногр 133035нт", г.ужгород, у Га гари тельский к Редактор Н,Цм Заказ 430