Привод гусеничного хода экскаватора — SU 1710366 (original) (raw)
(19) 0 К 7/00 БРЕТ И ЕЛЬ.СТВУ д- ик- ми ке 9 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ВТОРСКОМУ Сви(71) Воронежское производственное объединение по выпуску тяжелых экскаваторов им, Комйнтерна(53) 629,113 (088,8)Д 6) КАТО, Гидравлический экскаватор НО ОУЯ, Йнструкция по обслуживанию, 370200;изданная фирмой КАТО ИОЯКЗ СО, 1.ТО (Япония) 8, 1981-500(т,1) ЗО, с, 2-22, рис.2-3-16.(54) ПРИВОД ГУСЕНИЧНОГО ХОДА Э КСКАВАТОРА(57) Изобретение относится к области планетарных приводов различных машин, в ча-: стности к приводам хода и поворота Изобретение относится к землеройнойтехнике, в частности к конструкциям привода гусеничного хода экскаватора,Целью изобретения является упрощение конструкции, снижение трудоемкости: На чертеже изображен привод гусеничного хода экскаватора;Привод гусеничного хода экскаватора:содержит гидромотор 1, выходной вал 2 которого связан с ведущей шестерней 3 и тор;мозом 4, Неподвижный корпус:5 иподвижный корпус 6 выполнены в виде центральных колес с внутренними зубьями. В. подвижном и неподвижном корпусах размещены три планетарных ряда. Первый плане- .тарный ряд включает ведущую шестерню.З,1710366 А экскаваторов с гидроприводом. Целью изобретения является упрощение конструкции, снижение трудоемкости изготовления и монтажа. Привод содержит гидромотор, выходной вал которого связан с шестерней , и тормозом. Неподвижный корпус и по.- движный корпус выполнены в виде центральных колес с внутренними зубьями. .Подвижный корпус смонтирован на неподвижном корпусе на роликовом коническом двухрядном подшипнике. В подвижном и . неподвижном корпусах размещены три планетарных ряда, включающих водила в сборе с сателлитамии центральные шестерни, Кольцо, неподвижное водило, корпус тормоза фиксируют водила в сборе с сателлитами первого и второго рядов посредством боковых поверхностей сателлитов. 2 з,п. ф-лы, 1 ил,сателлиты 7 и водило 8. Второй планета ный ряд включает центральную шестерню сателлиты 10 и водило 11. Кольцо 12, непо вижное водило 13 и корпус тормоза 4 ф сируют водила в сборе с сателлита первого и второго рядов посредством бок вых поверхностей сателлитов 7, 10, Трет ряд содержит центральную шестерню 1 сателлиты 15 и водило 13. На подвижно корпусе 6 смонтировано ведущее колесо 1 связанное с гусеничной лентой (не показ на), Подвижный корпус 6 смонтирован неподвижном, корпусе 5 на одном ролик вом коническом двухрядном подшипни 17, закрепленном крышкой 18 и кольцом 1 снабженным болтами 20 и 21 соответстве но. Для защиты внутренней полости прив1710366, да от загрязнения установлено уплотнение 22, состоящее из двух секций. Неподвижный корпус 5 прикреплен к гусеничной раме 23 болтами 24.Привод гусеничного хода экскаватора работает следующим образом.Крутящий момент от выходного вала 2 гидромотора 1 передается традиционным образом через первый и второй планетарные ряды и зубчатые элементы третьего ряда подвижному корпусу 6, на котором смонтировано ведущее колесо 16, связанное с гусеничной лентой.Монтаж привода гусеничного хода экскаватора производится следующим образом.Подшипник -17 устанавливают в подвижный корпус 6 и закрепляют крышкой 18, Затем одну секцию уплотнения 22 устанавливают в неподвижный корпус 5, а другую секцию устанавливают в крышку 18. После этого подвижный корпус 6 с подшипником 17, крышкой 18 и второй секцией уплотнения 22 устанавливают на неподвижный корпус 5 и зажимают внутреннее кольцо подшипника кольцом 19 посредством болтов 21 до упора. Сборка остальных узлов и деталей привода производится традиционным методом.Установка центральных шестерен без фиксации на водилах позволяет осуществлять монтаж и демонтаж планетарных рядов с любой стороны корпуса, осуществлять демонтаж требуемых элементов планетарного ряда без разборки редуктора. ф о р мул а,и зоб рете н ия 51. Привод гусеничного хода экскаватора, содержащий гидромотор, выходной вал которого связан с ведущей шестерней и тормозом, неподвижный и подвижный корпу сы выполненные в виде колес свнутренними зубьями, размещенные в кор-пусах планетарные ряды, включающие водила в сборе с сателлитами и центральные шестерни, ведущее колесо, смонтирован ноена подвижном корпусе, отлича ю щий с я тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения трудоемкости изготовления и монтажа, центральные шестерни установлены в водилах с возможностью осевого пе ремещения, а внутри неподвижногокорпуса установлено центральное кольцо и два боковых упорных кольца, между которы-, ми установлены сателлиты первого и второго планетарных рядов.25 . 2, Привод по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что подвижный корпус смонтирован на неподвижном корпусе на одном роликовом коническом двухрядном подшипнике,3, Привод по п.1, О т л и ч а ю щ и Й с я 30 тем, что два боковых упорных кольца,образованы выступом корпуса тормоза и шлицевой частью водила последнего планетарного ряда./Составитеаь С.Белоуськоедактор Г,Мельникова Техред ММоргентал Корректор. ка ул, Гагарина, 10 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго каз 301 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по.изобретенияям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5