Механизм заделки бортов автонокрышки к сборочному станку — SU 173917 (original) (raw)

ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 173917 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства172979Заявлено 13.И 1.1962 ( 786724/23-4)с присоединением заявкиКл. 39 а 6, 17 г 2 Государственныйомитет по деламизобретенийи открытий СССР МПК В 295 иоритет ДК 678.065 678.029.38 (088.8 Опубликовано 06.И 11.1965, Бюллетень1Дата опубликования описания 22.1 Х.1965 АвторыизооретенняЗаявите ХАНИЗМ ЗАДЕЛКИ БОРТОВ АВТОПОКРЫШ К СБОРОЧНОМУ СТАНКУодпгкная групгга Л 158 Основное авт, св.172979 выдано на механизм заделки бортов автопокрышки к сборочному станку, включающий смонтированные на валу станка, шаблон с обжимной пневмокамерой, обжимные рычаги и привод кольцевой пружины, выполненный в виде кольцевого пневмоцилиндра, шарнирно связанного с распорньви рычагами, несущими ,кольцевую пружину.Предлагаемый механизм улучшает качество собираемых покрышек, Для этого привод кольцевой пружины включает систему рычагов, шарнирно связанных между собой, с кольцевым пневмоцилиндром и его поршнем.Для регулировки хода поршня пневмоцилиндра и зазора между кольцевой пружиной и шаблоном на направляющей втулке и в дне пневмоцилиндра навернуты упоры, выполненные в виде кольца и болтов.На одном,из концов обжимных рычагов закреплены пальцы, предупреждающие образование складок корда между роликами двух соседних обжимных рычагов.Для предотвращения преждевременного износа деталей механизма шаблон этого механизма снабжен роликами, вмонтированными в месте касания шаблона с обжимными рычагами.На чертеже представлена схема предлагаемого механизма в разрезе. Механизм заделки борта автопокрышки ксборочному станку состоит из шаблона 1 с обжимной резиновой камерой 2 и кольцевого пневмоцилиндра 3 с поршнем 4 и рычагами;5 обжимными 5, распорными 6, несущими 7 иориентирующими 8. Шаблон снабжен роликами 9, вмонтированными на осях в месте касания шаблона с обжимными рычагами.Кольцевой пневмоцилиндр состоит из трех 10 неразъемных частей: направляющей втулки10, служащей для удержания цилиндра на валу станка н направления его движения, кольца 11 с венцом и диска 12, соединяющего втулку с кольцом. Диск служит дном пневмо цилиндра.Венец кольца представляет собой ряд вы.ступов с пазами, расположенными равномерно по наружной поверхности кольца. Число пазов четное. На выступах кольца сделана 20 кольцевая канавка, предназначенная дляосей 13. В торцах выступов имеются глухие отверстия с резьбой для крепления винтами осей 13. На резьбу втулки 10 навернуто кольцо 14, служащее для ограничения н регулиро.25 вания хода поршня 4.Поршень состоит из двух неразъемных частей: втулки с венцом и фланца, Венец втулки представляет собой ряд выступов с пазами, расположенными равномерно по наружной по верхности втулки. Число выступов четное, в5 10 20 25 30 35 40 45 два раза меньше числа выступов, расположенных на пневмоцилиндре. На торце втулки 10 по выступам сделана кольцевая канавка, предназначенная для ссей 15. В выступах по канавке имеются отверстия с резьбои для крепления винтами осей 15. К поршню 4 крепится резиновая манжета 1 б кольцом 17 и болтами 18.Обжимные рычаги шарнирно, связаны с пневмоцилиндром, На одном конце рычагов натянуто резиновое кольцо 19, которое стремится повернуть рычаги 5 на оси 18. На другом конце рычагов 5 на осях насажецы ролики 20 и параллельно осям роликов жестко укреплены пальцы 21. Одна половина всех смонтированных рычагов 5 имеет только ролики 20, другая половина имеет ролики 20 и пальцы 21,Ролики и пальцы образуют цад кольцевоц спиральной пружиной 22 замкнутое кольцо. В момент вытяжки корда по заплечику барабана пальцы предупреждают образование складок корда между роликами двух соседних рычагов 5.Распорные рычаги б одними ушками шарнирно связаны с пневмоцилиндром и с несу- шими рычагами 7, другими - с роликами 28 на оси 24. Число распорных б, ориентирующих 8 и несущих 7 рычагов равно числу обжимных рычагов. Рычаги 8 шарнирно соединены с поршнем и несущими рычагами, Рычаг 7 состоит из двух щек и сектора, жестко соединенных между собой, Между щеками на осях 25 и 2 б крепятся концы ориентирующих ,и распорных рычагов. На секторы несущих рычагов натянута пружина 22,Распорные рычаги под действием пружины поворачиваются на осях 18 и давят роликами 28 на поршень. Сжатый воздух, поступающий в полость пневмоцилиндра, давит на поршень, который приводит в движение все рычаги и растягивает пружину до тех пор, пока не упрется своим торцом в торец кольца 14.Расстояние между первоначальным положением пружины и конечным определяет ее ход,который регулируется от пуля до максимума кольцом 14.Для регулировки зазора между пружиной и роликами при надвинутом шаблоне над обжимными рычагами в дце пцевмоцилипдра вверцуты два болта 27. При отсутствии избыточного давления воздуха в кольцевом пневмоцилиндре, поршень под действием пружины 22 упирается в торцы болтов 27. Изменение положения болтов 27 ведет к изменению зазора между пружиной 22 и роликами 20, Регулировка этого зазора необходима прн изменении числа слоев корда в браслете.Шаблон и пцевмоцилиндр перемещаются по валу станка под действием штокоз 28 и 23 цневматлческих цилиндров, смонтированных на станине 80 станка. Предмет изобретения 1. Механизм заделки бортов автопокрышки к сборочному станку по авт. св.172979 от,гичающийся тем, что, с целью улучшения качества собираемых покрышек, привод кольцевой пружины включает систему рычагов, шарнирно связанных между собой, с кольцевым пцевмоцилиндром и его поршнем.2, Механизм по п, 1, от,гичающийся тем, что, с целью регулировки хода поршня .пневмоцилиндра и зазора между кольцевой пружиной и шаблоном, на направляющей втулке ц в дне кольцевого пневмоцилиндра навернуты упоры, выполненные в виде.кольца и бол 1 ов.3, Механизм по пп, 1, 2, отличающийся тем, что, с целью предотвращения преждевременного износа деталей механизма, шаблон его снабжен роликами, вмонтированными в месте касания шаблона с обжимными рычагами.4, Механизм,по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что, с целью предупреждения образования складок корда между роликами двух соседних обжимных рычагов, на одном из концов обжимных рычагов закреплены пальцы.173917 21Составитель А. Кузнецов Редактор Э. Н. Шибаева Техред Л, К. ТкаченкоКорректор Ф. Р. Киреева Эаказ 251114 Тираж 925 Формат бум, 60(90/з Объем 0,24 изд, л, Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Механизм заделки бортов автонокрышки к сборочному станку