Устройство для погружения якорных свай — SU 1754572 (original) (raw)
У СВИДЕТЕЛЬСТВ АВТОР трукторское бюро нонов, В,А,Мухин и 128,фь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЖЕНИЯЯКОРНЫХ СВАЙ(57) Использование: в судостроении и каса.ется якорных устройств. Сущность изобретения: устройство для погружения якорныхсвай выполнено в виде опорно-направляющего каркаса 1, в котором на компенсируюших тягах 4 смонтирован вибропрИвод 5,взаимодействующий с якорной сваей черезсоединительное приспособление, выполненное со штырем и отверстиями под него: .3 ил,Изобретение относится к якорным устбйствам,Известный вибрационный якорь содержит вибропривод, связанный разъемно с якорной секцией соединительным приспособлением, размещенным в кольцевом кожухе,Недостаточная эффективность известного технического решения связана с необходимостью применения дополнительных средств для координации процесса погружения якоря.Целью изобретения является повышение эксплуатационной эффективности,Поставленная цель достигается тем, что устройство для погружения якорных свай, содержащее вибропривод с кольцевым кожухом и приспособлением для соединения с якорной сваей, снабжено опорно-направляющим каркасом, внутри которого установленупомянутый вибратор,соединенный с каркасом гибкими компенсирующими тягами, при этом соединительное приспособление выполнено в виде штыря, установленного в соосных отверстиях, выполненнь 1 х соответственно в когь:том кожухе и якорной свае.На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 - узелнафиг, 1,Устройство содержит опорно-направляющий каркас 1, состоящий из вертикальных стоек 2, . объединенных стержневым ростверком 3, В каркасе на,тягах 4 подвешен вибропривод 5 с кольцевым кожухом 6, в котором размещена якорная свая 7, Свая в кожухе закрепляется штырем 8, пропущенным через соосные отверстия 9 и 10. По электрокабелю 11 подается питание на вибратор 12. Спуск (подъем) устройства производится с помощью стропа 13. Компенсирующие тяги 4 со стойками 2 взаимодействуют через направляющие 14,На фиг, 1 и 3 обозначено:Л - зазор, б -диаметр штыря, ц - якорная цепь.Для постановки якорной сваи все устройство на стропе 13 вываливается за борт 5 обеспечивающего судна. При этом вибропривод 5 через тяги 4 и направляющие 14 удерживает каркас 1 во все время спуска под воду, Как только стойки 2 коснутся дна, строп 13 прослабляется и вибропривод 5.с 10 якорем 7 опускаются под собственным весом. По кабелю 11 подают питание на вибропривод 12. С первых же ударов под тяжестью вибратора 12 кожухом 6 штырь 8, размещенный в отверстиях 9 и 10, срезает ся, Теперь вибратор 12, преодолев зазор Ьопускается на оголовок якоря 7, С этого момента начинается внедрение якоря 7 в дно водоема, Устойчивое, ориентированное положение якоря 7 обеспечивается во все вре мя забивания посредством тяг 4 инаправляющих 14, взаимодействующих со стойками 2. Компенсирующие тяги 4 в данном случае не только координируют положение якоря, но также за счет своей гибкости 25 снижают рассеивание энергии удара в стороны. По окончании забивки якоря 7 надраивают строп 13 и поднимают вибропривод 5 с каркасом 1 на борт обеспечивающего судна.30Формула изобретения Устройство для погружения якорныхсвай, содержащее вибратор, размещенный в кольцевом кожухе, и приспособление для 35 соединения с якорной сваей, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства, оно снабкено опорно-направляющим каркасом, внутри которого установлен упомянутый 40 вибратор, соединенный с каркасом гибкимикомпенсирующими тягами, при этом упомянутое соедйнительное приспособление выполнено со штырем и отверстиями под него.П 54 572 фу ЯСоставитель В.КононовРедактор Т.Лазоренко Техред М,Моргентал Корре Тупица Гагарина, 101 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгор аказ 2859 Тираж . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5