Влагомаслоотделитель пневматических систем транспортных средств — SU 1764677 (original) (raw)
(57) Использование; транспортное машиностроение, Сущность изобретения: влагомаслоотделитель снабжен емкостью для сбора влаги, выполненной в виде бачка с разобщительным краном, который сообщен с нижним отсеком и атмосферой, а влагоотделительная насадка выполнена в виде укрепленных к разделительной перфорированной перегородке коаксиально размещенных стаканов с отверстиями по боковой стороне, причем в наружном стакане отверстия выполнены в его верхней части, в среднем стакане отверстия выполнены в его нижней части для образования лабиринтного воздуховода, а внутренний перфорированный стакан заполнен адсорбирующим пористым материалом, 1 ил,озяйств(72) С.А,Ляще хов, А,А.Шар сов и А,В.Пан (56) Авторское М 653426, кл. звер- Коло(54) ВЛАГОММАТИЧ ЕСКИСРЕДСТВ НЕВ- НЫХ Поставленная цель достигается тем, что водомаслоотдел ител ь пневматических систем транспортных средств, содержащий корпус, разделенный перфорированной перегородкой на верхний и нижний отсеки, снабженные фильтроэлементами и патрубки подвода и отвода воздуха, снабжен емкостью для сбора влаги, выполненной в виде бачка с разобщительным краном, сообщенного с нижним отсеком и атмосферой, фильтроэлемент нижнего отсека укреплен к перегородке и выполнен в виде трех коаксиально установленных стаканов с отверстиями на боковой поверхности и с образованием между средним и наружным стаканами лабиринтного канала, при этом отверстия в наружном стакане выполнены в его верхней части, в среднем - в нижней, а внутренний стакан заполнен пористым адсорбирующим материалом.На чертеже представлен общий вид предложенного водомаслоотделителя,ос Дь ос ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(71) Проектно-конструкторскоеного управления локомотивногМПС СССР нко, В.А,Сурнин, В,А,Бунин, Г,И.Матвеев, С.Еинсвидетельство СССРР 04 В 39/16, 1977,АСЛООТДЕЛИТЕЛЬХ СИСТЕМ ТРАНСПОР Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к тормозным системам транспортных средств,Наиболее близким из известных по своей технической сущности и достигаемому результату является водомаслоотделитель пневматических систем транспортных средств, содержащий корпус, разделенный перфорированной перегородкой на верхний и нижний отсеки, снабженные фильтроэлементами и патрубки подвода и отвода воздуха,В процессе эксплуатации этого устройства возможно замерзание влаги и масла, особенно при низких температурах, что приводит к образованию льда в корпусе и снижает эффективность работы устройства в целом.Цель изобретения - повышение эффективности очистки воздуха от влаги и масла за счет исключения образования льда при эксплуатации в зимних условиях,.Ы 2 1764677 А 1Водомаслоотделитель пневматическихсистем транспортных средств содержит корпус 1, разделенный перфорированной перегородкой 2 на верхний 3 и нижний 4 отсеки,нижний из которых снабжен фильтроэлементом в виде влагоотделительной насадки,В корпусе 1 имеются патрубки подвода5 и отвода 6 воздуха.Водомаслоотделитель снабжен емкостью для сбора влаги, выполненной в виде 10бачка 7 с разобщительным краном 8, который сообщен с нижним отсеком 4 корпуса 1атмосферой,Влагоотделительная насадка выполнена в виде укрепленных к разделительной 15перфорированной перегородке 2 коаксиально установленных стаканов, т.е, имеющих общую продольную ось, и отверстия побоковой стороне.В наружном стакане 9 влагоотделительной насадки отверстия 10 выполнены в еговерхней части, в среднем стакане 11 отверстия 12 по его боковой стороне выполненыв нижней части.Внутренний перфорированный стакан 2513 заполнен адсорбирующим материаломдля поглощения влаги, находящейся в воздухе,Таким образом, воздушный промежуток между коаксиально установленными 30средним 11, наружным 9 и внутренним 13стаканами влагоотделительной насадки образует лабиринтный канал, проходя черезкоторый воздух неоднократно изменяетсвое направление, при этом находящаяся в 35нем влага капельно оседает на поверхностистаканов и стекает на сливной лоток 14,жестко укрепленный к свободному торцувлагоотделительной насадки,В верхнем отсеке 3 корпуса 1 влагомаслоотделителя жестко укреплен фильтрующий элемент 15, выполненный, например,из картона, пропитанного спиртовым раствором бакелитового лака.Работает влагомаслоотделитель следующим образом,Сжатый воздух по патрубку подвода 5поступает в нижний отсек 4 корпуса 1 влагомаслоотделителя, Пройдя по кольцевомузазору между нижним отсеком 4 и корпусом 501 сжатый воздух поступает во влагоотделительную насадку, где происходит первичная очистка воздуха от воды и масла, последовательно проходя через отверстия 10 наружного стакана 9, отверстия 12 среднего стакана 11 и далее через внутренний перфорированный стакан 13 с адсорбирующим материалом по лабиринтному каналу, отдавая содержащуюся в нем влагу, которая оседает на поверхности этих стаканов и стекает по сливному лотку 14 в бачок 7 для сбора влаги, по мере заполнения которого открывается разобщительный кран 8 для удаления накопившейся в нем воды.Дальнейшая очистка воздуха происходит в верхнем отсеке 3 корпуса, который проходит через вторую ступень очистки - фильтрующий элемент 15 и далее по патрубку отвода 6 воздуха подается потребителю.Благодаря наличию сливного бачка 7 для сбора влаги исключается образование капельно воздушного потока в нижнем отсеке корпуса влагомаслоотделителя,Наличие двухступенчатой очистки воздуха от влаги и масла обеспечивает качественную очистку и гарантированную подачу сжатого воздуха под необходимым давлением для его дальнейшего использования в пневматической тормозной системе транспортного средства.Формула изобретения Влагомаслоотделитель пневматических систем транспортных средств, содержащий корпус, разделенный перфорированной перегородкой на верхний и нижний отсеки, снабженные фильтроэлементами, и патрубки подвода и отвода воздуха, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения эффективности очистки воздуха от влаги и масла за счет исключения образования льда при эксплуатации в зимних условиях, водомаслоотделитель снабжен емкостью для сбора влаги, выполненной в виде бачка с разобщительным краном, сообщенного с нижним отсеком и атмосферой, фильтроэлемент нижнего отсека укреплен к перегородке и выполнен в виде трех коаксиально установленных стаканов с отверстиями на боковой поверхности и с образованием между средним и наружным стаканами лабиринтного канала, при этом отверстия в наружном стакане выполнены в его верхней части, в среднем - в нижней, а внутренний стакан заполнен пористым адсорбирующим материалом,:т. -.= едакт аказ 3328 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат" Патент", г, Ужгоро
Влагомаслоотделитель пневматических систем транспортных средств