Устройство для пробивки вертикальных скважин — SU 1796742 (original) (raw)
(5)5 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ВЕДОМСТВО СССР ГОСПАТЕНТ СССР) НТН АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ чно- инсект"(72) Ю.Ф.Стоян, А.Н,Таги (56) Авторское свидетель Ь 1273446; кл. Е 02 О 3/Авторское свидетель М 1245653, кл. Е 02 0 3/ 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ П КАЛЬВЫХ СКВАЖИН ров и А.Ю,тво СССР2, 1980, тво СССР 46, 1984. ТИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Государственный проектный, наисследовательский и конструкторскийтитут "Красноярский Промстройниипро Изобретение относится к строительной технике и может быть использовано для пробивки вертикальных скважин в грунте, а также для формирования набивных свай.Известно устройство для глубинного уплотнения грунта, содержащее пневмопробойник со ступенчатым цилиндрическим корпусом в хвостовой части и штангу, которая размещена в обойме, снабженной опорной плитой, причем пневмопробойник размещен внутри штанги с возможностью ограниченного осевого перемещения, а штанга может быть выполнена составной,Ближайшим по технической сущности техническим решением является устройство для глубинного уплотнения грунта, включающее трамбующий рабочий орган, раму с опорной плитой и направляющей, загрузочный бункер, механизм подьема, опускания и захвата рабочего органа и механизм раскрытия захвата, Устройство снабжено кареткой с направляющими, закрепленными с(57) Использование; пробивка вертикальных скважин. Сущность: устройство содержит раму, рабочий орган в виде пневмопробойника, со шлангом воздухоподачи, установленного на каретке с вертикально расположенными направляющими, тросовый механизм подьема и опускания рабочего органа. демпфирующее приспособление. Демпфирующее приспособление выполнено е виде закрепленного на каретке пригруэа с проушинами и внутренним коническим сквозным отверсти. ем. со стенками которого контактирует дневмопробойник своей верхней частью, Коническое отверстие пригруза может быть выполнено с конусностыо 8-12. 3 ил. помощью кронштейнов и балки к раме, подпружиненной защелкой-фиксатором.Недостатком изеестных устройств является большая металлоемкость, сложность конструкции и трудоемкость, сложность обслуживания в процессе эксплуатации, что ведет к снижению производительности.Целью изобретения является повышение производительности устройства, Ожидаемый от использования изобретения положительный эффект заключается в сокращении времени на пробивку скважины за счет исключения операции захвата рабочего органа, в повышении долговечности пригруза по сравнению с охватывающими колодками и снижении стоимости изготовления устройства.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве. содержащем раму, рабочий орган в виде пневмопробойника со шлангом воздухоподачи, установленного на каретке с вертикально расположенными направляющими, тросовый механизм подъема и опу1796742 5 10 скания рабочего органа, каретка выполненав виде пригруза с проушинами и внутренним коническим сквозным отверстием, состенками которого контактирует пневмопробойник своей верхней частью, Кониче ское отверстие пригруза выполнено сконусностью 8-12 О,Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 показан общий видустановки; на фиг. 2 - вид сзади; на фиг. 3 -каретка - пригруэ в разрезе.Устройство для пробивки вертикальныхскважин монтируется на транспортномсредстве 1 на раме 2, на которой вертикально установлены направляющие 3 каретки 4.Каретка, выполняющаятакже функцию демпфирующего приспособления, выполненав виде пригруза 4 (цилиндрической формы),имеющего внутреннее коническое сквозноеотверстие 5, через. которое проходит грузовой трос 6 и шланг 7 воздухоподачи, Состенками 8 внутреннего конического сквозного отверстия 5 контактирует пневмопробойник 9 своей верхней частью. Каретка -пригруз 4 имеет проушины 10, через которые она установлена на вертикальных направляющих 3 с возможностьюперемещения,Пневмапробойник 9 подвешен на грузовом тросе 6 от лебедки 11, проходящем через сквозное отверстие 5, и контактируетверхней частью со стенками 8 каретки 4.Коническое отверстие пригруза выполненос конусностью 8-12 для "заклинивания"пневмопробойника, обеспечивая компенсацию сил подачи в начальный момент погружения. Сквозное отверстие 5 с конусностью8 - 12 дает возможность использовать пневмопробойники различных диаметров,На устройстве расположен бункер 12для засыпки смеси для формования свай.Устройство имеет пульт управления 13,пневмомотор 14, редуктор 15.Устройство работает следующим образом,Формула изобретения 1. Устройство для пробивки вертикальных скважин, содержащее раму рабочий орган в виде пневмопробойника со шлангом воздухоподачи, установленного на каретке с вертикально расположенными направляющими; тросовый механизм подьема и опу.скания рабочего органа, демпфирующее приспособлейие, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительноПеред началом работ необходимо при помощи транспортного средства 1 разместить устройство над точкой погружения.Пневмопробойник 9 при этом находится в подвешенном состоянии при помощи, грузового троса 6. Верхняя часть пневмопробойника 9 контактирует со стенками 8 внутреннего конического сквозного отверстия 5 каретки 4. После наведения на точку погружения пневмопробойник 9 с помощью грузового троса 6 лебедки 11 опускается. Совместно с ним опускается каретка 4. После опирания его на грунт, от систе мы воздухоподачи через шланг 7 подаетсясжатый воздух, и пневмопробойник 9 погружается в массив грунта. При этом его отдача гасится за счет эффекта "заклинивания" пневмопробойника 9 между стенками 8 20 сквозного отверстия 5.. Следует отметить, что без заклиниванияпогружение было бы неэффективно, т.к, пригруз 4 просто бы подскакивал на пневмопробойнике 9, в связи с тем, что ускоре ние движения пневмопробойника гораздовыше ускорения свободного падения пригруза.После погружения пневмопробойникана глубину, когда усилие сцепления его с 30 грунтом достаточно для компенсации силотдачи, происходит расцепление пневмопробойника 9 с кареткой 4, Пневмопробойник движется вниз. в скважине самостоятельно. После проходки на требуе мую глубину пневмопробойник переключается на обратный ход. При этом изменяется направление энергии удара. При обратном ходе пневмопробойник 9, дойдя до точки расцепления, вновь сцепляется с пригрузом 40 4 за счет энергии удара в обратном направлении, после чего сжатый воздух отключается, пневмопробойник 9 с кареткой 4 поднимаются лебедкой из скважины, принимая исходное положение.45 Далее цикл повторяется,сти, демпфирующее приспособление выполнено в виде закрепленного на каретке пригруза с проушинами и внутренним коническим сквозным отверстием, со стенками которого контактирует пневмопробойник своей верхней частью,2, Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что ироническое отверстие пригруза выполнено с конусностью 8-12;1796742 4 иг, 3Л.Барбашинаргентал Корректор С.Пек оставите ехред М,едактор Тираж Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 аказ 635 ВНИИПИ Го оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101