Стенд для ускоренной обкатки двигателей внутреннего сгорания — SU 1815603 (original) (raw)

Текст

(5)5 6 01 М 15/ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ И ЛЬСТВУ тут инженеров сель- производства им,.Стрельцов, П,И.Нои В,Н,Байкаловальство СССР 15/00, 1986 г,ОРЕННОЙ ОБКАТКИЕННЕГО СГОРАНИЯ гФ СУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) К АВТОРСКОМУ СВИ(54) СТЕНД ДЛЯ УСКД В И ГАТЕЛ ЕЙ В НУТР(57) Сущность изобретения: устройство содержит станину 1 с установленным на ней обкатываемым двигателем 2, нагрузочное устройство в виде мотор-генератора 3 и нагрузочного реостата 4, систему управления 5 и исполнительные механизмы измерения положения топливодозирующего органа 6 и положения пластин реостата 7 в виде кривошипно-шатунных механизмов 8 и 9 и электродвигателей 10 и 11 с регулируемым напряжением питания. 2 з.п,ф-лы, 2 табл 2 ил,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для приработки деталей двигателей внутреннего сгорания после их изготовления или ремонта.Целью изобретения является ускорение и повышение качества приработки деталей двигателя в период обкатки на стенде,На фиг. 1 представлена схема предлагаемого обкаточно-тормозного стенда.Стенд для ускорения обкатки двигателей внутреннего сгорания содержит станину 1 с жестко установленным на ней двигателем 2. Электродвигатель постоянного тока через кривошипно-шатунный механизм 4 связан с топливоподающим устройством двигателя 4, Отключающее устройство 5 связывает двигатель с электродвигателем б стенда, Пластины реостата 7 связаны через кривошипно-шатунный механизм 8 с электродвигателем постоянного тока 9.На фиг,2 приведен разрез по А-А, Тяга 10 связана с кривошипом диска 11, Паз с делениями 12 позволяет изменять плечо кривошипа.Стенд работает следующим образом: Двигатель 2 жестко устанавливают на станину 1 и производят холодную обкатку от электродвигателя 6, в этом режиме с помощью электродвигателя 9 и кривошипного устройства 8 производят изменение частоты вращения вала двигателей б и 2, опуская и поднимая пластины жидкостного реостата 7. При этом амплитуду колебаний устанавливают, изменяя плечо кривошипа, Частоту колебаний увеличивают путем изменения частоты вращения вала электродвигателя 9,Двигатель 2 стенда запускают и отключают его устройством 5 от электродвигателя 6 стенда. Стенд при этом выключают. Таким образом производят горячую обкатку двигателя на холостом ходу без нагрузки, В этом режиме амплитуду колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя 2 производят перемещением рукоятки топливоподающего устройства через кривошипно-шатунное устройство 4 электродвигателем ЗИзменение частоты и амплитуды колебаний производят аналогично первому режиму.При обкатке двигателя 2 под нагрузкой снова включают стенд и соединяют с электродвигателем б, который является тормозом (работает в режиме генератора), В этом режиме изменение положения пластин реостата осуществляют от электродвигателя 9 через кривошипный механизм 8, Так изменяют нагрузку нэ двигатель 2. Изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя 2 производят электродвигателем 3,Таким образом, монтаж к типовомустенду двух электродвигателей постоянного5 тока с кривошипными устройствами позволяет получить процесс обкатки с изменяющейся частотой коленчатого вала инагрузкой по косинусоидальному закону надвигатель в период всей обкатки.10. Для установления на стадии горячей обкатки синхронизации колебаний нагрузки ичастоты вращения (при Ь и вах - Ь Рвах)изменяют положение диска кривошипа относительно вала электродвигателя специ 15 альными муфтами,Для проверки эффективности стендапроводили ускоренную обкатку двигателейЗМЗпо режимам, указанным в табл. 1.На каждом режиме обкатки изменяли20 частоту вращения электродвигателей постоянного тока от 6 до 12 оборотов в 1 мин втечение 10 глин.Результаты испытаний двигателей приведены в табл, 2.Проведенные испытания показали, чтовремя обкатки на предлагаемом стенде сокращается в 1.5 раза, снижается износ гильзцилиндров, момент терния. Увеличиваетсявремя сопротивления схватыванию более 230 х раз.Формула изобретения1, Стенд дпя ускоренной обкатки двигателей внутреннего сгорания, содержащийстанину с устанавливаемым на ней обкаты 35 ваемым двигателем, нагрузочное устройство, выполненное в виде мотор-генератора исвязанного с ним регулируемого жидкостного реостата, систему управления и исполнительные механизмы изменения40 положения топливодозирующего органадвигателя и положения пластин жидкостногореостата, отличающийся тем, что,с целью сокращения времени и улучшениякачества приработки деталей двигателя, исполнительные механизмы выполнены с возможностью изменения частоты колебанийположений рабочих органов.2. Стенд по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что исполнительные механизмы выпол 50 нены в виде кривошипно-шатунных механизмов, соединенных с электродвигателямипостоянного тока исодержащих муфты синхронизации,3, Стенд по и, 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я55 тем, что система упрэвпения содержит устройство регулирования напряжения питания электродвигателей исполнительныхмеханизмов в соответствии с заданным изменением частоты колебаний рабочих органов.2 СоставительТехред М.Моргент Корректор С.Лиси ак Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 и ГКНТ СССР оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,Заказ 1 ВНИ

Смотреть

Заявка

4858808, 13.08.1990

МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА ИМ. В. П. ГОРЯЧКИНА

НЕКРАСОВ СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ, СТРЕЛЬЦОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, НОСИХИН ПАВЕЛ ИВАНОВИЧ, КАРПЕНКОВ ВЛАДИМИР ФИЛИППОВИЧ, БАЙКАЛОВА ВЕРА НИКОЛАЕВНА

МПК / Метки

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, обкатки, сгорания, стенд, ускоренной

Опубликовано: 15.05.1993

Код ссылки

Стенд для ускоренной обкатки двигателей внутреннего сгорания