233865 — SU 233865 (original) (raw)
"КУЦЕ отека щСПИ ИЗО С А Е 2РЕТЕН ИЯ Сок 1 з Советских оциалистически спублик К АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства ХеЗаявлено 15.Ъ 1.1965 ( 1024566, 27-1 Кл, 35 с, 115 с присоединение.1 заявки М.ЧПК В 6611ъДК 621,864(088 8 1 оритет Комитет по деламобретений и открытири Совете Министров убликовано 24.Х 11.1968. Бюллетень Мза 1969 г. та опубликования описан:1 я . Л.1969 автор1 зобретен 1 Хайтови явитель ЕБЕ Лебедкдом (ввам кнутууправленвыполнеки воздес вилкойми 9, свяной 11 ч аоан с привод), тормоз 1, у 2 механизмустройством 4, Плечо 5 качалечо 7 соединенорными планкапсподвиуки оа прив муф чньв б, пл расп каой а имеет грузовочастности, гидрою фрикционнуюия 3 с блокировоиным в виде качаиствует на рычаг8, сочлененной сзанными с подвиастями муфты 2,Изобретение относится к лебедкам, включающим в себя грузовой барабан с приводом, тормоз, автоматически растормажпваемый при включении привода, замкнутую фрикцпонную муфту, механизмы управления.Отличием предлагаемой лебедки является то, что ее механизм управления снабжен блокировочным устройством, выполненным в виде качалки. Качалка взаимодействует с рычагом тормоза и соединена с вилкой, сочлененной с распорными планками, Планки связаны с подвижной и неподвижной частями муфты и обеспечивают размыкание ее.Это позволяет одновременно управлять фрикционной муфтой и тормозом в аварийной ситуации от одного рычага и удерживать пх в разомкнутом состоянии.На фиг. 1 изображена предлагаемая лебедка, общий вид и разрез по Б - Б; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1; на фиг. 3 - раз- резпоВ - В иГ - Гна фиг,2. Тормозной шкив 12 тормоза смонтированна Валу-шестерне 13, в котором на подшппник 11 х установлен ьал 11, соединенньш с двигателем и подвижной полумуфтой, Наружная 5 поверхность шкива обхвачена тормозной лентой 15, которая прижимается к нему пружинои 16.Пружина через тарелку 17, связанную стягой 18, затяп 1 вает тормозную ленту.10 Лебедка работает следующим образом,Прп нормальной работе лебедки вращениеот двигателя через вал 14 и замкнутую фрикцпонную муфту 2 передается валу-шестерне 13, а от него через редуктор - барабану ле бедкп, установленному на выходном валу редуктора. Растормажпвание тормоза в этом случае производится толкателем, который срабатывает автоматически при включении двигател 11. При аварийной ситуации механизм 20 управления, связанный системой тяг с качалкой, переводится в положение ; сброс груза.При это.1 кача:Гка поворачпВается, и Ви;11.а 8 перемещается вверх, Воздействуя на распорные пГ 1 анки 9, которь 1 е перемеща 1 от подВиж ную часть 10 муфты по шлицам вала 14, Онавыходит из контакта с поверхностью трения тормозного шкива, пружина 16 сжимается и кине 1 атпческая цепь междм двигателем и барабаном размыкается. Полумуфта 10 отхо дит от тормозного шкива до тех пор, пока осипальцев, соединяющих вилк 8 с распорнымипланками 9, не совпадут с осью вращенп 5 полумуфты. Это положение соответствует максимальному отходу полумуфты от поверхности трения тормозного шкива, а тормозная лента остается еще затянуто.". После перехода вилки за это положение, разжимающаяся пружина заставляет вилку двигаться вверх до упора ее в ось полумуфты и повора швает прп этом качалку.Плечо 5 качалки воздействует на рычаг 6, который через тарелку 17 сжимает пружину 16 тормоза и освобождает его ленту. Барабан лебедки получает возможность свободно вращаться под действием усилия в грузовом канате.Тормоз в расторможенном состоянии удерживается усилием сжатой пружины муфты,Предмет изобретения Лебедка, включающая в себя грузовой барабан с приводом, тормоз, автоматически 5 растормаживаемый при включении привода,замкнутую фрикционную муфту, механизмы управления, от,ичающаяся тем, что, с целью одновременного управления фрикционной муфтой и тормозом в аварийной ситуации от одного рычага и удержания ее и тормоза в разомкнутом состоянии, механизм управления снабжен блокировочным устройством, выполненным в виде качалки, взаимодействующей с рычагом тормоза и соединенной с вилкой, сочлененной с раопорными планками, связанными с подвижной и неподвижной частями муфты, обеспечивая размыкание ее.