Подкатной домкрат — SU 285197 (original) (raw)
28 Я 97 ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Савз Саветских Ссциалистическнх РесктбавЛЬ СТВО ВТОР СКОМ тва М висимое от авт. свидетель Заявлено 05.1 Х.1967 ( 11 л. 35 с 1, 4,01 с присоединением заявки М Камитет кс ттелав изобретений и сткрытий кри Сввете Мииист 1 ие СССРриоритет -публиковано 29.Х.1970. Бюллетень М 3та опубликования описания 4.т 11.1971 Азторизобретения Мор ко вител ОДКАТНОЙ ДОМКРА пусе 11 фиксатора находятся шток 12 с пружиной 13 и штифтом 14 концы которого расположены в пазу корпуса 11. Флажок 15, сидящий на токе 12, оджа п 13 ужиноЙ 16 скручивания и зафиксирован штифтом 17.На ступице 18 колеса 6 установлены кулачки 19, взаимодействующие с флажком 15 фиксатора 10 при вращении колеса 6. Ручной привод 20, находящийся в верхней асти силового цилиндра 2, имеет рукоятку 21 для подъема и опускания груза. Для стыковки подкатных домкратов с перевозимым грузом на захватном органе 3 расположены штыри 22. Тяговый канат 23 закреплен на тслежкс 1. Для ручного включения тормозного устройства при перемегцении домкрата по наклонной плоскости к тормозному устройству крепится трос 24.Подкатные домкраты прпстыковываются к грузу при помощи штырей 22. Упор 8 тормозного устройства ставят в транспортное (гори. зонтальное) положение. При этом флажок 10 должен быть отключен, т, е, отведен в сторону от ступицы колеса. При вращении рукоятки 21 ручного привода 20 по часовой стрелке приподнимают груз на необходимую высоту и транспортируют в заданном, направлении.Для включения тормозного устройства при погрузке груза по наклонной плоскости необходимо повернуть флажок 15 в сторону ступицы 18 колеса 6. Прп вращении колеса флаИзооретение относится к подьемным механизмам, в частности к подкатным домкратам.Известны подкатные домкраты для перемещения грузов, содержащие силовой цилиндр, установленный на ходовой тележке, и канатный привод.Целью изобретения является автоматическое торможение домкрата на наклонной плоскости в случае обрыва приводного каната.Это достигается тем, что домкрат снабжен тормозным устройством, выполненным в виде установленного на оси колес тележки поворотного упора со стопором, фиксирующим упор в заданных положениях и состоящим из подпружиненных фиксаторов и поворотного флажка, взаимодействующих с кулачками, установленными на ободе колеса.Для обеспечения надежного сцепления поворотного упора с опорной поверхностью в момент торможения упор снабжен съемной накладкой с насечкой.На фиг. 1 показаи предлагаемый подкатной домкрат; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1; на фиг. 3 - домкрат в разрезах.Подкатной домкрат состоит из ходовой тележки 1, силового цилиндра 2 с захватным органом 3, выдвижной гильзы 4 с корпусом 5 и колес 6. На оси-балансире 7 установлены колеса 6 и тормозное устройство, состоящее из упора 8 с накладками 9 ификсатора 10, В кор 10 15 20 25 30 МП 1( В 661 502УД 1( 629.11.012.73 (088,8)285197 2 жок 15, соприкасаясь с кулачком 19, расположенным,на ступице 18 колеса б, поворачивается на штоке 12 фиксатора 10, сжимая пружину 1 б. По прохождении кулачка 19 флажок 15 под действием пружины 1 б,возвращается в исходное положение,При обрыве тянущего каната 23 груз стремится съехать вниз по наклонной плоскости, При этом флажок 15, скользя по наклонной поверхности кулачка 19, поднимает пружину 1 б со штоком 12, снимая пружину 13, и выводит коиусную часть штока 12 из отверстия в оси 7 колес б, Упор 8 под действием силы тяжести поворачивается на,оси 7, занимая вертикальное положение, а шток 12 фиксатора 10, попадая в отверстие оси 7, стопорит упор 8 в вертикальном положении, производя торможение груза. Для растормаживания подкатного домкрата необходимо вывести фиксатор 10 из зацепления с осью 7 и установить упор 8 в го ризонтальное положение,При разгрузке груза по наклонной плоскости,необходимо при транспортном положении упора 8 и отключенном флажке 15 (отведенном в сторону от ступицы 18 колеса б) подсоединить трос 24 ручного включения тормозного устройства.При обрыве каната 23 достаточно вывести через трос 24 фиксатор 10 из зацепления с осью 7, В результате этого упор 8 под дейсгвием силы тяжести повернется на оси 7, занимая вертикальное положение при наезде груза 5 на упоры 8, а шток 12 фиксатора 10, попадаяв отверстие оси 7, застопорит упор 8 в вертикальном положении, производя торможение груза,10 Предмет изобретения 1. Подкатной домкрат для перемещениягрузов, содержащий силовой цилиндр, установленный на ходовой тележке, и канатный15 привод, отлисающийся тем, что, с целью автоматического торможения домкрата на наклонной плоскости в случае обрыва приводного каната, он снабжен тормозным устройством, выполненным,в виде установленного на оси ко 20 лес тележки поворотного упора со стопором,фиксирующим упор в заданных положенияхи состоящим из подпружиненных фиксаторов иповоротного флажка, взаимодействующих скулачками, расположенными на ободе колеса.25 2. По окатной домкрат по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения надежногосцепления поворотного упора с опорной поверхностью в момент торможения, упор снабжен съемной накладкой с насечкой,285197 73 сри 3.3 Составитель Н. Дмитриева Текред Т, Р, Курилко Корректор Л. Л. Царько едактор 3. ,1 вердохлебо и ранк Областнак типография Костромского управлении по печати Заказ 8117ЦНИИПИ Коиитета дедам изобретении Москва, Ж-З 5, Ра 1 открытий при Совете Минкак наб д. 4/5 Подписноеров СССР