Тяговой пружинный динамометр — SU 31866 (original) (raw)
Ц 166 а с ф.ф Класс 4 гуВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИВОБУЕТЕНИ ОПИСАНИЕ тягового пружинного динамометраК авторскому свидетельству Н, С. Дфгадава, заявленному 11 марта 1933 года (спр. о перв.12547 о). выдаче автор, кого свидетельства опубликовано 30 севтября 1933 годПредлагаемый тяговый пружинный динамометр, по мнению йзобрегателя, имеет простую конструкцию и не дорог в изготовлении, что,делает его доступным для широкого, кэуга потребителей;На чертеже фиг. 1 изображает вид динамометра сверху; фиг, 2 - вид.его сбоку.Динамометр состоит из корпуса 1, в котором расположена обойма 2, концы которой соединены между собой стойками 3, имеющими снаружи продольные пазы (фиг. 1), Корпусная коробка 1 скреплена с обоймами 2 винтами 4, проходящими через дно коробки 1. В образовавшееся отверстие между концами обоймы: 2 и стойками 3 пропущена короткая подвижная обойма 5, имеющая такой же вид как и обойма 2, но без продолженных тонких концов, В зеве обоймы 2 помещены пружинящие кольца б, 7 и 8 (фиг. 1), которые, будучи разного диаметра, свободно входят одно в другое и укреплены валиком 9, проходящим в отверстиях утолщенных мест концов обоймы 2,.и застопоренным винтом 1 О: Далее кольца б, 7 и 8 проходят в зеве скобы 5,где замкнуты валиком 11, застопоренным винтом 12. Кольца б, 7 и 8 образук 1 т между собой зазор, наибольший размер которого158т приходится в зеве обоймы 5, благодаря которому кольца принимают нагрузку при натяжении обоймы 5 поочередно. Перегрузка колец предохраняется валиком 11, концы которого проходят в продольных отверстиях тонких концов скс бы 2 (фиг, 2), Кольцо б, принимая эллипсообразную форму, нажимает на Т;образный поводок 13, вращающийся на сси стойки 14 и передающий вращательное движение криво- шипу 15, насаженному на ось 1 б, на которой также сидит второй кривошип 17, соединенный винтами 18 с зубчатым сектором 19. Зубчатый сектор 19, будучи в зацеплении с цилиндрической шестерней 20, насаженной на оси 21, приводит последнюю во вращение, На оси 21 на верхнем конце насажена муфта 22, несущая стрелку 23. Ось 21 снабжена заводной пружиной 24, которая при разгрфЪке динамометра возвращает ось 21, сектор 19 и поводок О в первоначальное, а стрелку 23 в нулевое положение. Оси 21 и 1 б помещены в отверстиях стенок скобы 2 и замкнуты втулками 24, дрижа. тыми в своих гнездах дном циферблатной коробки 25, прикрепленной винтами 2 б к верхней стенке конца обоймы 2, Циферблатная коробка 25 плотно приле гаетк торцу стенки коробки 1, чем устэаняется возможность попадания в механизм посторонних тел, что особенно важно при полевых работах, Колонка 14, служащая осью Т-образному поводку 13, укрепленному шплинтом 27 имеет возможность перемещаться по пазу в дне корэбки 1, где укэепляется винтом 28. Перемещение это йеобходимо для регулировки при испытании динамсметра. Обсйма 2 и 5 имеют ушки, к которым спэмощью валика 29 присоединены серьги 30, Шайбы 31 и шплинты 32 не позволяют валику 29 выпадать. На дне циферблатной коробки 25 помещена дуговая шкала 33 особой градуировки, по которой стрелкой 23 производится отсчет силы натяжения в килограммах, Стрелка 84 всегда указывает максимальнуюо нагрузку; ее ведет вперед, в нап,эавлении возрастания нагрузки, стрелка 23, за штифт 35, укрепленный к стрелке 34, Обрагно же стрелку 34 можно повернуть за головку 3 б, ссставляющую пэодолжение втулки 37, пропущенной через отверстие наэужной втулки 38 и несущей на нижнем конце своем насаженную на заточку стрелку 34. Наэужная втулка 38 вставлена в отверстие стекла 39. Винт 40 соединяет внутреннюю втулку с головкой 36. Стрелку 34 слегка затормаживает от произвольного перемещения спиральная. пружинка. Стекло 39 -прилегает плотно по заточке циферблатной коробки 25 и укрепляется сбодком 43, Псследйий укреплен винтами 44 и 45, имеющими отверстия в головках для пломбирования лабораторией, производящей поверку или испытание динамометра.Предмет изобретения,Тяговой пружинный динамометр с механическим индикатором, бтлнчйющийсЯ тем, что . в качестве пружины в нем применен набор упэугих, помещенных одно в другое колец, связанных с тяговыми -приспособлениями обоймами 2 и 3., из коих обойма б псмещена на конде свободно с образованием прссветов между ними в целях йспользования упругссти того или иного количества из полного набора колец соразмерно величине измеряемсй динамометром силы.сК автерекеиу свидетельству Н. С. Дегаднна й 33 ВВ 6