Ковшевая погрузочная машина — SU 390287 (original) (raw)
Текст
Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 22 Л.1970 ( 139764822-3)с присоединением заявки-М. Кл. Е 21 13/ООВ 65 д 65(14 Государственный комитет Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытийиорите УДК 622.6192 (088.8) ллетень3 Опуоликовано Дата оосублик ния описания 20.Х 1.1973 Авторыизобретения А. В. Долгополов, В. П. Кухаренко и Л. нститут геотехнической механики АН Ук прина ской С Заявител КОВШЕВАЯ ПОГРУЗОЧНАЯ МАШИНА ина 11 закрсподная цепь 8 ерез нппрпвл юлики. Обгон оля очереди в. муфты 10 и бониках 12, Привять с бобинойклоняющий 145 жат для контпневмоцилиндр ены в подшипвязываст рукоощий И и отые муфты слустн включения ена фиг. Изобретение относится к оборудованию длягорной промышленности.Известны ковшевые погрузочные машины,включающие поворотную платформу с установленными на ней двумя пневмоцилиндра-ми для перемещения приводной цепи катящейся рукояти.Отличительной особенностью предлагаемоймашины является то, что штоки пневмоцилиндров выполнены в виде зубчатых реек,-.взаимодействующих с расположенными на одной оси шестернями, причем шестерни кинематически связаны с приводной цепью посредством обгонных муфт и бобины.Это обеспечивает возможность работы машины в стесненных условиях горных выработок,На фиг. 1 изобран предлагаемая машина, общий вид; на 2 - пневмоцилиндры,вид сверху.Погрузочная машина состоит из ходовойчасти 1, поворотной платформы 2, приводнойцепи 8, ковша 4, катящейся рукояти Б и привода 6, Привод включает два пневмоцилиндра 7, установленных на поворотной платформе. Штоки 8 пневмоцилиндров выполнены ввиде зубчатых реек, находящихся в зацеплении с шестернями 9. Шестерни с помощьюобгонных муфт 10 связаны с бобиной 11.Установленные на одной оси шестерни 9,Работает машина следующим образом.После загрузки ковша сжатый воздух из 0 магистрали подается в муфту 1 О и рабочуюполость одного из пневмоцилиндров 7. Поступая в цилиндр, сжатый воздух толкает шток 8, который посредством рейки вращает шестерню и бобину 11, Происходят наматывание цепи на бобину и подъем ковша. При подходе штока к крайнему правому положению включается вторая муфта, а затем - н второй пневмоцилиндр, Первая муфта в это время отключается. Под дейсгвнем второго пневмо цилиндра происходят дальнейшес вращениебобины, наматывание на нее цепи и подъем ковша. При подходе штока второго цилиндра к крайнему положению отсекастся сжатый воздух. Ковш опускается под действием соб ственного веса, прп этом штоки возвращаются в исходное положение.При большой скорости опускания рабочегооргана, во избежание сильного удара о рельсы, в рабочую полость первого цилиндра по- ЗО дается воздух, который по мере необходимо 300287Сти выпускается в атмосферу. На этом рабочий цикл заканчивается.Предмет изобретенияКовшевая погрузочная машина, включающая поворотную платформу с установленными на ней двумя пневмоцилиндрами для перемещения приводной цепи катящейся рукояти, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности работы машины в стесненных условиях горных выработок, штоки пневмоцилиндров выполнены в виде зубчатых 5 реек, взаимодействующих с расположеннымина одной оси шестернями, причем шестерни кинематически связаны с приводной цепью посредством обгонных муфт и бобины.5 Фиг Составитель А. Шестимиров ехред А. Камышникова Редактор Л. Струве Т Коррект Л. Чуркина Е. Хмелева Заказ 3023/15ЦНИИП одписно ипография, пр. Сапунов Изд.1724 осударственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, Раушская
Заявка
1397648
А. В. Долгополов, В. П. Кухаренко, Л. И. Чуприна Институт геотехнической механики Украинской ССР
Авторы изобретени
МПК / Метки
МПК: B65G 65/14, E02F 3/28, E02F 3/42, E21F 13/00
Метки: ковшевая, погрузочная
Опубликовано: 01.01.1973