Электромагнитный линейный двигатель — SU 511655 (original) (raw)
ОП ИСАНИЕ Союз Советских Социалистических Республик) Заявлено 22 06 73 ( 881/2 динением заявкиГосударственный омнтет Соввтв Министров СССР по делам изобретений н открытий(4 б) Дата опубликования описан 21 313 088. 8),09.7 Авторы зобретен Ф. Хасанов, Х, Н. Назаров, Т. Ходжиев и Х, И. Фазилов явитЕль Ташкентский политехнический институт 4) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ЛИНЕЙ НЫЙ ДВИГАТЕ Из ным иосится к электромагним устройствам и можетв качестве электрическательным линейным дв етени олучать нес 2 л,а фиг. 1ный двигположени п ограниченный х одвижной ожениями нительнь фиксированнь зображен эл тель, продо якоря; два ; на фиг. 2 м ыть использован тромвгнитнь ивода с пм.вестны ус лин(три ный райн эрез и од з по ойства аналогичного на вшие две подвижные отн омА жуточное а фиг. 1 азр качения, соде тельно другруга магнитные системы, гнитопроводы с катушками лючаюшие ма электромагнитов назымвгнитопровод 2 ивнешним (мвгнитопр но один нтрен нима другойтоп 6,сто вод обший якорь и стопы. 1Для упрощения устройства, сии кения еговеса и габаритов, а также повышения тягового усилия устрайства, представляющегособою электромагнитный линейный двигатель,предлагается упомянутые магнитные систе 1 амы располагать концентрически, а магнито- .проводы выполнять составными: из цилиндрической части и примыкаюшего к ее торцуфланца с выступом во внутрь для ограниченния хода подвижной части, служашего одним 29из стопов,Кроме того, в двигателе якорь одногоиз электромагнитов может быть жесткосоединен со стопом другого электромагнита через немагнитную втулку, что позволя,Линейный двигатель состоит из двух магнитных систем, содержаших цилиндри ческие магнитопроводы 1, 2 и катушки 3, 4; якоря 5, стопов 6, 7, немагнитного соединителя 8, немагнитного пояса 9, оси 10, роликов 11, храпового колеса 12 и плоской пружины 13.Оба электромагнита (см. фиг, 1) выполнены подвижными на роликах 11 с храпо вым колесом 12 и плоской пружиной 13, что позволяет получать однонаправленное прямолине.ное движение с фиксированнымиположениями.ословвают вну (Якорь 5 жестко соединен со стоном 6 посредством немагнитного соединителя 8, Магнитопровод внутреннего электромагнита служит якорем для внешнего электр ромагнита, а немагнитный пояс 9 преаотвра-б щает тормозное действие" электромагни тов.Двигатель работает следуюЩим образомПри вкпючениИ катушки 4 внутреннего электромагниаа (внеупний отключен) якорь, 19 5 притягивается к стопу 7., (см, фиге .1 а) и совершает Ьрямолинейне движение .вместе с внешним электромагнитом, так как они жестко соединены между собой через соединитель 8. В это время внутренний электромагнит поддерживается неподвижной плоской пружиной 13 (см, фиг. 1 б).Как только включается внешний эпектроа магнит (он; теперь неподвижен), а внутрен. ний отключается, магнитопровод внутренне- го электромагнита притягивается к стопу 6 и внутренний электромагнит перемещает ся на такое же расстояние под действием электромагнитной силы (см. фиг. 1 в), которая выражается формулой 26 где Ф магнитный поток;- магнитная проводимость воздушного зазора; Ивеличина воздушного зазора;О магнитная проводимость поток 1э 3рассеяния между сердечником;и корпусом на единицу длины сердечника;1;длина якоря;- длина корпуса,К Как видно из формул тяговое усилие предлагаемого электромагнитного линейного двигателя складывается из состав ляюшей, определяемсй изменением проводиР мости воздушного зазора, т. е. связанной с непосредственйым притяжением якоря к стопу, и сосгавляющейсвязанной с наличием .магнитного потока рассеяния между боковой поверхностью якоря и корпусом электромагнита. Обе эти составляющие действуют согласно. Это приводит к повы шению тяговогоусилия, Кроме того, Иод действием этого тягового усилия описывае. мый электромагнитный линейный двигатель может совершать неограниченное прямолинейное движение с 2 Му фиксированными положениями в завв:нмости от того, какой из электромагнитов включен, . формула изобретейия 1, Электромагнитный линейный двига. тель содержащий две подвижные относи тельно друг друга магнитные системы, включающие магнитопроводы с катушками, общий якорь и стопы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения устройства, снижения его веса и габаритов и повышения тяговогэ усилия, магнитные системы расположены концентрически, а магнитопров оды выполнены составными из цилиндрической части и примыкающего к ее торцу фланца с выступом во внутрь для ограничения хода подвижйой части, служащего одним из столов.2, Двигатель по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью получения неограниченного хода с 2 В фиксированными положениями подвижной части, якорь одного из электромагнитов жестко соединен со стопом другого электромагнита через немагнитную втулку.