Машина для проходки тоннелей и штолен, для производства горных выработок и т. п. — SU 55380 (original) (raw)

13 Щ я р ОП И С АН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗарегистрировано в Бюро последиюцей регистрацииивобетенцй 1 осплана лри СНК СССР В. С. Козьменко.ГрводМЪМВ, 1 Машина для проходки тоннелей и штолен, длягорных выработок и т. и,"11 1 и 0 Заявлено 11 ноября 1938 года в НКПС за1656 Опубликовано 31 июля 1939 года.Предлагаемое изобретение, относящееся к машинам для пооходки тоннелей и штолен и т. п, с коническими буровыми головками имеет в виду дальнейшее усовершенствование работы подобного рода машин в отношении ускорения процесса проходки и обеспечения возможно полной механизации по удалению разрабатываемой породы, Для достижения этого, предложение предусматривает снабжение машины буровой головкой, выполненной в виде дырчатой воронки, несущей на своей внутренней поверхности резцы и расположенной открытой стороной к забою. Для удаления вынутой породы служит жестко связанная с головкой воронка с внутренними винтовыми пазами, при посредстве которых порода подается через отверстия в воронке в ковши транспортера.На чертеже фиг. 1 изображает схематически продольный разрез машины, фиг, 2 - вид ее по стрелке А (со снятой головкой).Машина состоит из щита 4 в виде пустотелого цилиндра без переднего днища, внутри которого расположена коническая буровая головка, образованная дырчатой воронкой 1, Последняя снабжена на внутренней поверхности резцами 14. С головкой жестко связана и как бы охватывает ее вторая воронка 2,Машина установлена на гусеничной тележке 8 и снабжена транспортерным устройством 9 ковшевого типа для отгрузки срезанной породы, и также реверсивным электродвигателем 7 с редуктором. При поступа тельном движении машины, приведенная одновременно во вращательное движение режущая воронка 1 своими, расположенными по ее верхнему ободу, резцами (фрезами) врезается непосредственно в грунт, образуя кромку на 250 - 500 люлю выше габарита машины и давая, тем самым, возможность, с одной стороны, свободного продвижения всего корпуса машины вперед и, с другой стороны, свободного поступления разрабатываемой породы внутрь воронки под непосредственное режущее и дробящее действие фрез. Разработанная порода проталкивается через находящиеся за каждым резцом отверстия по всей внутренней поверхности воронки - внутрь второй воронки 2.откуда, с помощью спирально расположенных внутри последней пазов, размельченная масса направляется к отверстиям 12, через которые и высыпается в ковши транспортера, приводимого в движение от электродвигателя 7 посредством передаточного механизма 13 и направляющего разработанную породу на свал или в тележки, транспортирующие выработку на поверхность шахты. Обе воронки 1, 2, составляя в работе как бы одно целое, насажены своим основанием непосредственно на вал -электродвигателя 7, а вверху упираются через посредство шарикоподшипников в опорное кольцо 3 щита, На выступающих наружу заплечиках б щита укреплена арка 5, несущая на себе электродвигатель 7 и ре. дуктор машины. Для регулирования хода выработки и направления машины в ту или иную сторону, на подъем или уклон, вспомогательную работу несут несколько гидравлических домкратов 11, упирающихся по окружности в заднее днище щита и крепящихся своими основаниями в тюбинг 10 или кружала пройденной части тоннеля, Вслед за машиной следует тележка (на чертеже е показана) со смонтированным на ней эректором с одной или двумя лапами для установки крепящих проводку тюбингов или кружал, Ось этой тележки должна проходить выше полотна транспортера и не мешать работе по отдаче породы. Неотъемлемую принадлежность машины составляет гидромонитор (на чертеже не показан), который вводится в действие через отверстия в вершине воронки 2 в том случае, когда, вследствие особой вязкости породы или иных причин, требуется мощной струей воды раздробить или превратить в полуликвидное состояние срезанную массу породы, чтобы с большей легкостью возможно было удалить таковую и направить через отверстия в воронке и вытяжные пазы на ковши транспортера, В процессе работы машины, при наличии как мягких грунтов, так и твердых пород, поступающая в орбиту режущей воронки масса превращается с помощью фрез в раздробленное более или менее мелкое состояние, в каковом и поступает на транспортер и далее на свал. Таким образом при разработке таких пород, как каменный уголь, сланцы, фосфориты и т, и., таковые при самой их первичной разработке в недрах получают уже частичный перемол с тем, чтобылегко быть превращенными в дальнейшем или в пылевидное топливодля паровых котлов, или в то порош к о образное состояние, в котором используются фосфориты и пр, Частичная также промывка породы и грохочение могут быть осуществлены, при соответствующих устройствах, уже при отдаче породы каквнутри вытяжной воронки, так и при следовании в ковшах транспортера, для чего эти последние могут быть снабжены сетчатыми днищами для осуществления попутно грохотания и промывки породы, При разработке глубоких железнодорожных выемок, рытья котлованов и тому подобных земляных работах, вынутая машиной земля направляется ковшевым транспортером или непосредственно в поданный открытый подвижной состав, или идет, тут же, на засыпку оврагов, сооружение плотин, дамб и пр,Предмет изобретения,1, Машина для проходки тоннелей и штолен, для производства горных выработок и т, п на гусенич. ном ходу, с конической буровой головкой, щитом и транспортером для удаления разработанной породы, отличающаяся тем, что коническая буровая головка выполнена в виде дырчатой с резцами на внутренней поверхности воронки 1, расположенной открытой стороной к забою,2. Форма выполнения машины по п, 1, отличающаяся тем, что буровая головка окружена жестко с ней связанной воронкой 2, имеющей внутренние винтовые пазы для подачи породы через отверстия 12 в ковши транспортерного устройства.

Смотреть

Машина для проходки тоннелей и штолен, для производства горных выработок и т. п.