Способ определения места заземления моторной батареи в аппаратном зале с аппаратами системы бодо — SU 57696 (original) (raw)
Текст
СССР М 57606 Класс 21 е, 29 ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ опи АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ арегистрировано в Бюро изобретений Госплана при СНЕ СССР Ю. М. Еремеев.Способ определения места заземленияв аппаратном зале с аппаратами моторной батареи стемы Бодо. И 1008. Заявлено 4 августа 1938 года в ИКСвязи Опубликовано 31 августа 1940 г да. редлагаемого е известный Большие неудобства в системе питания моторных цепей в аппаратном зале Бодо вызывают частые соединения этих цепей с землей через корпус мотора и цоколь приемника, что в дальнейшем влечет к короткому замыканию моторной батареи. Поэтому для предотвращения последнего необходимо немедленно обнаружить и устранить место заземления, что крайне затруднительно, в особенности при наличии большого количества комплектов Бодо, в виду многочисленности ветвей моторной батареи и необходимости для отыскания заземления последовательного выключения моторной батареи с комплектов, т. е. поочередного нарушения действием всех связей. При этом такой способ не позволяет все же точно установить, на каком секторе комплекта имеется заземление, и отыскание последнего требует значительного времени.Предмет данного изобретения составляет способ определения места заземления моторной батареи, при котором вышеупомянуть 1 е недостатки страняются.Для осуществления пспособа используется уж релейный индикатор с сигнальной лампой, включаемой между одним из проводов моторной батареи и цоколем, на котором постоянное заземление заменяется заземлением через временную перемычку.Изобретение состоит в том, что проверку производят в момент,нерабоче.го состояния тормозного .и печатающих электромагнитов данного приемника, в качестве временной перемычки применяют якорь одного из реле индикатора, а в качестве рабочего импульса для последнего исподьзуют импульс, поступающий через ответвление от цепи одного из электромагнитов приемника другого сектора. Такой способ,как утверждает автор, обеспечивает возможность производства операции проверки без нарушения работы аппарата.На чертеже изображена схема релейного индикатора для осуществле.ния предлагаемого способа.Индикатор состоит из двух реле Р,и Р 2, отрегулированных с преобладанием на левый контакт, переключателя П, обеспечивающего, одинаковое направление тока в обмотке реле Р при проверке любого провода моторной цепи, сигнальной лампы СЛ иштепселя Ш, служащего для присоединения индикатора к штепсельным гнездам, включенным в цепь заземления цоколя и имеющим перемычку, снимаемую при определении заземления. Таянии штепсельными гнездами с перемычкой должна быть снабжена цвпь заземления каждого цоколя приемника.Обычно ток местной батареи, пройдя обмотки печатающих и тормозного электромагнитов приемника, попадает в землю через цоколь приемника, Один полюс местной батареи заземлен, ипоэтому цоколь имеет, помимо основной земли, землю через местную батарею. За время одного оборота щеткодержателя для каждого сектора бывает такой период, в течение которого печатающие и тормозной электромагниты приемника этого сектора не работают, а, следовательно, и цоколь через местную батарею в этот момент не заземлен, Если этот момент уловить и выключить основную землю с цоколя, то при посредстве индикатора можно определить, есть ли сообщение, плюса или минуса моторной батареи МБ с данным цоколем или нет.При включенном штепселе Ш и снятой перемычке (см, пунктир на схеме), реле Р индикатора в соответствующий момент, т. е. при нерабочем положении приемничка1, получает сигнальный" импульс, например, с третьего зажи,ма приемника2 этогоже диска.Порядок,включения индикатора и определения заземления следующий:а) штепсельную вилку вставляют в гнезда приемничка1, перемычку убирают и таким образом цепь земли цоколя проводится через якорь и левый контакт реле Р 2,б) наконечником Н касаются плюса или минуса моторной батареи МБ;в) наконечни 1 ком Н касаются третьего зажима приемника2 этого же диска;г) переключатель П устанавливают поочередно в оба положения; если лампа СЛ при этом загорается, то это указывает 1 на наличие сообщения с моторной батареей.Автор отмечает, что при прикосновении наконечником Н 1 к третьему зажиму приемника2 только десятая часть тока печатающего электромагнита ответвится на обмотку реле; поэтому проверка заземления на работу третьего печатающего электромагнита приемника2 практически влияния оказывать не будет. Пред мет и зоб ретени я,Способ определения места заземления моторной батареи в аппаратном зале с аппаратами системы Бодо посредством релейного индикатора с сигнальной лампой, включаемой между одним из проводов моторной батареи и цоколем, на котором постоянное заземление заменяется заземлением через временную перемычку, о 1 личающийся тем, что, с целью производства операциями проверки без нарушения работы аппарата, проверку производят в момент нерабочего состояния тормозного и печатающих электромагнитов данного приемника, в качестве временной перемычки применяют якорь одного из реле индикатора, а в качестве сигнаЛьного импульса для последнего используют импульс, поступающий через ответвление от цепи одного из электромагнитов приемника другого сектора., редакт Госняаниз даМ 2332 икитин Техред А И Хрош ип. Печатн. Двор, зак520/33 - 57
Заявка
1005, 04.08.1938
Еремеев Ю. М, Котов Н. Ф
МПК / Метки
МПК: G01R 31/02, G01R 31/08
Метки: аппаратами, аппаратном, батареи, бодо, заземления, зале, места, моторной, системы
Опубликовано: 01.01.1940
Код ссылки
Способ определения места заземления моторной батареи в аппаратном зале с аппаратами системы бодо