Дистанционное пусковое устройство для газотурбинной установки — SU 592197 (original) (raw)

Союз Советских Социалистических Республикпо делам изобретений и открытий. Бюллетень М 15 убликоваио 23.04.8 а пня снтисанпя 23.04.8 ублик 2) Авторы изооретснпя Л, Кузнецов, В. Н. Якунин, С и Ю. Н. Якимов Ленина и ордена Трудового машиностроительный завод) Заявитель дена ский Знамен, Ленина 54) ДИСТАНЦИОННОЕ ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВ 0= ДЛЯ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ 1 шие габарииз-за налици Предлагаемое устро ковой двигатель (турб мотор с корпусом 2, упорного подшипника кой и шестерню 5 расц терпя 5 через направл сдпнсна с валом 7, кот телем 1, а через зуб ротором 9 турбины, В уплотнительные кольца отверстие 11, через ко полость 12 сообщена с иство содержит пусодстандер) 1, сервопоршень 3, диск 4 с баббитовой заливепной муфты. Шесяющие шпонкн 6 соорый связан с двига. чатое колесо 8 - споршне 3 имеются 10 и калиброванное торое управляющая полостью 13, в котоИзобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при автоматизации пуска газотурбинных установок.Известны дистанционное пусковое устройство для газотурбинной установки, со держащие пусковой двигатель, на валу которого установлена расцепная муфта для соединения с ротором турбины Ш. Муфта связана с управляющим сервомотором при помош,и рычага, ОЭто устройство имеет больты и пониженную надежностьчия рычагов.Известно также дистанционное пусковое устройство для газотурбинной установки, 15 содержащее пусковой двигатель, вал которого снабжен шестерней для соединения с ротором турбины, и сервомотор, поршень которого установлен на валу двигателя, а полости, образованные поршнем и корпусом 20 сервомотора, подключены к управляющим клапанам 121.,При подаче сигнала на управляющие клапаны поршень сервомотора, смещаясь, вводит шестерню в зацепление с колесом на роторе турбины, и вращение 25 вала пускового. двигателя передается к ротору турбины.Это устройство является ближайшим к предлагаемому по технической сущности и достигаемому рсзультату, 30 В этом устроиствс поршень сервомотора вращается вместе с валом пускового двигателя, что вызывает постепенное увеличение радиального зазора между поршнем и корпусом, поэтому надежность устройства недостаточна.Цель .изобретения - повышение надежности работы устройства.Для достижения поставленной цели на валу двигателя закреплен диск упорного подшипника, опорная поверхность которого выполнена в виде кольцевого паза в пор шпс сервомотора, а в одной из полостей ссрвомотора между корпусом и торцом поршня установлена пружина.На чертеже приведена схема конструки устройства, 5921973рой установлена пружина 14. Отверстие 15 сообщает полость 13 со сливом.В торцевой части 16 корпуса 2 выполнено отверстие 17, которое трубопроводом 18 через трехходовой управляющий электромагнитный клапан 19 может быть сообщено либо с магистралью высокого давления, либо со сливом. Полость 13 через отверстие 20 в торцевой крышке 21 корпуса 2 сообщена трубопроводом 22 с подпружиненным сервомотором 23 на клапане 24, управляющем подводом рабочего тела к двигателю 1. В поршне 3 выполнен кольцевой паз 25, который является опорной поверхностью для диска 4 упорного подшипника.При подаче напряжения на катушку управляющего электромагнитного клапана 19 управляющая жидкость (или газ) подводится в полость 12, и поршень 3, перемещаясь, через диск 4 передает движение шестерне 5, которая входит в зацепление с колесом 8. При этом поршень 3 доходит до упора в крышку 21, отверстие 11; в поршне совмещается с отверстием 20 в крышке 21, и управляющая жидкость (газ) поступает к подпружиненному сервомотору 23. Клапан 24 открывается, и пусковойдвпгатель 1 включается в работу,Таким образом, двигатель 1 работает только при включенной расцепной муфте (шестерня 5 и зубчатое колесо 8 находятся в зацеплении). В противном случае при перемещении поршня 3 в другую сторону клапан 24 закрыт, так как подпружиненный сервомотор 23 через отверстия 20 и 15 сообщается со сливом, а поступление управляющей жидкости (газа) в полость 13 через калиброванное Отверстие 11 незначительно.Отключение муфты и остановка двигателя 1 происходят следующим образом. С катушки управляющего электромагнитного клапана 19 снимается напряжение, в результате чего полость 12 отсекастся от подвода управляющей жидкости (газа) и сообщается со сливом. Пружина 14 отжимает поршень 3, через диск 4 движение передается шестерне 5, которая выходит из зацепления с колесом 8, В начале перемещения поршня 3, когда шестерня 5 и колесо 8 еще находятся в зацеплении, отверстия 20 и 11 разобщаются, и управляющая жидкость (газ) из подпружиненного сервомотора 23 через отверстия 20 и 15 выпускается на слив, и клапан 24 закрывается.Повышение надежности работы пускового устройства достигается введением упорного подшипника на поршне, что позволяет исключить вращение поршня.Формула изобретения20Дистанционное пусковое устройство длягазотурбинной установки, содержащее пусковой двигатель, вал которого снабженшестерней для соединения с ротором тур 25 бины, и сервомотор, поршень которого установлен на валу двигателя, а полости, образованные поршнем и корпусом сервомотора, подключены к управляющим клапанам, отличающееся тем, что, с цельюЗ 1 повышения надежности, на валу двигателязакреплен диск упорного подшипника,опорная поверхность которого выполненав виде кольцевого паза в поршне сервомотора, а в одной из полостей сервомоторамежду корпусом и торцом поршня установлена пружина,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР4 О Ю 449605, кл. Е 02 С 7/26, 1975,2, Авторское свидетельство СССРМо 166556, кл. Г 02 С 7/26, 1963,Редактор Л. Письман Корректор 3. Тарасова Заказ 2792 Изд, М 125 Тираж 548ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская паб., д. 4/5 Подписное Зягорск 1151 типографн 51 Упрполигрзфиздят 11 МОСООлисполко 1 а

Смотреть

Дистанционное пусковое устройство для газотурбинной установки