Магистраль для подвода воздуха к узлам газотурбинного двигателя — SU 615382 (original) (raw)

Текст

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП НИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ(45) Дата опубликования описания 9,О 6,73,(51) М, Кл. 301 М 15/00 Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий(54) МАГИСТРАЛЬ ДЛЯ ПОДВОДА ВОЗДУХА К УЗЛАМ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ Изобретение относится и области машиностроения. Магистраль может быть использована на стендах при испытании газотурбинных двигателей и их узлов.Известны магистрали для подвода воздуха к узлам газотурбинного двигателя, ус-,тановленного в барокамере, содержащие воздухопровод, закрепленный на корпусе барокамеры, и патрубок с ресивером, охватываюгцим испытуемый узел двигателя 11. Между воздухопроводом и патрубком установлено гибкое соединение, например сильфон оный узел, Это вызывает появление напряжений при испытаниях узлов в процессетемпературных и иных деформаций узла относительно корпуса барокамеры, что можетпривести к поломкам в работе,Целью изобретения является повышениенадежности магистрали.Это достигается тем, что на патрубкеперпендикулярно его оси закреплены двасоосных насадка, а на выходе воздухопровода установлен тройник, имеющий кольцевые камеры с соплами, расположенными соосно с насадками со стороны входа потока,На фиг. 1 показдпд магистраль для подвода воздуха к узлу газотурбинного двигателя, установленного в барокамере; на фиг. 2 2 2показан узел 1 на фиг. 1; на фпг. 3 - )зел 11 нд фиг. 2.Магистраль содержит воздухопровод 1, жестко связанный с корпусом 2 барокамеры, динамо-платформу 3, подвешенную нд упругих подвесках, ресивер 4 с патрубком 5. Ресивер охватывает испытуемый узел 6 двигателя 7, например форсажную камеру. На патрубке 5 перпендикулярно его оси закреплены два соосных противоположно ориентированных насадка 8 и 9 (см. фиг. 2). Сопла 10 и 11, прикрепленные к кольцевым кдмерам 12 и 13, встроены в тройник 14. Между насадками и кольцевыми камерами установлены уплотнительные обоймы, каждая из которых содержит кольца 15 и 16 (см. фиг. 3) с радиальными уплотнительными элементами (меднографитовыми) 17 и 8, стянутые между собой пружинами 19, а каждая кольцевая камера имеет торцовые уплотнительные элементы 20 и 21, При этом уплотнительные обоймы снабжены поводками и связаны с приводом на фигурах не показаны). Воздух поступает по воздухопроводу 1 в тройник 14 и далее в сопла 10 и 11, затем противоположно направленнымп дрмг к другу потоками в насадки 8 и 9, чтоуравновешивает входной импульс на пат., рубке 5, установленном на динамо-платформе 3, Из патрубка 5 воздух поступает в ресивер 4 для обдува и охлаждения испытуемого узла 6 двигателя 7, При этом в момент измерения усилия тяги уплотнительные обоймы, состоящие из колец 15 и 16 с уплотнительными элементами 17 и 18, вращаются на поверхностях насадков, что практически пол ностью исключает механическую связь пат рубка Ь с тройником 14. Уплотнения по тор. цам осуществляются элементами 20 илн 21.Исключение механической связи между патрубком и тройником повышает надежность магистрали за счет того, что допускаются взаимные перемещения деталей, связанных с динамо-платформой, относительно корпуса барокамеры. Формула изобретения Магистраль для подвода воздуха к уз. лам газотурбинного двигателя, установленного в барокамере, содержащая воздухопровод, закрепленный на корпусе барокамеры, и патрубок с ресивером, охватывающим испытуемый узел. двигателя, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности магистрали, на патрубке перпендикулярно его оси закреплены два соосных насадка, а на выходе воздухопровода установлен тройник, имеющий кольцевые камеры с соплами, расйоложенными соосно с насадками со стороны входа потокаИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство Ю 191171, кл. б 01 М 5/00, 1961.йпХ Составитель С. РевеаькоТехред О. Луговая Корректор С 1 ара нТнрав 11211 олнисное 1 елак гср Ч ЮрчнковаЗаказ 390133 1 И ф ПИ Государственного комитетяо делам изобретен и 1113035, Москва, Ж-З 5, Рау лиал П 11 П кПатеитэ, г. Уаг Совета Министров СССРи открыткискан наб, а. 4/5ров ул. Проектная а

Смотреть

Заявка

2361931, 13.05.1976

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2636

ХИТРОВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 15/00

Метки: воздуха, газотурбинного, двигателя, магистраль, подвода, узлам

Опубликовано: 15.07.1978

Код ссылки

Магистраль для подвода воздуха к узлам газотурбинного двигателя