Кран — SU 647237 (original) (raw)
ОП ИСИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 10.06.76 (21) 23 М, Кл,8 66 С тР 00 608/29 11 е присоедивеиием заявки Рй(23) Прно ГесудврстевниьФ ясмнт СССР в делам изобретенн и открытий(72) Авторы изобретении енъ, В М. ОрлиИ Госупарственный институт пО проектирОВаиито исоледовани и испьттаь";по стальных конструкций и мостов ф Укрпроектстальконструкцияф Заявитель ны ра Изобретение относится к грузоподъеми машинам, а именно, к устройствам, згружающим мост крана.Известны краны, содержащие несущий мост, на котором установлена тележка с полиспастом и запасованным через него гру- З зовым канатом, снабженный шпренгельнай системой в виде огибающей стойку гибкой затяжки, один конец которой прикреплен к одному концу моста, и натяжным устройством, которое представляет собой соеди-": . ненный с затяжкой натяжной полиспаст, сбегающая нить которого связана с протй- вовесом, создающим натяжение в затяж- ке Ц.Недостаток известного крана состоит в том, что разгружающий момент в мосту тЗ постоянен и не зависит от величины и положения временной нагрузки. Поэтому эффек. тивность разгрузки невысока.Наиболее близким из известных решений является кран, содержащий несущий мост, на котором установлена тележка с полиспастом и запасованным через него грузовым канатом, при этом несущий мост оборудован шпренгельной системой в виде стойки с заЭ, И. Гуревич, В. В. Белецкий Бирюков тяжным канатом, один конец которой закреплен к одному концу несущего моста, и натяжным устройством, состоящим нз связанного со сбегающей ветвью грузового ка- ната барабана с винтовым соединением 2).Недостаток этого крана "состойт в том, что для создания требуемого напряжения в шпренгельной системе с помощью натяжно- го устройства к свободному концу затяжки требуется приложить значительную силу, вследствие чего натяжное устройство громоздко и металлоемко,Цель изобретения - упрощение конструкции натяжного устройства н повышение эффективности разгрузки моста крана.Для достижения поставленной цели барабан натяжного, устройства посредством своего винтового соединения связан со стойкой, натяжное устройство снабжено блоками, а барабан снабжен дополнительным канатом с двумя иитямя, которые закреплены и намотаны на барабане в одном направлении, при этом их сбегающие концы направлены в противоположные стороны и соединены со сбегающей ветвью грузового каната посредством блока.На фиг, 1 схематически изображен общий внд крана; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; иафиг. 3 - сечение А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - узел 1 иЮ фиг, 1, вариант выполнения стойкиКран содержит тележку 1 с грузовы полиспастом 2, перемещающуюся по несу. щему мосту 3. Последний усилен шпренгель. ной системой в виде стойки 4 с затяжным канатом 5, конец которой имеет резьбу, соединенной с барабаном 6 с внутренней винтовой нарезкой. Затяжной канат о закреплен непосредственно по концам Моста и огибает стойку 4. Барабан 6 насажен на направляющий выступ 7, концентричный со стойкой 4, и. упирается снизу в несущий мост 3. На барабане 6 закреплены два конца дополнительного каната 8, нити которого в паре намотаны в одну сторону и сбегаютс барабана в противоположные стороны. При этом одна из нитей огибает неподвижно закрепленный к несущему мосту 3 блок 9, а обе нити образуют замкнутый (петлеобразный) контур, связанный со сбегающей ветвью 10 грузового полиспаста 2 через блок 11. Направление намотки нйтей дополнительного каната 8 иа барабан б принято такое, чтобы при натяжении (при подъеме полезного груза) сбегающей ветви 10 грузового полиспаста, эти нити поворачивали барабан 6 в таком направлении, при котором общая длина стойки и барабана увеличивается.Согласно другому варианту выполнения предложенного крана, шпренгельная стойка выполнена иэ двух частей 12 и 13 (см. фиг, 4), имеющих иа смежных концах правую и левую резьбу. Барабан 14, имеющий соответствующую внутреннюю резьбу, соединяет их, Направление намотки нитей каната 8 на барабан и принято таким, что вращение барабана при натяжении нитей каната 8 увеличивает общую. длину стойки шпренгеля. Кран работает следующим образом. При подъеме груза усилие в сбегающей ветви 10 трузового полиспастачерез блок 11 пере, дается на нити дополнительного каната 8, которые натягиваясь, вращают барабан, При вращении. барабана, за счет резьбового соединения, длйиа шпреигельной стойки увеличивается и, упираясь одним концом в затяжной канат 5, а другим через винтовое соединение в нижний пояс несущего мое.та 3, стойка оказывает разгружающее дей. ствие иа несущий мост 3.Так как отношение высоты стойки шпренгеля обычно составляет /8 -/12 от длины, формула изобретения 1, Кран, содержащий несущий мост, накотором установлена тележка с полиспастом и занасованным через него грузовымканатом, нри этом несущий мост оборудованшпренгельной системой в виде стойки с затяжным канатом, один конец которой закреплен к одному концу несущего моста,й натяжным устройством, состоящим из связанного со сбегающей ветвью грузового каната барабана с винтовым соединением, отличающийся тем, что, с целью упрощенияконструкции натяжного устройства и повышения эффективности разгрузки моста краЗ 5 на, барабан натяжного устройства посредством винтового соединения связан со стой.кой, натяжное устройство снабжено блоками,а барабан снабжен дополнительным канатомс двумя нитями, которые закреплены и намотаны на барабане в одном направлении,при этом их сбегающие концы направленыв противоположные стороны и соединенысо сбегающей ветвью грузового каната посредством блока,2. Кран по п. 1, отличающийся тем, что45 стойка выполнена из двух частей, имеющихна смежных концах правую и левую резьбу соответственно.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР197898, кл В 66 С 9/00, 24.01.64.2, Авторское свидетельство СССР529117 кл, В 66. С 17/00, 09.12.74. 5 10 15 29 пролета крана, то из условия равновесия сил в узле опирания стойки на затяжку следует, что усилие в стойке, на которой установлено винтовое натяжное устройство, значительно меньше усилия в затяжке. Поэтому требуемое напряжение в шпренгельной системе, разгружающее мост крана, достигается гораздо меньшим (в 2 - 3 раза) усилием в натяжном винтовом устройстве, вследствие чего натяжное устройство более компактно и менее металлоемко,Кроме того, при принятой запасовке дополнительного каната 8 равные усилия в сбегающих с барабана в противоположные стороны нитях взаимно уравновешиваются, что приводит к тому, что на барабан действует только крутящий момент, а изгибающий момент и усилие на срез исключаются. Это также позволяет уменьшить металлоемкость стойки шпренгеля и натяжного уст-, ройства.Соста й Техред Тираж 9 ЦНИИПИ Государственн по делам нзобрет 113035, Москва, Ж,алкал ППП Патентэ, г.ого комитета СССРеинй н открытий Раушская наб. д. 4/5Ужгород, ул. проектная,Редактор С. Драчевскн Заказ 232/17 витель Т. ГригоО, Луговая9 Корректор Д. ВеселовсПодписное