Железобетонный свайный ростверк временной опоры моста — SU 652259 (original) (raw)
Союз Советских Социалистических Республик/02 0 веударвтвевний комете СССР вв делам кзебретеикй27/1 Е ПриоритетОпубликоваио 15,03,79,Бюллетень1 53) УДК 624,156 .4: 624.09-15 /-16 1088,8) та опубликования описания 18.03.7(72) Авторы- изобретен ков и К. Л. Никити Специальное конструкторское бюро Главмостостроя Министерств транспортного строительства СССР 71) Заявите 54) ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ СВАЙНЫЙ РОСТВЕРК ВРЕМЕННОЙ ОПОРЫ МОСТАИзобретение относится к области строительства, а именно к сооружению временных опор при строительстве мостов.Известны конструкции низких свайных ростверков мостовых опор, включающие сваи и плиту ростверка, размещенную в грунте дна реки 1. 5Сооружение таких ростверков требует значительных трудозатрат из-за необходимости возведения шпунтового ограждения, разработки котлована, укладки тампонажного слоя подводного бетона. Такие конструкции мало пригодны для использования их при сооружении временных опор мостов.Наиболее близким решением к предложенному изобретению является железобетонный свайный ростверк временной опоры моста, включающий сваии объединяющий их 15 элемент 2В этой конструкции головы свай заделаны в монолитную железобетонную плитурасположенную выше дна водоема.Недостатком этого ростверка является необходимость сооружения выносного сбор 20 но-монолитного ледореза, Кроме того, при разборке этой конструкции требуется провести трудоемкие работы по срубке бетона и срезке арматуры сваи под водой и по разборке монолитного тела ледореза и рост- верка.Цель изобретения - облегчение монтажа и демонтажа ростверка.Указанная цель достигается тем, что в известном железобетонном свайном ростверке временной опоры моста, включающем сваи и объединяющий их элемент, этот элемент выполнен составным из ряда размещенных с зазором по высоте ярусов горизонтальных плит со сквозными отверстиями и соединенных с ними навесных вертикальных панелей, причем сваи пропущены через отверстия в горизонтальных плитах. Плиты каждого яруса выполнены со сквозными каналами, через которые пропущены стальные тяжи. Горизонтальные плиты снабжены анкерными болтами, пропущенными через навесные панели.На фиг. 1 изображен фасад и вертикальный разрез ростверка; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1;.на фиг. 3 - узел объединения плит; на фиг. 4 - узел крепления навесной панели.Предложенная конструкция состоит из. свай 1, имеющих металлическую вставку 2с разъемным прикреплением к свае на фланцах болтами 3, ряда ярусов горизонтальных плит 4, собранных из отдельных блоков 5 с отверстиями для пропуска и забивки свай.Объедийение блоков 5 плит 4 между со оой в горизонтальной плоскости и обжатие ими свай 1 осуществляется тяжами 6, например, из металлических стержней с нарезкой по концам, пропускаемых, например, через закрытые каналы 7 в блоках плит 4 ростверка, и разъемным закреплением, напри 1 О мегг, типа упоров 8, стягиваемых болтами 9 после обжатия плит тяжами.Для предохранения свай ростверка от ледохода и раскрепления ярусов плит по высоте служат сборные навесные панели 10, образующие в передней части опоры ледорезную часть и прикрепляемые, например, анкерными болтами 1, заделанными .в блоках плит ростверка.Передача вертикальной нагрузки на сваи1 осуществляется через насадки 2. Для опирания насадок на сваи верх последних снабжен наголовником 13 стаканного типа. Насадки крепятся, например, болтами 14 к наголовнику и к плитам верхнего яруса рост-верка. 25Ростверк собирают и разбирают в следующем порядке.На плашкоуте, например из понтонов КС - 63, укладывают и временно раскрепляют на подмостях на проектных осях й уровнях оба яруса плит 4 с составлением необходимых зазоров для пропуска и забивки свай 1.Забивают все сваи 1 со вставками 2.Местопбложение вставок и длину определяют пробной забивкой.З 5Блоки 5 плит 4 освобождают от временного объединения и обжимают совместно со сваями 1 тяжами 6 и раскрепляют болтами 9 через упоры 8.На проектной отметке срубают головы свай, устанавливают и раскрепляют наголов ники 13. Укладывают и раскрепляют с наголовниками и плитами верхнего яруса, например, болтами 14 насадки 12. Навешивают и раскрепляют с помощью болтов 11 навесные панели 10.Разборка ростверка производится в обратной последовательности.Использование описываемой конструкции ростверка позволит полностью исключить применение монолитного бетона и значительно сократить сроки сборки и разборки временной опоры моста.Формула изобретения1. Железобетонный свайный ростверк временной опоры моста, включающий сваи иобъединяюгций их элемент, отличающийсятем, что, с целью облегчения монтажа и демонтажа ростверка, объединяющий элементвыполнен составным из ряда размещенньх сзазором по высоте ярусов горизонтальныхплит со сквозными отверстиями и соединенных с ними навесных вертикальных панелей,причем сваи пропущены через отверстия вгоризонтальных плитах.2. Ростверк по п. , отличающийся тем,что плиты каждого яруса выполнены сосквозными каналами, через которые пропущены стальные тяжи.3. Ростверк по пп. 1 и 2, от,гицающийсятем, что горизонтальные плиты снабженыанкерными болтами, пропущенными через навесные панели,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Евграфов Г. К. и др. Проектирование мостовТранспорт, М., 1966, с. 406, рис. Х - 19.2. Корзун Л. Ф, и др. Скоростное строительство моста, Транспортное строительство,6, 1970, с, 13.652259 д1 г ЦАг.Ф тръбинецкийая КорректПодпис1 итста СССРо 1 крып ийая иао., д, 415д, ул Проектна оставитель В. ЯсТехред О. ЛуовТираж 620 . ЦНИИПИ по 1 13035, М пиал ПППосударственного ко лам изобретений ква, Ж, Раушск Патент, г. Ужгоро едактор В. Трухиаказ 999,29 т А. Кравченкое