Способ получения бензина — SU 709665 (original) (raw)
Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 09665 О МУ СВИДЕ 7 ИЪСТВМ васяо 01.11.76(21) 2416539осдеасяееа зштвав 3% 10 С. 37/1 Гесуларствева кеент СССР ао деиаи нзебретенн и отнрытнй(088,8 ата еттубливоваеия описания 18. 01,8. Б. Валитов, Б. Е. Прусенко и Г, М. Панченк имский нефтяной инст(54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ БЕНЗИНА о риформингас последующимполученного иинг ведут в п О, 1-2,8 лезо О, 2-0,8 до 100ти в присутизатора приатм, скоа пиролиэвп ис сткже не исло б оста эианово точно повьгшаетнас 951 до 10Белью изобре 5.ия является пое. его октано ьпдение ачества бензина чис с та вл е ни а я из вес тном Изобретение относится к нефтепереработке, конкретно касается производства автомобильных бензинов.Известен способ получения бензина путем каталитического риформинга углеводородного сырья с последующей концентрацией в бензине ароматических углеводородов путем экстракции И . Однако известный способ недостаточно повышает октановое число бензина.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является способ получения бензина каталитическим риформингом углеводородных фракций с последующим термическим крекингом полученного продукта 21.Однако данный способ та д ель достигается тем,пособе получения бенэиа путем каталитическогглеводородных фракцийермическим крекингомукта, термический крек сутствии катализатора, содержащего оки хрома, окись железа, окись алюминия и сернокислое эакисное железо при следующем соотношении компонентов, вес, %:Окись хрома 7-9Окись . алюминияСернокислое закисное жеОкись железаРиформинг желательно вес ствии алюмоплатино вого к а тал450-500 С, давлении 15-20 5рости подачи сырья 1,3-1,5 ч.при температуре 700-800 С р утвии водяного паоа.оПри температуре 700-800 С, весовомсоотношении водяного пара к каталиэатужесткого риформинга (60% ароматических углеводородов) 1-2:1 достигаетсярезкое изменение состава ароматическойчасти, выражающееся в повышении кон7963нентрации в продуктах реакции легкихароматических углеводородов бензопа, топуопа, наиболее благоприятных дпя повышения качества автомобильных бензинов.В наипучших условиях достигаетсястепень превращения "заксипопьных" ароматических углеводородов в более низкомолекулярные, преимущественно бензоп итопуол на 95-97%,Одновременно с этим имеет место часотичное газообразование, связанное с катапитическим расщеппечием парафиновойчасти катапизатов. Однако в отличие отобычных газов нефтепереработки он содержит до 60-65 вес. %, непредепьныхсоединений, в том чиспе около 30% этипена.Учитывая соотношение, которое будетиметь место между производством этипена и высокооктановых бензинов, можносчитать, что переработка катапизатов жесткого риформинга по предлагаемому варианту позволит одновременно решить. проблему получения этипена и качествен -ных ароматических угпеводородов дпяпроизводства высокооктановых бензинов.П р и м е р 1 . В качестве сырья,используемого на второй стадии процессаполучения бензинов, берут катапизат риформинга широких бензиновых фракций (60180 С, содержание ароматики 6,5%, нафтенов 43,9%, парафинов 49,6%), полученных в успо виях (к-р-апюмоплатиновый,температура процесса 490 С, скоростьоподачи сырья 1,5 ч, мопьное отношениеводород: сырье 6,0, давление 20 атм) иимеющих октановую характеристику по ис -следовательскому методу 88,2 пункта.оТемпература термокрекинга 760 С,скорость подачи сырья 1,75 г/г ч, весовое отношение водяного пара к сьрью 2,катализатор вес. % ГгрО 89,1; СОЪ,7,3; АО 2,8; Ре 804, 0,8,Прочный реактор с неподвижным споем катализатора.Результаты;Получено 79,3 вес. % конденсата насырье, октановое число бензина 114,8.Состав ароматической части, вес. %:бензоп 26,83; топуоп 38,45; этипбен -зоп. + ксипопы 29,18; заксипопьные 5,56.Получено газа без учета киспорода20,9 вес,% ца сырье, содержащего28,05 весЛ этилена и 20,96 вес.% пропипена, отложения кокса на катализаторе неиабпюдается, вследствие регенерации егов виде СО и СОр в ходе реакции.П р и м е р 2. Сырье и методикаопыта аналогично примеру 1, Температу 65ра 90 С, скорость подачи сырья;сырье = "., и;атапизатор, вес, % 2 О 392,1; С"рО 7,5; РебО 0,2; МОЗ 0,2.Резупьта ты:Попучено конденсата 64,8 вес, % насырье, октановое число бензина 116,4,состаг ароматической части, вес. %; бензоп 31,83; топуоп 42,84; этипбензоп ++ ксилопы 24,18; заксипопьные 1,15,Получено газа без учета кислороде34,4 вес, % на сырье, содержащего34,63 вес. % этилена и 16,34 вес. %пропипена, Отпожение кокса также не имеет места.П р и м е р 3, Сырье и методикаопыта аналогичны примеру 1. Температура 700 С; скорость подачи сырья0,75 г,1 г ч; весовое отношение водянойпар: сырье = 2; катализатор вес, %Й 2 ОЗ91,5; РеЬО 0,2; МдО 0,1; СтО 8,2,РезупьтатьиПопу;епо конденсата 87 6 вес. % насырье, октановое число бензина 11 2,4.Состав ароматической часи, вес. %:бензоп 6,16; топуоп 34,75; этипбензоп ++ ксипопы 38,17; заксипольные 20,92.Получено газа без учета кислорода1 1,9 вес. %, содержащего 1 9,43 вес. %этипена и 2 7, 39 вес. % пропипена.Отпожение кокса на катализаторе неимеет места.Данный способ позволяет повышать кснцентрацию легких ароматических угпеводородов, что благоприятно отражается иаулучшении качества бензинов октановыхчисеп и уменьшение нагарообоазования входе эксплуатации,Формула изоб рете ния1, Способ попучения бензина путем каталитического риформинга углеводородных фракций с последующим термическим крекингом полученного продукта, о т л и - ч а ю щ и И с я тем, что, с целью повышенияя качества целевого продукта, термический крекинг ведут в присутствии катапизатора, содержащего окись хрома,.окись железа, окись алюминия и сернокиспое закисное жепезо при спедуюпем соотношении компонентов, вес, %:Окись хрома 7-9 Окись апюминпя 0,1 - 2,8 Сернокиспое закисаое железо 0,2-0,8Окись железа до 100.2, Способ по и, 1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что каталитический риформинг осуществляют и присутствии алю моплатинового катализатора при 450 о500 С, давлении 15-20 атм, скорости подачи сырья 1,3-1,5 ч Ч:.3. Способ по п. 1, о т л и ч а ю - п и й с я тем, что термический крекинг ведут в присутствии водяного пара при 700-800 С. 65 6 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Сулимов В . Д. Каталитический риформинг бензинов, М., Химия, 1973,. 13 а 133. 2, Там же, с. 134 (прототип 1.Составитель Н. БогдановаРедактор Т, Деватко Техред 3, фанта Корректор М. ВнгулаЗаказ 8703/32 Тираж 545 ПодписноеШМИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, МоскваЖ-,35, Раушская набд. 4/5Ф афилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4