Устройство аварийного отключения от питающей сети многоопорных дождевальных машин — SU 743639 (original) (raw)

О П И С А Й И Е )743639И 3 О Б Р Е т) Е Й И Я Союз Советских Социалистических Республикополцительцос к двт. свпд-ву Э 2) 3 25 т В 1 СИ 51) Ч. Кл 21) 2730177 30-15 А 01 С 25,16 соединением заявкиГосударственный комитет СССР йо делам изобретений(54) УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯПИТАЮЩЕЙ СЕТИ МНОГООПОРНБ 1 Х ДОЖДЕВАЛЬНЫ" .".ъ -, МАШИН Изобр зяйству, ке,имо защиты шин. хо. хи ах.) 2 к сельскоюситсльной товано В спстождевальпых етенис относится в частности к оро жст бьп ь использ многоопорных д Ма цо Известно устройство аварийного отключения от ппающей сети многоопорных дождевальных машин, включающее клапан управления положением запорного орга 12 на входе в трубопровод машины, пдравлически связанньш с кинематически связанными с регуляторами скорости сливцымц клапанами каждой тележки.Недостатками известного устройства я ляются большой объем слива воды д. аварийного отключения многоопорной шины и связанное с этим цсдостаточ с быстродействие устройства.Наиболее близким к изобретению по технической сушности и достигаемому резуль - тату является устройство защиты дождсвальпой машины от аварийного изгибд, включающее пдропривод клапацного меха. нпзма управления положением запорного органа, установленного на входе трубопровода, машины, сливные клапаны, расположенные на каждой тележке машины, кинематически связанные с регулятордмп скорости тележки, причем пдравличсская связь сливцых клапанов межгу собой и с ГПД )ОППИ 130 Д 03 КЛПЦПОГО ЗСкдцизхД ОС 1- 1:тссг 3 лЯстся по п 1)оложспцо". 3 до,. тРмоопро ода трубке.,СДОСТ;3 К 23. ЭТОГО МСТойСТ" 2 5) В)ГЯ 0)С.1 Д нагЧ: С ПОСТОЯ ПЦС; 1;ОДППТКИ ТРМОКП) СОСДт Ц 151 Ю 1 ЦСИ СЛ П В ЬС КГ 2 П 2 ПЫ, П В СВЯЗП С ЭтПМ ИСдОСТ 2 ТОПОС ОЫСТродСИСТВПС ")Стропствд.С, 1 СЛЬ 10 тВСЛП)СЦП 51 ОЫСТРОДСЙСТ 3 П 51 И 11 ПОЬЫШГМШЯ Пддс;Кт;ОСтп рдООГЫ ПрСДЛа;С.мое устройство аварийно о отключгчшя От ппт;10:пей сети По: ооп 01)цы:); дождсвальпых машин сдожспо уст;шовлсшым ид иж;101 тслсжкс золоти 1 кОВым 1)дспрсдслп;) т сл с х, с О г О к и р О В д и и ы м с 0 с,1 и 13 ы м кг а и д.НО)М П И 3 СОпиОДП Ц 13 Ьт ХОД П ДВ 2 ВХОД 2, 0П Из КОТОРЫХ С,)СДИЦСП СО СЛИ 13 ЦЬМ КЛД- идиом тележки, а другой - с выходом золот: пкового распределителя послсдуюшсй 2) тсгс)т 1 и, пРитсз сВОООДцый 13 хОД золотцц 1 О.ОГО 1)СПРСДСГЦТС,151 Каждой ТСГ 1 СЖ 1 тп Подст)СДПИСЦКОЦЦМ ТРтОРПРОГодд МП 111- ЦЫ; ВЫХОД ЗОЛ 0 П 1 КОВОГО 1; СПРСДСГ тТСГ 51 П 2 ПС)вой ТСЛСЖКР СОСДИНСЦ С ГИДГ)ОПРПВ)- " 0:; 1, 1 2 .: П0 ГО:)1 С Х Пц 3:)12 3 П П 2 В 1 С Ц П 51 П 0 г)ксп .с.) 01110 Г)цо 0 О)Г 2 цд. Прц этОм кц ПСМПТИ 1 ССКД 51 С 1351 ЗЬ СГ 1 ПВЦО 0 КЛДПДПД С т)С; т. 5 тот)0 т Ст;0;т), Ттт Втт 0 "цсцд В ВИ.С эксцс;т 1)цОВ 010 мс.):дцпзз 1, коромь 1 сг 10 ко т 01)010 Взп моде 10. 133 ст сО шОком к,1;Пдцдт.112 1 с 31 сжс П 01 ыЗЫПО усгрос 1 с (1;и:1 по 0 От 31 ю снн 51 01 ИктаОщс(1 с( ,1(ц (Онори 1. Д 05 КДСБЫ.ППЫ 1 Шнп, ОбС 1 ЗОИС 10 СОС 10 ИТ ПЛ иЗОЛОЗС 11 ОИ ь.О,Иссо труоопрооды соединис.ьпц. Гр; ,ЛНИсии 10 П СО СОрОНЫ цн О,Инцн )с(С.Грубоп)овод( 3 3(анни 1 с ПООГГь о .Оцрпо 1 о шгмдсз( ц, ),101 гирмсмо;о Б сб)ор собрап(ым клапаном: слиьнык усгроисБсгаг 10 гснныз; ны кы;кд 0,1 гсг 0)к 1,( . 0,)с,.,НСППЫЗГ ТЗУОКОИ ПОСГ 1 СД 0131 ТСЛЫО; КЛсИЫ:1 ного мсз,"ин 35 Г 5 с гпдроириводом 6,:(рсдПЫЗИЫЧСННОГО Д,151 Зсн")ЫГН 51,3 ЫПОРНОГО ОР".НЫ I ПРИ 01 КРЫИи ОДП 010 НЛ (., И 5 ПЫ.устройств.( ливное устро 11 ство имеет корпус 8, 3.1 крспленньп 1 пы кожуз(с ма 511 ИИ 1 ы ;сгул 5110 ра скорости дш жсния тележки. 3 корпусевыполнены 13 пускиос 9 п Бын,скнос 1 ООГБСРС 1 П 51. (-31 ПБИОС УСТЗОИСТБО СО(" ОИ Г И,530 л От ПИ 1 ОБОГО р 2 спрсДс,1 тс, я 11, сб,01;рова(шо(о со с. ивпым кла(1 ыпом,2, тырс,1011 Ы 1) 101 ОРО 0 НРПЖ 31 МЫСГС 51 Д 23.1 СПИС 1Боды 1 сед.13нрсдоп 33 ащ 25 сОООщсипсстмосфсро. 13 иЖнсй ссти кор:гсы имсСТС 51 ДВЫ ЗЫДИЫ;ЬНО РЫСПОЛОЖСНПЫ.", 0113 СРС 1 Н 51 14 ДГ 151 С.1 ПБЫ ОДЫ 1 Ц):1 ОГКР 1 ПИ К.с.пана.рубопровод мышш 1 ы тягам 0 язан срсгулпзу 10 Щил 1 ссЗжнсм 10 р(",.1511 Орискоростислсжк 1. 11 с с(ржпс 3 сс(О.Ожсны двы Зноры 1 о. 11 рн П 31100 Гроспрц(одыМЫШППЫ СТЕРЗКСНЬ С УПОРМи НСРсМ(.ПЫС С.ОДИН НЗ УЮРОБ, ЬОЗДСИС ГБУ 5 Н(1 :1,1 ПП 1(новорыянваст сО. 111 Ос:1 б мы".Пик;1,1 ОЙ жс сторОны что и 101 ыпып жсс 1 ГКО крси 1 тс 5 31 сцси(рп. 13 Оторви ИоцрыиБы 01 СЯ БМССТ С С Ъ 1 251 ГЕННОЪ И ЧСРСЛ КОРОМЫСГОО, сьободпо враЦыющссс пы оа 1 "1, 30 ДС;1 С 1 БУЕТ На К,12 ПЫН, ПОД 11 П1251 С 1 О.1 ид)ОП)ИОд 1 лыиыиио 0 мскыи(35 ы имс -С 1 КО) ПУС сс ВНУТРИ КОО 30) сС ПО. ОЖ И1031 Кс 1 С,1 Ь 1 О С П)УЖ:Н 10 П Ы Д.5 Р51 ИРОЬЫНИ 5 С(;,1 Ы НОДЖЫТИ 51 КО 1 ОРО СЛУЯПЗ Ы 111 ы 30. 31 д 10.Кытслсм расиолояс(2ОР 2 Н 2 ( КО 1 О 3251 Л сЗКИЛ(с(С ГС 51 Б БОР ИУСС1 Грь(шкой )7. 1 ндроприОД Б соорс крепи(с 5и С сКЫНС 2 Ь 1 ЛЫНЫНН 010 МСХс(ИНЗЗ 2. ОГ 1 кс 1 с.11 23 1 срсз ш 101; 29 и ры 2 Г цО:105 кстИСрЕК 1 юясТЬ К,1 ЫпсПЫ с 1 КГ 1 иППО О МС.;1низмы ны Откры 1 нс Запор)010 О;,)1 ыны . 111):сг ОМ П 1 ЖП 5151 Н 0,10 С Ь ЦНЛПН Ц) . 3;ПОРНО"Орсн 1 с 7 Сосд(Н 151 СТС)1 С КЫ:12,ц," ц) ВЫСОКОГО Дс 1 В;1 СНП 51, с 1 С 3:Н 551 ИО. ОС ГЬ Ц.ИИ 1,1,)ы - с дренажом цЗ. 1 р 3 жнн; 1 ндро;р.(ЬОДс 1 НРСДпсЛис 1 Сис Д,51 ОЗБ)ЫП 1 СПН 5 1 ОКсТСГ 51 В ПСЗОДПОС ПО,(ОЗСН 1:С При,(сДСНПИдсп 3 Г СНИ 51 15 СОСдииитСЛЬИОПрб 1 С 1;рп3 Гоъ 1 ир уж:1 П с 1 с 4 ПОс ос.(с 50р ы 1 Г 1,)Опсрск,ю 2 СГ к;2 наны ц н,3 ыкрь 1 Пс зыИОЗН 010 0 ЗГсп 1 с /. )уси;с ц 5 НрСдиа.и;СисДЛЯ Р"1 НО 0 УПР 2 Б,СНН 5 ПОЛОсинс(с ЗЫИОРио; о органа.3 стройстБО р 2 00 Гыст сг с ЧОп(пм Обр;1 ЗОЫ,11): нормы ьион Зс 0010 .23.Иь: лыпц -пы 1, Ор(21. цгкры, с к,21.2 ны 1 о с.и(5 П(5 С )цС 3с.С.1 СЖ 1); с(.;).:., 153 С:1:.(:, 0,(Ь;3 СОС.ИИС,:ЦИ)и:(.(СРСЛ М(М,1;1; Пы д 1;Орск:(.1 ПОЛОсинс, и)к(.О(:11 и,риИОИ Зс .11 Ы ДОЖДСБЛЬНЫ:; .Ии.1:1. и,"(с:;1 блоки Окп сьО 0 т)палц,О .кцы: р;сир,1(,и(.Лсм приСостаиител Парае Корректор Л. Сле хрел Л. Х елактор За к а з 1014,1 б Иа. Л 1 е 33 о 11 г 10 ;Г 1 оск 1 осулаостисиого комиптета 113035, 1 оса, )1(-35, Трак 72 сСС ио дсыач иаоврстский а и.скаа иао., д. 1,5 11 олписиое открытий Ора 1)5, 1 р Си са,иых машин, включающее гидропривод кла. ианного механизма управления положен;1- ем запорного оргаии, установленного на входе трубопровода машины, и сливцыс клапаны иа каждо тележке, штОк каждого из которых кицсматически связан с регул 5 Тором скорости двиакееия тс,1 ежки, о тл ц ч а ю ц е е с я тем, что, с целью увеличешгя бь;стродсйствця и повьциспия надежности работы устройства, оио снабжено установленным на каждой тележке золотигц(овым распределителем, сблокироваццым со слпвиым клапаном и имеющим один выход и два входа, од 1 ш из которых соединен со сливиым клапаном тележки, а другой -с выходом золотш:кового распределителя пос,1 сд ошей тслсакки, г 1 ричю свободный Вход золотниково 1 о распределителя каждой тележки подсосдш 1 сн к концу трубопрово да машины, а выход золотникового распрсделителя на первой тележке соединен с гидВопривсдом клапациого механизма управления положением запорного органа.2. Устройство 7 о п. 1, отл ич ающееся 1 О тем, что кииемати 1 ескя сВязь с,1 НВногоклапана с регулятором скорости выполнена В в 1 де эксцситрикового механизма, (Оромысло которого взаимодействует со штоком клапана.15

Смотреть

Устройство аварийного отключения от питающей сети многоопорных дождевальных машин