Устройство для возбуждения синхронного двигателя — SU 758445 (original) (raw)
Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советск ихСоцмалкстнческмкРеспублик(53) УДК 62:83:621, ,313.323.013.8 (088.8) ав йаяам изебратеиий и открытий(71) Заявитель Винницкий политехнический институт(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯИзобретение относится к электротехнике и может быть использовано для возбуждения синхронных двигателей общепромышленного применения.Известно устройство длл возбуждения5 синхронного .двигателя, выполненное на многофазном выпрямителе с нулевой точкой. Защитная цепь также выполнена на тирнсторе, тто шунтирует один из вентилей выпрямителямиНедостаток этого устройства состоит в том,то что ток в;процессе пуска неснмметричен, это ухудшает пусковые характеристики, Кроме того, схема не позволяет ввести резистор в цепь обмотки возбуждения, что требуется для получения оптимальных пусковых харак.т 5теристик.Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для возбуждения синхронного двигателя, которое содержит выпрямитель, включенный на обмотку возбуждения синхронного двигателя, а также включенные последовательно с обмоткой возбухсцення двигателя и соединенные между собой параллельно катушку индуктивности,н резистор. На выходные зажимы выпрямите. ля включена защитная цепь, состоящая из тирнстора, в управляющий контур которого включен стабилитрон. Кроме того, для согласования напряжения возбуждения с напряжением сети требуется трансформатор. При наличии трехобмоточного трансформатора выпрямитель может быть выполнен по схеме включения трансформатора со средней точкой 2Это устройство также не обеспечивает сим. метрию токов, а наличие дополнительной индуктивности усложняет его.Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение пусковых характеристик двигателя.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для возбуждения синхронного двигателя, содержащем разрядный резистор, защит ную цепь на тиристоре, в управляюцтуто цепь которого включен стабилитрон, соединенный с анодом тиристора, ссгласующий трехобмоточный трансформатор, первичная обмотка кото. рого соединена с сетью, две вторичные обмотки соединены последовательно, и к их общей30 Устройство для возбуждения синхронногодвигателя, содержащее разрядный резистор,защитную цепь на тиристоре, в управляющую35 цепь которого включен стабилитрон, соединенный с анодом тиристора, согласующий трехобмоточный трансформатор, первичная обмоткакоторого соединена с сетью, две вторичныеобмотки соединены последовательно, и к их40 общей точке подключен вывод обмотки воз.буждения, второй выход которой соединен скатодной группой вентилей выпрямителя, ано.ды которых подсоединены к свободным выр. водам вторичных обмоток трансформатора,45 о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с цельюупрощения и улучшения пусковых характерис.тик двигателя, разрядный резистор подсое.динен параллельно к первичной обмоткетрансформатора через введенный в устройствоключ, а тиристор защитной цепи подсоединенвстречно тиристору выпрямителя,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР Ю 185391,кл, Н 02 Р 9/14, 1966,2. Авторское свидетйьство СССР И 299933,кл, Н 02 Р 914, 1968,3 7584точке подключен вывод обмотки возбуждения,причем второй вывод соединен с катоднойгруппой вентилей выпрямителя, аноды которыхподсоединены к свободным выводам вторич.ных обмоток трансформатора, разрядныйрезистор подсоединен параллельно к первичнойобмотке трансформатора через введенныйв устройство ключ, а защитная цепь на тиристоре подсоединена встречно тиристору выпрямителя.Сущность изобретения поясняется чертежом,на котором представлена схема устройствадля возбуждения синхронного двигателя,Устройство содержит трансформатор 1, к .двум вторичным обмоткам которого подключена через выпрямитель, состоящий из тиристора 2 и вентиля 3, обмотка возбуждения 4 пооднофазной схеме выпрямления с нулевойточкой. К зажимам первичной обмотки трансформатора 1 подключен резистор 5 через ру.бильник 6. Защитная цепь, состоящая из тиристора 7, в управляющий контур котороговключен стабилитрон 8, включена, встречнопараллельно тиристору 2,Устройство работает следующим образом.При асинхронном пуске в обмотке возбуждения 4 вращающимся магнитным полем статора индуктируется переменное напряжение,.величина и частота которого уменьшается с увеличением скорости в процессе пуска двигателя.Под действием этого напряжения в обмоткевозбуждения 4 протекает переменный ток.В один из полупериодов ток замыкается черезвентиль 3 и вторичную обмотку трансформатора 1, в следующий полупериод полярностьнапряжения противоположная, и ток замыкается через тиристор 7 защитной цепи и другуювторичную обмотку трансформатора. Тиристор 7 открывается при срабатывании стабилитрона 8 под действием нарастающего синусодального. напряжения на обмотке возбуждения.Тиристор 2 в режиме пуска закрыт, рубильник 6 - замкнут, Ток, протекающий в обоихполупериодах в обмотке возбуждения, трансфомируется в первичную цепь трансформатораи протекает по резистору 5 и первичной обмоке трансформатора. Таким образом, сопротивление цепи воз. буждения в данной схеме определяется с уче. том "вносимого" сопротивления из первичной цепи трансформатора во вторичную, т.е. резистор 5 вынесен в устройстве на первичные зажимы трансформатора.В конце пуска рубильник 6 размыкается, тиристор 7 закрывается, так как напряжение становится меньше пробивного напряжения 45 4стабили 1 рона 8. На зажимы первичной обмоткиподается переменное напряжение от сети,тиристор закрывается, обмотка возбуждения 4, питается от выпрямителя, двигатель втягивает.ся В синхронизм.При пуске синхронного двигателя требуетсяобеспечить определенную величину двух момен.тов: пускового и входного. При одинаковомколичестве витков вторичных обмоток тран сформатора полностью симметричный ток име.ет место только в начале пуска. В конце пус.ка пробивное напряжение стабилитрона срав.ннмо по величине с напряжением на обмоткевозбуждения, что вызывает несимметрию тока 15 в обмотке возбуждения и появление тормозных моментов, При различном количествевитков вторичных обмоток можно добитьсямаксимальной симметрии тока при другихскольжениях, например при ско. ьжениях, соот ветствующих входному моменту.Таким образом, устройство позволяет под.бором соответствующего количества витковвторичных обмоток трансформатора (количест.во их витков может быть равным или нерав ным) изменять в некоторых пределах величины пускового и входного моментов, улучшаяэтим самым пусковые свойства двигателя,Формула изобретения, д. 4/5 Тираж 783ЦНИИПИ Государственного комиг по делам изобретений и откр 3035, Москва, Ж, Раутпскаи, ул. Проектн едактор В. фельдм оставителв В. Тарасо ехред Ж. Кастелевич ал ППП "Патент", г. У Корректор А. Гриценко