Способ изготовления моточных изделий из изолированного провода — SU 792331 (original) (raw)

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ИТИЛЬСТВУ Союз СоветскиаСоциалистическихРеспублнк п 11792331(23) ПриоритетОпубликовано 30.1280, Бюллетень М 48Дата опубликования описания 3012.80 Н 01 Г 41/04 Н 01 С 17/22 Государственный комитет СССР по Амам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения С. Н. Димитраки, Л. С. Димитраки и М. М. Чикваидзе Кишиневский политехнический институт им. С. Лазо(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МОТОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ ИЗ ИЗОЛИРОВАННОГО ГРОВОДАИзобретение относится к технологии изготовления моточных изделий из литого резистовно-емкостного микропровода, а точнее к технологии намотки резистивно-емкостных элемен тон электрических цепей.Известен способ изготовления резистонно-емкостной линии с распределительными параметрами из коаксиального микропровода с внешним электро проводящим покрытием Г 11 .Изготовленная по этому способу линия содержит изоляционный каркас с металлизированным участком в средней части, причем витки микропровода, намотанного на средней части каркаса, закорочены по внешнему электропроводящему покрытию и соединены с металлизиронанным участком в средней части каркаса, к которому подсоединен емкостный вывод резистовно-емкостной линии, а концы обмотки из микропровода подсоединены к аксиальным выводам.С целью снятия остаточных напря жений, определяющих нестабильность изделий во времени, моточные изделия из коаксиального провода после намотки проходят термообработку (термостабилизацйю). Из-за разных коэффициентов расширения провода и каркаса, на который провод намотан, плотность виткон провода в обмотке ухудшается и после термообработки изделий нарушается полное закорачивание витков по внешней оболочке и токо- проводящему слою каркаса, то есть структура иэ первоначального йстипа превращается в структуру ВС-Мктипа. Более того,при работе этих структур в условиях с вибрацией взаимное расположение виткон, из-за неплотного прилегания, может меняться, что приводит к изменению коэффициента М и в конечном счете к изменению параметров иэделий в процессе их работы. Из-за этого существенного недостатка, известный способ получения моточных иэделий в промьыленности применения не нашел.Наиболее близким по технической сущности является способ изготовления йС-цепей с распределенными параметрами, например фазосднигающих цепей режекторных фильтров из коаксиального микропронода 2).Сущность способа состоит в том, что изготавливаемая электрическая цепь заданных электрических параметров составляется из двух самоне каркаса отдельной обмоткой 4 доматывают остальную часть провода.По завершению намотки второй обмотки конец провода открывают, очищаютот токопроводящего покрытия и стек-ляной изоляции и электрически з.аделывают ко второму токовыводу 5 каркаса 2. Далев обмотку 3 покрывают токопроводящей пастой, что после термообработки приводит к образованиюмонолита обмотки 3 (фиг. 3) и следовательно сохранение плотности укладки ее витков. После термообработкиизмеряют параметры иэделия (онивсегда несколько больше заданных)и путем сматывания лишнего провода сподгоночной секции (второй обмотки)изделие доводят до требуеьнх параметров.Установлено, что в результатетермообработки изделий за счет раз- Ю ных коэффициентов расширения и сжатия провода и каркаса, то есть засчет взаимного смещения витков ее параметры могут изменяться до 1. Благодаря покрытия провода основной обмотЯ ки токопроводящей пастой до термообработки изделия, изменение плотности укладки провода последней исключается и оно отражается толькона подгоночную секцию. Величина подгоночной секции обычно (в худшемслучае) не превышает 2-3. Потомудаже процентное изменение ее параметров, за счет смещения витков, приводит к нестабильности параметровиэделия не превышающей 0,02-0,03.Потому после подгонки изделия вноминал подгоночную секцию можно ине покрывать токопроводящей пастой,и изделие в целом принимать К 0-0-типа.40 Формула изобретения стоятельных моточных изделий путем их спаривания, притом спариваемые элементы намотаны на разных каркасах. Так как каждое изделие после намотки покрывается токопроводящей пастой и обрабатывается теплом (термостабилизируются). Подобные технологические операции приводят к изменению их параметров с разбросом до 2-3. Потому одна из составляющих наматывается с некоторым недомотом (в несколько процентов) по отношению к номинальным параметрам изготавливаемого изделия, Подгоночная часть подбирается из большого числа намотанных добавок. Этот способ хотя и исключает нестабильность структур, но в свою очередь сам обладает рядом недостатков: изготавливаемая ВС-цепь состоит из двух моточных изделий, имеется четыре контакта с проводом, увеличены габариты изделия, низка надежность, подгоночная структура требует индивидуального подбора в каждом изделии.Целью изобретения является уменьшение трудоемкости, повышение надежности, уменьшение габаритов и веса изделий.Поставленная цель достигается, что требуемое количество провода изготавливаемого изделия укладывают на одном каркасе двумя обмотками непрерывным проводом, первая из которых - основная, содержит 98-99 об щего количества провода (по параметрам) и занимает не более 90 рабочей длины каркаса, вторая подгоночная, содержит остальное количество провода (с учетом необратимых изменений параметров провода при его термообработке и погрешности намотки иэделия по электрическим параметрам) и на каркасе смещено относительно первой обмотке. Подгоночную обмотку токопроводящей пастой не покрывают и после термообработки изделия ее используют в качестве подгоночной секции с которой удаляется требуемое ко личество провода.На фиг. 1 приведен каркас, общий вид, на котором наматывается провод изготавливаемого изделия; на фиг. 2изделие перед термообработкой, об- М щий вид; на Фиг. 3 - эквивалентная электрическая схема изделия.Начало жилы провода очищают от коаксиального покрытия и стекляной изоляции, электрически заделывают к Я токовыводу 1, каркаса 2. Путем вращения каркаса и возвратно поступатель" ного или однонаправленного движения раскладчика намоточного станка провод укладывают в обмотку 3, длина которой составляет не более 90 рабочей длины каркаса, В обмотке 3 укладывают нв более 98-99 провода изделия, Ненарушая непрерывности провода от уложенной обмотки отступают на 0,1 0,5 мм и не оставшейся рабочей длиСпособ изготовления моточных иэделий из изолированного провода, включающий намотку двух обмоток основной и подгоночной, покрытия основной защитным составом, термообработку изделий и подгонку номинала за счет подгоночной обмотки, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения трудоемкости, повышения надежности, уменьшения габаритов и веса изделий, намотку обмоток производят непрерывным проводом на один каркас, а подгонку осуществляют путем удаления провода с подгоночной обмотки. Источники информации,,принятые во внимание при экспертизе1. Рвторское свютетельство СССР9 479218, кл. Н 03 Н 7/34, 1974.2. Технологический процесс ФРИ,6 АФ. 375.013, КНИИЭП, г. Кишинев,1973.792331 Фиг Составитель Е. ЗиновьеГольдина Техред Н.Бабурка Ковиискад екто акт о исно Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проект 58 б/52 ВНИИПИ ГО по дел 035 Иоскваакаэ 9 Тир сударств ам изобре 113 Е, 844ого комиий и отушская н ета СССРытийд. 4/

Смотреть

Способ изготовления моточных изделий из изолированного провода