Способ изготовления неразъемного шарнирногоподшипника — SU 827871 (original) (raw)
Союз Соеетскик ОП ИСАН ИЕп)822823ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Социалистических Республик(45) Дата опубликования Государстееннык коми ло делам нзобрете и открытий 53) УДК 621,822,171 3 аявитель 54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ НЕРАЗЪЕМНОГ ШАРНИРНОГО ПОДШИПНИКАи Так как п править этот нической об возможным. шипник неразборный, то исдефект последующей мехаботкой не представляется Изобретение относится к области машиностроения, а именно к технологии изготовления шарнирных подщипников скольжения.Известен способ изготовления шарнирного подшипника, включающий протачивание на внутренней поверхности наружного элемента канавки, введение в него вкладыша, установку во вкладыш сферического кольца с запрессованным в него жестким стержнем, обжим и осаживание наружного элемента и сверление радиальных отверстой под смазку. При осаживании наружного элемента происходит его деформация, при этом деформируется и вкладыш, материал которого заполняет канавку наружного элемента, что приводит к образованию канавки на вкладыше 1.Однако осаживание наружного элемента и вкладыша приводит к тому, что канавка под смазку получается с переменным сечением, а в отдельных случаях не получается совсем, ,поскольку она образуется только за счет заполнения металлом вкладыша канавки на наружном элементе. Целью изобретения является повышение точности изготовления канавок подсмазку в шарнирном подшипнике.Поставленная цель достигается тем,5 что согласно способу изготовления неразъемного шарнирного подшипника, включающему установку вкладыша в наружноекольцо, последующее введение внутреннего сферического кольца с запрессованным1 О в него жестким стержнем, обжим и осаживание наружного кольца с формированиемсмазочной канавки на внутренней поверхности вкладыша и сверление радиальныхотверстий под смазку в наружном кольце с15 выходом их на канавку вкладыша, смазочную канавку выполняют на вкладыше перед введением в,него внутреннего кольца,заполняют ее материалом с более низкимифизико-механическими свойствами, чем у20 материала вкладыша, а после обжима иосаживания наружного кольца удаляют изканавки упомянутый материал.На фиг. 1 изображен подшипник в сборе до обжима, вертикальный разрез; на25 фиг. 2 - готовый подшипник,Изготовляют подшипник в следующе"последовательности.Вытачивают наружное кольцо 1, которое имеет снаружи проточку радиусом,З 0 примерно равным наружному радиусуПрименение изобретения позволяет повысить качество подшипников с принудительным подводом смазки и снизить процент брака в процессе их производства. внутреннего кольца 2. Из ленты вырубаютвкладыш 3, который сворачивают в кольцои калибруют протягиванием через фильтры на пуансоне. Затем у вкладыша 3 подгибают концы внутрь, вводят его в наружное кольцо 1 и воздействуют в радиальномнаправлении (наружу) на концы вкладыша 3, в результате они распрямляются, после чего вкладыш 3 калибруют протягиванием калибрующего дорна, Далее протачивают во вкладыше канавку 4, в которуювводят заполнитель из материала с болеенизкими физико механическими свойствами, чем у вкладыша 3, например свинец, ипроглаживают с удалением, избытков свинца. Затем вводят внутреннее кольцо 2 сзапрессованным жестким стержнем (начертеже не показан), и наружное кольцо 1прижимают вместе с вкладышем 3 к сферевнутреннего кольца 2 воздействием на выступающие участки при проталкивании через фильеры. После прижима к сферепроизводят осаживание наружного кольца1 в матрице вдоль оси подшипника. Затемподшипник выпрессовывают из матрицы,из внутреннего кольца 2 выпрессозываютстержень, внутреннее кольцо 2 отклоняютв сторону, а из канавки удаляют заполнитель и сверлят радиальные отверстиями подсмазку. Удаление заполнителя можно производить и после сверления отверстий б.После этого производят окончательную обработку подшипника на размер и снятиефасок.Пример изготовления подшипника с 36.диаметром отверстия 30 лл (ШАН.ЗО).Вытачивают наружное кольцо с кольцевой. полостью под вкладыш диаметром43 А,. Высота при этом определяется исходя из высоты готового подшипника, Снаружи делают радиальную проточку радиусом22 лл,Длина вкладыша из металлофторопласговой ленты определяется по формуле:1. = л(И+1,191),45где Ы - диаметр отверстия вкладыша,равный диаметру сферы (40 лл);1 - толщина материала, равная1,55 лл.Л = 3,14(40+1,19 1,55) = 131,4 лл, 50Вкладыш сворачивают в ручейковыхштампах в кольцо, калибруют;на пуансонедиаметром 40,1 лл протягиванием черезфильеры (диаметр отверстия в последнейфильере равен 43,06 лл) и торцуют на необходимый размер по высоте. Затем узкладыша отгибают внутрь радиусом 8 ллконцы, что позволяет ввести вкладышвнутрь отверстия наружного кольца. Вкладыш вводят в наружное кольцо, затем козусным стержнем воздействуя,на кобанцызкладыша и проталиивая его через отверстие, их распрямляют, и,вкладыш ллотноустанавливают,в полости наружного.сольца.65 После этого протачивают во вкладышеканавку радиусом 3 лл на глубину 0,8 -0,9 лл.Заполнитель из свинца изготавливаютотдельно заливкой или осаживанием вспециальной канавке, профрезерованной вплоской плите с таким же радиусом и необходимой длины. Затем его вводят в канавку во внутреннем кольце и калибрующим дорном удаляют избыток материала.В подготовленное и собранное наружное кольцо с вкладышем вводят внутреннее сферическое кольцо, соответствующеевнутреннему кольцу шарнирного подшипника ШЗО ГОСТ 3635-54, только без лысок на сферической поверхности.Во внутреннее кольцо предварительнозапрессовывают жесткий стержень, увеличивающий сферу внутреннего кольца на0,03 - 0,04 лл.Собранный подшипник обжимают сдвух сторон двумя матрицами с конуснымиотверстиями. Диаметр большего отверстияв матрице равен максимальному диаметрузаготовки наружного кольца подшипника,диаметр меньшего равен наружному диаметру заготовки наружного кольца в средней части, При этом наружный диаметрстановится цилиндрическим. Затем подшипник вставляют в матрицу с цилиндрическим отверстием и с двух сторон двумяпуансонами осаживают вдоль оси с удельными нагрузками 80 кгс/ллР (наружноекольцо изготавливают из нержавеющейстали 1 Х 18 Н 9 Т). Операции прессованияпроизводят со смазкой ЦИАТИЧ.После осаживания выпрессовываютподшипник, а из внутреннего кольца -стержень. Внутреннее кольцо отклоняют всторону и в месте стыка острым предметом подцепляют заполнитель и извлекаютиз канавки. Заполнитель можно удалятьнагреванием, если он выполнен из легкоплавкого материала,Затем производят механическую обработку наружного кольца подшипника наразмер по высоте,и по диаметру с применением оправок на токарном станке, а также сверление радиальных отверстий и снятие заусенцев.Заполнение канавки, выполненной непосредственно на вкладыше перед формовкой, позволяет сохранить форму канавки,кроме того, физико-механические свойствасреды, заполняющей канавку, ниже чем уматериала вкладыша и материала внутреннего кольца, поэтому эти детали сохраняют свои параметры (микрогеометрию, форму) и не подвергаются деформации от воздействия на них среды.827871 Формула изобретения г,; Составитель И. КрыловаТехред А. Камышникова Редактор Ж Корректор И. Осиновска жков аказ 575/516 Изд,356 Тираж 869 ПодписноеПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 и. Харьк. фил. пред. Патент Способ изготовления неразъем ного шарнирного подшипника, включающий установку вкладыша в наружное кольцо, по следующее введение внутреннего сферического кольца с запрессованным в него жестким стержнем, обжим и осаживание наружного кольца с формированием смазочной канавки на внутренней поверхности 10 вкладыша, а также свврление в наружном кольце радиальных отверстий под смазку, отл и ча ю щи й ся тем, что, с целью повышения точности изготовления канавок под смазку, смазочную канавку выполняют на вкладыше перед введением в него внутреннего кольца, заполняют ее материалом с более низкими физико-механическими свойствами, чем у материала вкладыша, а после обжима и осаживания наружного кольца удаляют упомянутый материал. Источник, информации, принятый во внимание при экспертизе:1. Патент США М 2904874, кл. 29-149.5, 1959.