Роторная машина — SU 846790 (original) (raw)
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СфввтскикСощиапистическикреспублик ц 846790" Центральный ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательский автомобильный и автомоторныйинститут(7) Заявитель 54) РОТОРНАЯ МАШИНА Изобретение относится к 1.от рным машинам и может быть использовано в качестве насоса, двигателя или компрессора.Наиболее близкой по технической5 сущности и достигаемому результату к предлагаемой является роторная машина, содержащая корпус, эксцентрич,о установ ленный в нем полый ротор с пластинами, свободно установленными на валу, снабженном ведущим колесом, и ведо. 1 ую шестерню 3. .Недостатками этой машины являются относительно невысокие надежность, компактность и долговечность.Цель изобретения - повышение надж- ности, компактности и долговечности.Указанная цель достигается тем, что машина снабжена дополнительной ведомой шестерней и зубчатым ремнем, взаимодействующим с ведущим к 1 лесомобеими шестернями, а последние расположены по разные стороны от колеса эксцентрично валу и имеют диаметр; равныл диамет ру колеса. Кроме того, шестерни снабженьторцовыми дисками и между ними установлена распорная втулка, соединенная с ротором На фиг. 1 и 2 изображена роторнаяашинае Роторная машина содержит корпус 1, эксцентрично установленный в нем полый ротор 2 с пластинами 3, свободно установленными на валу 4, снабженном ведущим колесом 5, и ведомую щестерщо 6. Машина снабжена дополнительной ведомой шеотерней 7 и зубчатым ремнем 8, взаимодействующим с ведущим колесом 5 и обеими шестернями 6 и 7, которые рао положены по разные стороны от колеса 5 эксцентрично валу 4 и имеют диаметр д, равный диаметру с 4, колеса 5. Шестерни 6 и 7 снабжены торцовыми дисками 9 и между ними установлена распорная втулка 10, соединенная с диоками 9 и ротором 2, для чего в послжнем и в. дисках 9 выполнены соответствеи8467 90Таким образом, достигается повышениенадежности, компактности и долговечности роторной машины. 3ко выстугпг 11 и пазы 12, в которых размещены выступы 13 втулки 10,Раторная машина в режиме компреосора работает следующим образом.При вращении вала 4, снабженного ведущим колесом 5, последнее посредс 1 вом зубчатого ремня 8 приводит во вращение ведомые шестерни 6 и 7, связанные с ротором 2. При вращении ротора 2 с пластинами 3, эксцентрично установ 1 О ленного в корпусе 1, ячейки, образованные поверхностями корпуса 1, ротора 2 и пластин 3, периодически изменяют свой объем от минимума к максимуму и снова к минимуму - происходит всасывание и 15 нагнетание рабочей среды. Синхронность вращения вала 4 и ротора 2 обеспечивается применением зубчато- ременной передачи с отношением 1:1, поскольку диаметры д 1 и И шестерен и колеса равны. Благодаря этому пластины 3 совершают относительно вала 4 только колебательное движение, что обеспечивает повышение надежности и долговечности деталей машины, При этом значительно увеличивается скорость враще- . ния ротора 2 и тем самым производительность машины. Причем компановка зубчато-ременной передачи увеличивает эксцент-зо риситет между ротором 2 и корпусом 1 и повышает компактность машины. Формула изобретения 1. Роторная машина, содержащая корпус, эксцентрично установленный в нем полый ротор с пластинами, свободно установленными на валу, снабженном веду щим колесом, и ведомую шестерню, о т - л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, компактности и долговечности, машина снабжена дополнительной ведомой шестерней и зубчатым ремнем, взаимодействующим с ведущим колесом и обеими шестернями, а последние расположены по разные стороны от колеса эксцентрично валу и имеют диаметр, равный диаметру колеса2. Машина по и. 1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что шестерни снабжены торцовыми дисками и между ними установлена распорная втулка, соединенная с ротором. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США % 3819308,кл. 418-181, опублик. 1974., Москва, Ж 35,омитетаий и откр аушская на ПодписноеСРй
Заявка
2666022, 08.09.1978
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГОЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ABTO-МОБИЛЬНЫЙ И АВТОМОТОРНЫЙ ИНСТИТУТ
ЗАХАРОВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, МУССОРИН ДЕНИС ИЛЬИЧ, КРУМИН ЭРАСТ ТЕОДОРОВИЧ, ПАШИН ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ПРУДОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, СИМАТОВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04C 2/00
Метки: роторная
Опубликовано: 15.07.1981