Ковш скрепера — SU 881211 (original) (raw)
Текст
Указанная цель достигается тем, что каждая секция ножа шарнирно соединяется с днищем и имеет привод поворота.Каждый привод поворота выполнен в виде гидроцилиндра, который шарнирно соединен с тыльной стороной секции ножа и с нижней стороной днища.На фиг. 1 изображен ковш скрепера, продольный разрезна фиг. 2 - ковш,вид снизу, (фрагмент).Ковш скрепера состоит из днища 1, 1 Опередней заслонки 2, шарнирно соединенной с боковыми стенками 3 и задней выдвижной стенки 4, На днище 1 при помощи шарниров 5 установлены секции 6 режущего ножа, количество 5 .которых выбирается в зависимости от ширины ковша, но не менее трех. Для изменении положения секций 6 режущего ножа в вертикальной плоскости поворотом относительно осей шарни- щ ров 5 к секциям 6 присоединены шарнирами 7 штоки 8 гидроцилиндров 9 управления, корпусы 10 которых при помощи шарниров 11 присоединены к днищу 1.Резание и набор грунта происходит следующим образом.Вначале секции 6 ножа находятся в крайнем правом положении и с целью разгрузки гидроцилиндров 9 опираются в раму днища 1. При движении скрепера происходит заглубление секций 6 в 30 грунт, резание и набор грунта в ковш. Когда тягового усилия скрепера становится недостаточно при работе на установленной толщине стружки, иэ напорной масляной магистрали скрепера 35 масло под давлением поступает в один иэ гидроцилиндров 9 и давит на поршень штока 8, который выдвигается и поднимает связанную с ним секцию 6 ножа, вращая ее относительно оси 40 шарнира 5, на требуемую величину вплоть до полного выглубления из грунта. Поступление масла в гидроцилиндр 9 прекращается и секция 6 остается в поднятом положении. Когда снова недостаточно тягового усилия, то мас. ло из магистрали поступает в другой гидроцилиндр 9 и выглубляется другая,соединенная с ним, секция 6 ножа и т.д.При окончании набора ковш поднимается, опускается передняя заслонка 2 и грунт транспортируется к месту отсыпки, Здесь масло из гидро- цилиндров 9 сливается в масляную магистраль, штоки 8 возвращаются в исходное положение, поворачивая секции 6 ножа до упора их в раму днища 1, Поднимается передняя заслонка 2, и движением вперед задней стенки 4 грунт выталкивается из ковша.Так как грунт постоянно режется стружкой постоянной толщины, прочность которой достаточна для обеспечения поступления ее внутрь ковша,.то призма грунта не образовывается даже в конце этапа из-за полного поступления срезанного грунта в ковш.За счет такой конструкции ковша сокращается время набора грунта и тем самым увеличивается производительность скрепера.Формула изобретения1. Ковш скрепера, включающий боковые и заднюю стенки , переднюю заслонку, днище с многосекционным ножом и привод перемещения подвижных секций ножа, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, каждая секция ножа шарнирно соединена с днищем и имеет привод поворота,2. Ковш по п,1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, каждый привод поворота ножа выполнен в виде гидро- цилиндра, шарнирно соединенного с тыльной стороны секции и с нижней стороной днища.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Плешков. Д.И.и др. Бульдозеры,скреперы, грейдеры. М., "Высшаяшкола", 1978.2. Авторское свидетельство СССРР 484287,кл,Е 02 Г 3/64,1973 (прототип).881211 Составитель Н,ЛихоперскийУедактор И.Митровка Техред С.Беца Корректор Е.Рошк Заказ 9892/47 Тира ВНИИПИ Госуда по делам и 113035, Москваж 696 Подписнорственного комитета СССРзобретений и открытий
Заявка
2382974, 12.07.1976
ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ НАДЕЖНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ МАШИН АН БССР
РАДЫНО ЛЕОНАРД АДАМОВИЧ, ОСТРОВЕРХОВ НИКОЛАЙ ЛЬВОВИЧ, ОВЕШНИКОВ ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ, ОВЕШНИКОВА НАДЕЖДА СЕРГЕЕВНА, РУСЕЦКИЙ ИГОРЬ КОНСТАНТИНОВИЧ, СТУКАЧЕВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, ПАВЛОВСКИЙ ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВИЧ, БОЙКО ЛЕОНИД ИОСИФОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E02F 3/64
Опубликовано: 15.11.1981