Ограждение — SU 885529 (original) (raw)
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоеетсиниСоциалистическихРеспублии и 885529(22) Заявлено 05.09.79 (21) 2814737/29. - 33с присоединением заявки ре(51)М. Кл,Е 06 В 11/02 1 Ьеудврвтаапвй квиитвт ЕЕЕР ао делал извврвтвиий и втврытий(72) Авторы изобретения В. Г, Гавко и А. И. Дон Государственный проектно - изыскательский и- научно - исследовательский институт "Аэропроект"(54) ОГРАЖДЕНИЕ 1Изобретение относится к строительству, аименно к конструкции ограждений промышлен.ных сооружений, например, авиаремонтных пред.приятий.Известно ограждение, включающее сетки, эа.крепленные на двух стойках и двух планках,выполненных в виде тросов, при этом тросысоединены с верхней и нижней частями стоек 11,Недостатком известного ограждения являетсябольшая материалоемкость и громозкость,ОНаиболее близким к изобретению по техни.ческой сущности и достигаемому результату яв.ляется ограждение, включающее фундвментноеоснование, сетку, закрепленную на верхнем инижнем горизонтальных тросах, боковые стой.5ки, фиксатор и привод, выполненный в видеэлектролебедки с блоком 21.Недостатком известной конструкции являютсянизкие эксплуатационные качества,Цель изобретения - улучшение эксплуатаци.онных качеств,20Указанная цель достигается тем, что в огра.ждении, включающем фундаментное основание,сетку, закрепленную на верхнем и нижнем гори. 2зонтальных тросах, боковые стойки, фиксатори привод, выполненный в виде электролебедкис блоком, в фундаментном основании в плос.кости сетки выполнен полый канал, снабжен.ный балкой, укрепленной анкерами, при этомодна из боковых стоек своейнижней частью швр.нирио установлена нв фундаментном основании,а верхней частью жестко связана с тросом, соединенным через блок с электролебедкой.На фиг. 1 изображено ограждение, общий.внд; на фиг. 2 - момент прохода самолетавдоль рулежной дорожки с открытым огражде.нием; на фиг. 3 показаны основные элементыустройства; на фиг. 4 изображено закрытоеограждение; на фиг. 5 - работа устройства вмомент прохода самолета по рулежной дорожке,Ограждение состоит иэ сетки 1, ограниченнойснизу горизонтальной гибкой планкой 2 (напри.мер, тросом) и аналогичной ей планкой 3 свер.ху, а .также боковыми стойками 4 и 5, причемодин конец планок 2 и 3 соединен со стойкой 4,укрепленной на стационарной опоре 6, а другойконец жестко прикреплен к стойке 5, которая88 2Н Фиг,1 12 10 91 б Ч установлена на фундаменте 7 при помощи шарнира 8, В верхней части стойки 5 закреплен трос 8, который через блок 10 (например, барабан) связан с электролебедкой 11.В верхней части стационарной опоры 6 на уровне верхнего торца стойки 5 установлено стопорное устройство 12. В месте пересечения рулежной дорожки вертикальной плоскостью сетки 1, в покрытии устраивается полый канал 13, в нижней части которого уложена балка 14. Глубина канала 13 определяется в зависимостиот высоты сетки 1 в сложном состоянии. По дну канала 13 балка 14 закрепляется анкерами 15 для обеспечения прочности конструкции покрытия.Ограждение работает следующим образом.При необходимости пропуска самолета открывается стопорное устройство 12, закрепленное на стационарной опоре, и отпускается трос 9, стойка 5 опускается и увлекает за собой планку-трос 3 с закрепленной на ней сетью 1, на рулежной дорожке сеть 1 и планка- трос 3 укладываются в канал 13. После прохода самолета включается электролебедка 11, трос 9 наматывается на барабан 10, поднимает стойку 5 и отклоняет ее в расчетное положение, тем самым создавая необходимое натяже. ние троса 3, Положение стойки 5 фиксируется стопорным устройством 12, Угол отклонения стойки 5, расположение стопорного устройстваъ 5529 412, определяется, исходя из необходимого натяжения троса 3.Использование предлагаемого изобретенияпозволяет сократить габариты ограждение, мате.риалоемкость, эксплуатационные расходы, сроки строительства и стоимость конструкции,Формула изобретени яо Ограждение, включающее фундаментное основание, сетку, закрепленную на верхнем и нижнем горизонтальных тросах, боковые стойки, фиксатор и привод. выполненный в ви. де электролебедки с блоком, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств; в фундаментном основании в плоскости сетки выполнен канал, снабженный балкой, укрепленной анкерами, при этом одна из боковых стоек своей нижней частью шарнирно установлена на фуидаментном основании, а верхней частью жестко связана с тросом, соединенным через блок с электролебед. кой,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США У 2404257, кл, 160 - 133,1946,2, Авторское свидетельство СССР йе 373381,кл, Е 06 В 1/38, 1973 (прототип).30