Сборно-разборное колейное покрытие — SU 903448 (original) (raw)
Союз Сов втсиикСоциалиатичвсииаРеслублик О П И С А Н И Е 1903448ИЗОБРЕТЕНИЯИ АВТРРСКРМУ СВИ ТЮЛЬСТВУ, Дата олубликоаания овисания 07,02.82(5 )М. Км. Е 01 С 5/08 фсударстювэЯ юймтвт ФСьР вв ЗОЭН мзббфетекмЯ и вткрвпвЯ(54) СБОРНО-РАЗБОРНОЕ КОЛЕИНОЕ ПОКРЫТИЕ 1Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовань при строительстве колейных покрытий автомобильных лесовозных дорог аИзвестно сборно-разборное колейное покрытие, состоящее из железобе-. тонных плит, имеющих на стыкуемых гранях пазы, заполняемые в процессе строительства деревянными брусками, назначением которых является передача нагрузки с одной плиты на дру- гую.Однако стыки такого покрытия передают не более 304 вертикальной нагрузки и таким образом не являются даже шарниром.Наиболее близким к изобретению по поставленной цели и достигаемому результату является .сборно-разборное колейное покрытие из четырехугольных плит, оснащенных соединительными крюками Г 21. Однако в покрытии с такими соединениями невозможно производить замену средних плит, уложенных в покры" тие без полной разборки участка до плиты, извлечение которой необходимо по каким-,либо причинам, например для замены ее в результате поломки.Невозможность извлечения какой-либо плиты из середины колесопровода известного покрытия объясняется тем, что в процессе монтажа покрытия все зазоры между петлями и крюками выбираются. Для изъятия какой-либо иэ средних плит необходимо извлечь не 1 зсминаемые прокладки и сблизить смежные концы плит на величину не менее, чем длина свободно загнутого конца крюка. Сближению смежных концов плит известного покрытия препятствуют,смежные участки колесопровода.Кроме того, в случае даже незначительной разницы в выпусках петель и крюков и одинаковой толщины несминаемых прокладок возможно появление90344зазоров между ними и торцами стыкуемых плит; При наличии таких зазоров стыковые соединения передают изгибающий момент лишь. после деформации основания и сближения верхних5кромок торцов до касания с прокладкой. Последнее приводит к увеличениюреактивных давлений в пристыковойзоне основания.Целью изобретения является уменьшение реактивных давлений в основаниии обеспечение удобства замены плитв покрытии,Поставленная цель достигаетсятем, что в сборно-разборном колейномпокрытии из четырехугольных плит,оснащенных соединительными крюками,крюки размещены на торцах каждой плиты по двум диагонально противоположным ее углам, со смещением к опорнойповерхности плиты, имеют Г-образнуюформу с углом загиба 90 и ориентированы в горизонтальной плоскостисвободными концами к боковой граниплиты, причем каждая плита снабженапетлевыми выпусками, размещеннымипо двум другим диагонально противоположным углам плиты и ориентированными в вертикальной плоскости, амежду смежными плитами установленаупругая прокладка.Петлевые выпуски могут быть выполнены в виде неполной петли, с.углом загиба верхней ветви более90Каждый Г-образный крюк может быть35снабжен фиксатором бокового смещенияплиты,На фиг.1 показан участок колесопровода в плане с наличием несминае 40мой прокладки в стыках, общий вид;на фиг.2 - то же, без прокладок; нафиг.3 - стыковое соединение с прокладкой, вид сбоку; на фиг.4 - тоже, без прокладки; на фиг.5 - покры 45тие с крюками, имеющими фиксирующиеприспособления; на фиг.б - то же.Покрытие собирается из плит 1,оснащенных соединительными крюками2, причем. крюки 2 плиты 1, расположенные по противоположным углам плиты, имеет Г-образную форму и ориентированы в горизонтальной плоскостисвободными концами к боковой грани3 плиты, а по двум другим диагонально противоположным углам плиты 1расположены петлевые выпуски 4, ориентированные в вертикальной плоскости, а между смежными плитами 1, уста 8 фновлена упругая прокладка 5. Для предотвращения самопроизвольного разъединения плит в процессе эксплуатации на своГодных концах Г-образных горизонтальных крюков могут быть установлены стопорящие устройства с использованием, например, шплинта 6 или гайки 7, навернутой на конец крюка, При этом в случае выполнения угла загиба (от его продольнои оси) Г-образного горизонтального крюка менее 90 появляется возможность создавать в процессе монтажа поперечные швы без зазора и таким образом передавать сжимающие усилия непосредственно с одной кромки плиты на другую.Применение горизонтальных крюков, вместо скоб известного покрытия снижает металлоемкость стыка. Формула изобретения1, Сборно-разборное колейное покрытие из четырехугольных плит, оснащенных соединительными крюками,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью уменьшения реактивных давлений в основании и обеспеченияудобства замены плит в покрытии,крюки размещены на торцах каждойплиты по двум диагонально противоположным ее углам со смещением к опорной поверхности плиты, имеют Г-образную форму с углом загиба 90 и ориентированы в горизонтальной плоскости свободными концами к боковой грани плиты, причем каждая плита снабжена петлевыми выпусками, размещенными по двум другим диагонально противоположным углам плиты и ориентированными в вертикальной плоскости,а между смежными плитами установлена упругая прокладка,2. Покрытие по и. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что петлевые выпуски выполнены в виде неполной петлис углом загиба верхней ветви более 90.3. Покрытие .по и, 1 и 2, о т л ич а ю щ е е тем, что каждый Г-образный крюк снабжен фиксатором боковогосмещения плиты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство СССРИ 100 155, кл. Е 01 С 5/08, 1954.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Ч 2458445/29-33,кл. Е 0 1 С 5/08, 1977.903448 фИ г. Составитель Б.ТрРедактор И.Иитровка Техред . Л, Пекарь в орректорЛ. Бокшан Вака 5/Э Тираж 555 ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб.одписно лиал ППП "Патент", г.ужгород оектна