Устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна — SU 907409 (original) (raw)

Текст

Союз СоветскикСоциалистнческниРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 1,907409(51) М. Кл. 6 01 1. 5/13 В 63 В 9/00 В 63 Н 1/14 Гооударстееииьй комитет во делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Г, С. Горяпский, В. С. Григорьев и Р. А. Балейшие Калининградский технический институт рыбной вроМышленности и хозяйства(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЬНОДВИЖИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА СУДНАИзобретение относится к судостроению, судоремонту, а именно, к устройствам для испытания двигательно-движительного комплекса судна,По основному авт. св. И 540170 известно устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна, содержащее плавучую камеру с балластными цистернами и проемом в передней части и потокогаситель в виде горизонтальных струенаправляюших каналов внутри плавучей камеры, которая снабжена выпускными гасящими решетками, перпендикулярными к горизонтальным струенаправляюшим каналам. Кроме того, указанное устройство выполнено с расположенным у проема в передней стенке плавучей камеры трубопроводом для подачи воздуха к движителю и регулирования его работыР 3.Однако недостатком данного устройства является то, что при испытании в известном устройстве судов с небольшой осадкой небольшим заглублением испытываемого гребного винта под свободную поверхность воды в ряде случаев наблюдаются прорывы атмосферного воздуха к гребному винту, приводящие ксильным пульсациям нагрузки на винте и надвигатель. Это относится к испытаниям двитательно.движительного комплекса на тяжелых режимах заднего хода.5Цель изобретения - расширение диапазонавозможных испытательных нагрузок пугемобеспечения устойчивой работы комплекса нарежим заднего и переднего хода.Для этого устройство снабжено дополнительными боковыми решетками, установленными между потокогасителем и боковыми стенками камеры.На фиг, 1 изображена ансопометрическаяпроекция устройства; на фиг. 2 - схемати.ческое изображение устройства, вид сверху;на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг, 4 -график, иллюстрирующий результаты экспери.ментов.Устройство для испытания двигательно.движительного комплекса судна 1 в швартовном и ходовом режимах содержит плавучуюкамеру 2 с проемом в передней части. В камере 2 установлен потокогаситель 3, выпол907409побы компенсивзется и сдостатошо большим,и их шеровать отрицате льцое влияние гасящ реток 5 иб,и введении доиолнительТаким образом, ири введениа аются прорывы ат.решеток 7 иредотвращаныхвинт и о с.бе .мос е ного воздуха к гребному уабота испытываемогопечивается устойчивая ра отаи боед- иельного комплекса при ра одвигательно-движительтев ре жимах переднего и дза него ходов. де горизонтальных струецаправляненцый в видше 4 и выпускных гасящих реющих каналов ик 4,5 и 6, перпендикулярных кк каналамток и2 асположецы дополцител ьные боВ камере расч пото7 установленные междчковые решетки3 и боковыми стенками камерыкогасителем ие е 2 между потокогасителем иВ камере меен т бопровод 8ней стенкойнкой камеры размещен трук ижителю и регулиродля подачи воздуха к дви, 16вани я его работы.тво аботает следуП едлагаемое устроиство рРжимах передоб азом.При работе устройства в рево ы от работающего движинего хода струи воды от р15теля набегают на гасящ рея ие щетки 5 и биоетки 7,каналам, а за4 атем на боковые решеткиф ми ют стационарныекоторые совместно формирус подъемом свободциркчляционные теченияне г ебного винта.ной поверхности в раионе грст ойства вПри работе предлагаемого ус рпоток от гребного винрежимах заднего хода ита набегает на боковые решетки 7 и затем,ся е щетки 5 и б по каналам 4тель. три этом гвозвращается на движит л . р м гщи е ешетки и5 б понижают уровень жидкоста. Однако создава-йоне гребного винта.ти в ра та.о оказыемый боковымиб ми решетками 7 поди р Формула изо рб етения,у ство для испытания двигательно.стройствоса с дна по авт, св.ижительного комплекс удвижиающееся тем,У 540170,отлича ющапазона возможчто, с целью расширения дих наг зок и ем обеспеченых испытательных нагрузок пй боты комплекса на режимахния устойчивои рае его хода, оно сна женоб доползаднего и переднего хновлен-.нительными боковыми ре шетками, устаноителем и боковымиными между потокогаситстенками камеры.Источники информации,п ринятые во внимани ре и и экспертизео СССР У 5401 70,1, Авторское свидетельствокл, 6 01 1 5/13, 24,05.72 (прототип).907409 фиа 3 7 г. ставитель Е. Кудрявцевхред Л Гаврылешко Корректо еда ндор риценк аказ 580 Тираж 883НИИПИ Государственного комитета СССпо делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4 Подписно Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна

Смотреть

Заявка

2928443, 07.04.1980

КАЛИНИНГРАДСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ХОЗЯЙСТВА

ГОРЯНСКИЙ ГЕННАДИЙ СТЕПАНОВИЧ, ГРИГОРЬЕВ ВЛАДИМИР СТЕПАНОВИЧ, БАЛЕЙШИС РОМАС АНТОНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01L 5/13

Метки: двигательно-движительного, испытания, комплекса, судна

Опубликовано: 23.02.1982

Код ссылки

Устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна