Сборно-разборное дорожное покрытие — SU 912809 (original) (raw)
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОпубликовано 15.03.82. Бюллетень1 ОДата опубликования описания 25.03.82 йо делам изобретений н открытий(72) Автор изобретения Л. Р. Мыть ко Белорусский технологический институт им. С. М. Кирова(54) СБОРНО-РАЗБОРНОЕ ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ Изобретение относится к области строительства временных, в частности, лесовозных автомобильных дорог.Известно сборно-разборное дорожное покрытие, собираемое при транспортировке в пакет, включающее шарнирно соединенные между собой секции, каждая из которых выполнена составной из элементов, соединенных стяжными болтами, размещенных друг относительно друга с зазором, равным ширине элемента, а элементы каждой секции заведены в зазоры между элементами смежной секции.Недостатком этого покрытия является его неравнопрочность в местах соединения секций. Под нагрузкой работает только половина элементов, что приводит к необходимости увеличивать толщину элементов,Цель изобретения - обеспечение равно- прочности покрытия.Поставленная цель достигается тем, что в сборно-разборном дорожном покрытии, собираемом при транспортировке в пакет, включающем шарнирно соединенные между собой секции, каждая из которых выполнена составной из элементов, соединенных стяжными болтами, размещенных друг относительно друга с зазором, равным ширине элемента, а элементы каждой секции заведены в зазоры между элементами смежной секции, в каждой секции элементы размещены со смещением в одну сторону, причем каждый четный элемент смещен относительно следующего четного элемента, а каждый нечетный - относительно следующего не 1 о четного на величину, равную отношению расстоянию между стяжными болтами к половине числа элементов секции.На фиг. 1 изображена конструкция покрытия, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сборка покрытия в пакет; на фиг. 4 - покрытие в сложенном положении, вид сзади.Покрытие выполнено в виде двух колесопроводов, состоящих из шарнирно соединенных секций 1, каждая из которых выполнена из элементов 2, соединенных между собой стержнем 3. Колесопроводы соединены поперечинами 4, на которых установлены захваты 5, служащие для укладки и разборки покрытия.Покрыпгие укладывается на поверхность грунта с помощью троса, который после раскладки покрытия снимается и наматывывается па барабан лебедки (на чертеже не показано).Элементы 2 смещены относительно друг друга на равную величину уступом влево или вправо, в результате чего под воздействием подвижной нагрузки в опасном сечении не работает только один элемент. Все остальные элементы покрытия в этом сечении воспринимают нагрузку. За счет этого эксплуатационные свойства покрытия улучшаются, повышается его прочность.Покрытие может транспортироваться не только сложенным в пакет, но и длинными отдельными лентами, сложенными в несколько рядов друг на друга. В этом случае укладка покрытия производится путем стаскивания лент колесопроводов на поверхность грунта. Покрытие может укладываться то одной, то другой стороной вверх, в результате чего увеличивается срок его службы.П ри мене ние предложенного сборно-разборного покрытия позволит производить механизированную укладку и разборку покрытия, что приведет к увеличению производительности труда на строительстве временных дорог в 1,5 - 2 раза, значительно улучшит эксплуатационные свойства покрытия за счет его равнопрочности по всей длине, снизит расход строительных материалов 5на 20 - 30%.Формула изобретенияСборно-разборное дорожное покрытие, 1 е собираемое при транспортировке в пакет,включающее шарнирно соединенные между собой секции, каждая из которых выполнена составной из соединенных стяж ными оолтами элементов, размещенных друг относительно друга с зазором, равным шири 1 эОне элемента, а элементы каждои секции заведены в зазоры между элементами смежной секции, отличающееся тем, что, с целью обеспечения равнопрочности покрытия, в каждой секции элементы размещены со гр смещением в одну сторону, причем каждыйчетный элемент смещен относительно следующего четного элемента, а каждый нечетный - относительно следуюцего нечетного на величину, равную отношению расстояния между стяжными болтами к половине числа элементов секции.912809 Оыг 4 Составитель Б. Трускановая Техред А. Бойкас КоТираж 556 ПоПИ Государственного комитета Сделам изобретений и открытийМосква, Ж - 35, Раушская наб.,П Патент, г. Ужгород, ул. Про