Способ получения керосиновой фракции — SU 950747 (original) (raw)
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик р 11950747(22) Заявлено 23,07,80 (21) 2961942/23-04 с присоединением заявки М С 10 С 7/00 С 10 6 7/06 Государственный комитет. СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Б.Н.Вижгородский, И.А Александров,. В,Б.Исаев и Ю.И.Сыч3 5:ъ Всесоюзный заочный политехнический инст ут и Рязанский нефтеперерабатывающий зав(54) СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ КЕРОСИНОВОЙ ФРАКЦИИ Изобретение относится к способам получения нефтяных Фракций путем ректификации нефти, а именно к спо- . собу получения керосиновой фракции, и.может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности.Известен способ получения нефтянйх фракций путем ректификации сырья в колонне, имеющей боковые отпарные секции при одинаковом давлении во всей системе, с подачей водяного пара в отпарные секции, отпаркой легких фракций и возвратом их и водяного пара обратно в колонну 1,Недостатками этого способа разделения нефти являются низкая четкость ректификации, повышенные энергетические затраты, обусловленные приме.нением водяного пара и обводнение продуктов, получаемых в виде головного дистиллята и боковых погонов.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является способ получения керосиновой фракции путем ректификации нефти с получением продукта верха - бензиновой Фракции, конденсацией и охлаждением его с частичной рециркуляцией иа ректификацию и получением одного из боковых погонов с т.кип. 120-240 оС, отпариванием его вотпарной колонне с получением продуктов конденсации и отбором охлажденного целевого продукта и неконденсируемых паров, эжекции последнихпри помощи жидкого продукта конденсации с рециркуляцисй полученной смесина ректификацию 2.Недостатками способа являются повышенные энергетические затраты,обусловленные перекачкой жидких продуктов конденсации и подачей паровв колонну, и большое число единицоборудования.15 Цель изобретения - уменьшениеэнергозатрат ва счет упрощения технологической схемы при сохранениичеткости ректификации для обеспечениязаданной температуры начала кипения 20 керосиновой фракции. Поставленная цель достигается тем,что согласно способу получения керосиновой фракции путем ректификации 25 нефти с получением продукта верхабензиновой фракции, конденсацией иохлаждением его с частичной рециркуляцией на ректификацию и получением одного из боковых погонов ст.кип. 120-240 С, отпариванием егов отпарной колонне и отбором охлаж 950747денного целевого продукта, часть которого в количестве 10-50 вес.Ъ ре-циркулируют в отпарную колонну вышеточки подачи бокового погона, апродукт верха отпарной колонны смешивают с продуктом верха ректификационной колонны перед его охлаждением.На чертеже изображена схема осуществления предлагаемсго способа.Сырье в парожидкостном виде полинии 1 подают в ректификационнуюколонну 2. Отходящие сверху колонны пары бензина конденсируют в конденсаторе бензиновой фракции 3 иохлаждают в холодильнике бензиновойфракции 4 и направляют в емкость 5,откуда насосом 6 часть сконденсированного и охлажденного продукта подают иа орошение колонны 2, а другую часть по линии 7 выводят с установки. Первый боковой погон, керосиновую фракцию, через дроссель 8 направляют в отпарную колонну 9. Легкие Фракции первого бокового погона,выводимые сверху отпарной колонны 9,конденсируют в холодильнике бензино-вой фракции 4 и выводят вместе с головным погоном, Выводимую снизу отпарной колонны 9 керосиновую фракциюподают насосом 10 в теплообменник11, после чего часть керосиновой .фракции рециркулируют в отпарную ко" 30лонну 9 выше точки подачи боковогопогона, а остальное количество выводят с установки. Второй боковой погон, фракцию дизельного топлива, направляют в отпарную колонну 12. Легкие фракции возвращают в колонну 2,а дизельное топливо после отпаркиводяным паром, подаваемым по линии13, подают насосом 14 в теплообменник 15 и отводят с установки. В низ 4 Околонны 2 и отпарной колонный 12 подают водяной пар, Снизу колонны 2выводят мазут.П р и м е р 1, Обессоленную,обезвоженную и частично отбенэиненную нефть (0,857, вязкость при20 С 9,16 сСт, до 300 фС выкипает47. вес.Ъ) нагревают до 330 С и ректиФицируют в ректификационной колонне,получая при этом дистиллятную бензиновую фракцию НКС, керосиноовую фракцию 120-240 фС и Фракцию дизельного топлива 220-360 фС в видебоковых погонов и остаток 360 С,С верха ректификационной колонны пары бензиновой фракции НКС направляют в конденсатор бензиновойфракции, где их конденсируют при98 С и охлаждают в холодильнике бензиновой фракции до 30 фС. При этомчасть бензиновой Фракции рециркулируют в ректификационную колонну. Вотпарной колонне керосиновой Фракциипри остаточном давлении 450 мм рт.ст,температурах верха и низа, равных,соответственно, 100 и 155 фС, прово- . 5 дят отпарку легких фракций. Последние отводят с верха отпарной колонны, конденсируют и охлаждают,в холодильнике бензиновой Фракции до 30 С,а затем выводят с установки вместес головным погоном. С низа отпарнойколонны с температурой 155 С отбирают керосиновую фракцию 140-240 С,подают ее насосом в теплообменникоРгде охлаждают до 120 С, после чего10 вес.Ъ керосиновой фракции рецир 1 кулируют в отпарную колонну вышеточки бокового отбора, а 90 вес,Ъ выводят с установки. При этом от керосиновой фракции отпаривают 25 вес.Ълегких фракций.П р и м е р 2. Обессоленную,обезвоженную и частично отбензиненную нефть (40,857, вязкость при20 С 9,16 сСт, до 300 С выкипает47 вес.Ъ) нагревают до 330 С и ректифицируют в ректификационной колонне, получая при этом дистиллятнуюбензиновую фракцию НКОС, керосиновую фракцию 120-240 С и фракциюдизельного топлива, получаемые ввиде боковых погонов, и остаток360 С. С верха ректификационной колонны пары бензиновой фракции НК 142 С направляют в конденсатор бензиновой фракции, где их конденсируютпри 110 С и охлаждают в холодильникебензиновой фракции до 50 С. При этомчасть бензиновой фракции рециркулируют в ректификационную колонну. Вотпарной колонне керосиновой фракциипри остаточном давлении 550 мм рт.ст.температурах верха и низа, равных,соответственно, 100 и 140 ОС, проводят отпарку легких фракций. Последние отводят с верха отпарной колонны,конденсируют и охлаждают в холодильнике бензиновой фракции до 50 С, азатем выводят с установки вместе сголовным погоном, С низа отпарнойколонны с температурой 140 С отбирают керосиновую Фракцию 125-220 С, подают ее насосом в теплообменник, гдеохлаждают до 80 С, после чего50 вес.Ъ керосиновой фракции рециркулируют в отпарную колонну выше точки,подачи бокового отбора, а 50 вес.Ъвыводят с установки: При этом от керосиновой фракции отпаривают примерно6 вес.Ъ легких Фракций,При использовании предлагаемогоспособа экономия энергозатрат наустановке мощностью 6 млн. т/ч34,3.тыс.руб. за счет упрощения технологической схемы, так как исключается насос для подачи продукта верхаотпарной колонны и эжектор.формула изобретенияСпособ получения керосиновой фракции путем ректификации нефти с полуРедак е ПодпиССР тираж 524 ственного комитета бретений и открыти 35, Раушская наб 5896/28ВНИ ак И Госудделам иосква,филиал ППП "Патент", г. ужгород, ул, Проектная, 4 чением продукта верха - бензиновойфракции, конденсацией и охлаждениемего с частичной рециркуляцией на ректификацию и получением одного из боковых погонов с т.кип. 120-240 фС, отпариванием его, в отпарной колонне иотбором охлажденного целевого продукта, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью уменьшения энергозатрат,продукт верха отпарной колонны смешивают с продуктом верха ректификационной колонны перед его охлаждением, а 10-50 вес.% целевого продуктарециркулируют в отпарную колоннувыше точки подачи бокового погона. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Гуревич И.Л. Технология переработки нефти и газа, М., 1972, ч.1,с, 198.2. Авторское свидетельство СССР9740808, кл. С 10 С 7/00, 1976 (прототип) .