Устройство для замедления листов в печатной машине — SU 971758 (original) (raw)
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик нн 971758 ф,Ф,(Ы) Дополнительное к авт, саид-ву(23) ПриоритетОпубликовано 071182, Бюллетень М 41Дата опубликования описания 07,11.82 151) М.Кп з В 65 Н 29/06 Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения К,Андреевский, Р.Г.Могинов и В.М,Никон 1 осковский полиграфический инсти 1) Заявител 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ ЛИСВ ПЕЧАТНОЙ МАШИНЕ Изобфии, вонным и игра таци ретение относится к полчастности к листовым роечатным машинам.Известно устройство для замедления листов в печатной машине, содержащее цепной выводной транспортер,расположенный под ним тормознойэлемент с приводом и расположенныенад ним прижимные секторы 11.Недостаток этого устройства состоит в том, что прижимные секторыи тормозной элемент повреждают бумагу и смазывают краску на оттисках,кроме того, коэффициент замедлениялиста с помощью такого устройстваочень мал, что приводит к снижениюнадежности устройства и неточнойукладке листов в стопу,Целью изобретения является повышение надежностиработы устройства.Указанная цель достигается тем,что устройство для замедления листовв печатной машине, содержащее цепнойвыводной транспортер, расположенныйпод ним тормозной элемент с приводоми расположенные над ним прижимныесекторы, имеет приспособление длярегулировки положения тормозногоэлемента и прижимных секторов по ширине устройства, при этом тормозной элемент содержит транспортер с бесконечной лентой из диэлектрическогоматериала и смонтированные в егозамкнутом контуре параллельные электростатические планки с изолированными электродами, а каждый прижимной сектор имеет установленные поего периферии подпружиненные ролики,причем приспособление для регулировки положения тормозного элемента иприжимных секторов представляет собой винтовую пару.На фиг. 1 схематически представлено замедляющее устройство, общийвид, на фиг. 2 - вид А на фиг, 1,.на Фиг. 3 - конструкция замедляющегоустройства с электростатической планкой; на фиг. 4 - сечение Б-Б на 0 Фиг. 3Устройство для замедления листовв печатной машине содержит цепнойвыводной транспортер 1 с захватами2, стапельный стол 3, передние упоры 4, расположенный под транспортером 1 тормозной элемент с приводом5 и расположенные над ним прижимныесекторы б. Устройство имеет приспособление для регулировки положениятормозного элемента 5 и прижимныхсекторов б по ширине устройства, 971758представляющее собой винтовую пару 7 и 8. Тормозной элемент 5 содержит транспортер 9 с бесконечной лентой иэ диэлектрического материала и смонтированные в его замкнутом контуре параллельные электростатические 5 планки 10 с изолированными электродами 11. Каждый прижимной сектор б имеет установленные по его периферии подпружиненные ролики 12.Устройство работает следующим об Разом.С помоцью цепного выводного транс-, портера 1 и захватов 2 листы Я за переднюю кромку транспортируются на приемный стол 3 со скоростью Нг 15 Перед укладцванием листов в стопч его задняя кромка прижимается роликами 12, закрепленными на каждом прижимном секторе б к тормозному валику 5Окружная скорость прижим- ного сектора и тормозного валика меньше скорости Чр, поэтому лист будет проскальзывать относительно тормозного валика 5, однако повреждения бумаги или смазывание краски на оттиске не произойдет, так как ролики 12 могут свободно вращаться относительно прижимного сектора 6.Проскальзывание листа относительно тормозного валика 5 прекрацается в тот момент, когда захваты 2 откроются. Лист замедляется до скорости тормозного валика 5 и его передняя кромка плавно подходит к упору 4.Причем возможно варьирование скорости тормозного валика листа на прием- З 5 ный стол, так как подпружиненные ролики 12 позволяют рассогласование окружных скоростей тормозного валика и прйжимного сектора.При выводе двухстороннего оттиска 40 прижимные секторы б и тормозные валики 5, совместно с планками 10 и транспортером 9 с помощью винта 7 и рычагов 13, которые скользят по направляющей 14, устанавливаются про 45 тив незапечатанных участков листа.Винт 7 по краям имеет левую и правую резьбу, поэтому вращение его сопровождается одновременным смещением крайних прижимных секторов и 10 тормозных валиков в разные стороны.Средний прижимной сектор и тормозной валик по ширине машины не перемещаются.Валы прижимных секторов и тОРмО 3 55 ных валиков связаны между собой шестернями 15 и 16, а крайние секторы и валики на валах укреплены с помоцью скользяцих шпонок.Повысить надежность замедляюцего устройства и одновременно уменьшить размер замедляюцего элемента по ширине машины при выводе картона или плотной бумаги можно, используя электростатические тормозные планки 10, поверх которых перемещается ветвь транспортера 9 (фиг.3). Плоцадь контакта листа,Л с тормозным элементом в этой конструкции большая даже при незначительной ширине тормозных планок поэтому надежность устройства возрастает,Тормозные планки 10 (фиг,4 ) выполнены иэ диэлектрика. В углубления тормозных планок параллельно друг другу установлены металлические электроды 11, присоединенные к разноименным полисам высоковольтного источника напряжения, поэтому между ними образуется силовое электрическое поле, прижимающее бумагу к т анспортеру 9. При этом расстояниедолжно быть больше величины шероховатости бумаги, которая является величиной известной, и принимается равным 0,02 мм. Усилие прижима бумаги роликами 12 можно изменять, вращая винт 16. При этом усилие воздействия пружины 17 на шток 18 изменяется.Применение предложенного устройства позволяет увеличить скорость машин на 20-30 и исключает смазывание краски на оттисках при одновременной двухсторонней печати.Формула изобретения1. Устройство для замедления листов в печатной машине, содержащеецепной выводной транспортер, расположенный под ним тормозной элементс приводом и расположенные над нимприжимные секторы, о т л и ч а ю -ц е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства,оно имеет приспособление для регулировки положения тормозного элементаи прижимных секторов по ширине устройства, при этом тормозной элементсодержит транспортер с бесконечнойлентой из диэлектрического материалаи смонтированные в его замкнутомконтуре параллельные электростатические планки с изолированными электродами, а каждый прижимной секторимеет установленные по его периферииподпружиненные ролики.2. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что приспособление для регулировки положения тормозного элемента и прижимных секторов представляет собой винтовуи пару.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Германии Р 634158,кл. 15 й 28/03, 1936.971758 г.Ф Составитель Н.Калашниковаедактор С.Тимохина Техред Т.Маточка Корректор Е.Рошко Заказ 8 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн 465/3 ТиражВНИИПИ Государственнпо делам изобретен 113035, Москва, Ж, Ра 590 Подписиго комитета СССРй и открытийушская наб., д. 4/5