Нарезчик щелей в дорожном покрытии — SU 1013538 (original) (raw)
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ь(50 Е 01 С 23/09 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Сибирский ордена Трудового Красного Знамени автомобильно-дорожный институт им. В. В. Куйбышева(54) (57) НАРЕЗЧИК ЩЕЛЕЙ В ДОРОЖНОМ ПОКРЫТИИ, содержащий самоходное шасси, имеющий промежуточный вал - привод режущего диска, установленного на шасси посредством качающегося рычага, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью повышения надежности в работе за счет стабилизации положения диска, качающийся рычаг выполнен из двух телескопически соединенных частей, одна из которых соединена с промежуточным валом и снабжена демпфирующим приспособлением, а другая соединена с валом режущего диска и снабжена пластиной, фиксатором и механизмом заглубления с шаровой опорой.Изобретение относится к устройствам для дорожного строительства, в частности к устройствам для нарезания щелей в дорожном покрытии, предназначенным, например, для монтажа индуктивных петель связи в покрытиях дорог, применительно к автоматизированным системам управления дорожным движением.Известно устройство для нарезки швов, имеющее шасси, двигатель, клиноременную передачу, режущие диски, раздаточный редуктор и выдвижную поворотную опору 1 .Недостатком указанного устройства является жесткое крепление валов режущих дисков к раме, что обуславливает изгиб дисков в шве при наклоне вертикальной оси нарезчика в ту или другую сторону и, как следствие, повышенное трение по поверхности контакта диска с бетоном, а также поломки дисков и отрыв сегментов.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является нарезчик щелей в дорожном покрытии, содержащий самоходное шасси, имеющий промежуточный вал - , привод режущего диска, установленного на шасси посредством качающегося рычага 2,Недостатком известного устройства является его малая надежность, обуславливаемая наличием усилий, действующих перпендикулярно плоскости дисков и приводящих к их изгибам, в результате чего диски ломаются. Цель изобретения - повышение надежности в работе нарезчика за счет стабилизации положения диска в щели и уменьшения изгибающих усилий, действующих на диск.Цель достигается тем, что в нарезчике щелей в дорожном покрытии, содержащем самоходное шасси, имеющем промежуточный вал - привод режущего диска, установленного на шасси посредством качающегося рычага, качающийся рычаг выполнен из двух телескопических соединенных частей, одна из которых соединена с промежуточным валом и снабжена демпфирующим приспособлением, а другая соединена с валом режущего диска и снабжена пластиной, фиксатором и механизмом заглубления с шаровой опорой,На фиг. 1 изображен качающийся телескопический рычаг; на фиг. 2 - . вид А на фиг. 1; на фиг. Ъ - качающийся рычаг, вид сзади; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 1.Нарезчик щелей в дорожном покрытии состоит из самоходного шасси 1, двигателя 2, привода-насоса 3 охлаждающей жидкости, клиноременных передач 4 и 5, режущего диска 6 и качающегося телескопического рычага, закрепленного на стакане 7 промежуточного вала 8. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Качающийся рычаг выполнен из двух телескопически соединенных частей. Первая часть состоит из оси 9 и демпфирующего устройства, состоящего из тяг 1 О, шарнирно закрепленных на пластине 11, прикрепленной к оси 9, и проходящих через пазовые отверстия пластины 12, пружин 13 сжатия регулируемой жесткости и гаек 4; вторая - из втулки 15, посаженной на ось 9, пластин 16 и 12, прикрепленных к втулке 15, фиксатора 17 и механизма заглубления, состоящего из винтовой пары 18, которая при помощи шаровой опоры 19 соединена с втулкой 15, а посредством самоустанавливающегося подшипника 20 и его корпуса 21, который качается на оси, параллельной геометрической оси промежуточного вала 8, с рамой нарезчика 22; на пластине 16 закрепляется пластина 23 с валом режущего диска 6,Режущий диск закреплен на валу в плоскости геометрической оси качающегося телескопического рычага.Устройство работает следующим образом.Нарезчик устанавливают над разметочной линией. С помощью гаек 14, изменяя жесткость пружин 13, поворачивают втулку 15 на оси 9, устанавливая тем самым требуемое положение режущего диска 6. Поворот втулки 15 на оси 9 обеспечивается наличием шаровой опоры 19 и самоустанавливающегося подшипника 20, которые позволяют отклоняться винтовой паре 18 в сторону поворота втулки 15.Установленное положение режушего диска фиксируется фиксатором 17.Механизмом заглубления производится врезание режущего диска в покрытие, извлекается фиксатор и включается механизм подачи нарезчика. При наезде нарезчика на неровность покрытия его вертикальная ось (фиг. 3) отклоняется в сторону; на режущий диск, находящийся в щели, действует изгиба ющий момент, который преодолевает силы трения по сопряжению шаровой опоры 19 и ось - втулка (9 - 15), а также сопротивление пружины 13 и поворачивает втулку 15 на оси 9, сохраняя первоначальное положение режущего диска и уменьшая усилие защемления его в щели. При возвращении вертикальной оси нарезчика в исходное положение на режущем диске появляется реактивный момент противоположного знака, который, суммируясь с моментом от сжатой пружины повернет втулку в обратном направлении.Подъем и заглубление режущего диска достигается за счет поворота качающегося телескопического рычага относительно геометрической оси промежуточного вала 8, на котором при помощи подшипников качения установлен стакан 7, а также за счет поворота винтовой пары 18 совместно с само103устанавливающимся подшипником 20 в качающемся корпусе 21.Натяжение ремней передачи 5 привода режущего диска 6 осуществляется перемещением пластины 23 по пластине 16 с последующим закреплением.Предлагаемое изобретение по сравнению с известным имеет большую надежность за 13538 счет стабилизации положения режущего диска при наезде нарезчика на неровности покрытия, что уменьшает изгибающие усилия и силы трения по боковым поверхностям диска, количество поломок и отрыв сегментов. Это, в конечном счете, повышает производительность за счет .снижения простоев нарезчика и уменьшает расход дисков.А. Чебурейрес яско го ий ау жго СоставительТехред И. ВТираж 538ИПИ Государственнпо делам изобретенМосква, Ж - 35,ППП Патент, г. У Корректор А. ТПодписноекомитета СССРи о крытийшская наб., д, 4/5од ул Проектная 4