Стенд для демонтажа и монтажа шин — SU 1111888 (original) (raw)
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 09) (11 З(Р) В 60 С 25/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ":., ИН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ У ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОЬРЕТЕНИй И ОТНРЫТИЙ 70 22 О У 2 6 О Ю Ц 7(71) Кемеровское производственноеобъединение по добыче угля открытымспособом(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 984896, кл. В 60 С 25/10, 1978.(54)(57) СТЕНД ДЛЯ ДЕМОНТАЖА И ИОНТАЖА ШИН по авт. св. В 984896, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения производительностипри выпрессовке съемного посадочногокольца колеса с бескамерной шиной,стенд снабжен упорами, размещеннымив скобах, шарнирно прикрепленных копорной плите, причем упоры выполнены с центрирующими выступами для элементов колеса.Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к стендам для демонтажа и монтажа шин автомобилей большой и особо большой грузоподъемности, применяемых при ремонте и техническом обслуживании автомобилей в гаражах и на станциях технического обслуживания, Стенд можетбыть использован для демонтажа и монтажа бездисковых колес грузовыхавтомобилей,По основному авт, св, У 984896известен стенд для демонтажа и монта"Ва шин, содержащий корпус, на кото,ром смонтирован механизм выдвижения,выполненный в виде гидроцилиндра сдвумя поршнями и штоками, маслостанцию, пульт управления, нажимную плиту, установленную на внутреннем штокеи опорную плиту на полом штоке с возможностью вертикального перемещения.На известном стенде можно производитьдемонтаж (монтаж) без поворота колеса камерных шин 11 .А при демонтаже (монтаже) бескамерных шин на данном стенде возникают трудности, связанные с выпрессовкой съемного посадочного кольца, таккак оно выполнено неразрезным в отличие от колец колеса с камерными шинами, Таким образом, чтобы выпрессовать съемное посадочное кольце колеса бескамерной шины необходимо последнюю вместе с посадочным кольцомоперевернуть на 180 относительно первоначального положения, что требуетбольших трудозатрат и снижает производительность работы на стенде.Целью изобретения является повышение производительности при выпрессовке съемного посадочного кольцаколеса с бескамерной шиной,Поставленная цель достигается тем, что стенд для демонтажа и монтажа шин, снабжен упорами, размещенными в скобах, шарнирно прикрепленных к опорной плите, причем упоры выполнены с центрирующими выступами для элементов колеса.На фиг. 1 изображен стенд, разрез нажимная и опорная плиты в крайнем верхнем положении; на фиг. 2 - выдвижные упоры в исходном положении; на фиг, 3 - положение плит и их элементов после освобождения замочного кольца; на фиг. 4 - положение плит и их элементов в исходном положении для выпрессовки съемного посадочногокольца; на фиг. 5 - выпрессовка съемного посадочкого кольца.Стенд для демонтажа шин имеет механизм выдвижения, выполненный в виде гидроцилиндра 1, установленногов центре корпуса 2. На внутреннемштоке 3, соединенном с поршнем 4гидроцилиндра 1, установлена сменнаянажимная плита 5, которая закрепляется быстросъемной разрезной шайбой 6. Сменная опорная плита 7 установлена на палом штоке 8, которыйсоединен с поршнем 9. На нажимнойплите 5 в направляющих 10 установлены шесть подвижных ползунов 11, перемещение которых достигается приповороте эксцентрика 12 посредствомвыдвижных рукояток 13. Упоры 14, размещены в скобах 15 которые крепятсяк плите 7 с помощью шарниров 16,Упоры 14 выполнены с центрирующимивыступами 17 для центровки.Управление гидроцилиндром 1 осуществляется с пульта управления 18,к которому подается масло под давлением из маслостанции 19.На опорную поверхность стендаустанавливается колесо 20, включающее нижнее 21 и верхнее 22 бортовыекольца, замочное 23 и уплотнительное 24 кольца, обод 25, съемное посадочное кольцо 26, шину 27, Упоры 14выполнены с уступами 28.Стенд работает следующим образом.Колесо 20 со спущенной шиной 27устанавливают нажимным бортовымкольцом 21 на опорную поверхностькорпуса 2 замочным кольцом 23 вверх.Нажимная 5 и опорная 7 плиты приустановке колеса на стенд должнынаходиться в крайнем нижнем положении, ползуны 1 1 в положении, обеспечивающем свободный проход нажимнойплиты 5 через обод 25 колеса, а поворотные упоры 14 - в положении,изображенном на фиг, 2,% 1 О 15 20 25 ЗО 35 4 О 50 55 После установки колеса 20 на стенд распределителем пульта управления 18 масло под давлением подается в подгоршневую полость гидро- цилиндра 1. При этом нажимная 5 и опорная 7 плиты поднимаются вверх и устанавливаются в положении, изображенном на фиг, 1. Поворотом эксцентрика 12 ползуны 11 выдвигаются в положение выпрессовки посаженного кольца 26. Затем масло под давлением подается в межпоршневую полость, при3 11 этом верхний поршень 9 с полым што" ком 8 и опорной плитой 7 остаются на месте, а поршень 4 с внутренним штоком 3 и нажимной плитой 5 опускаются вниз. При опускании нажимной пли ты 5 ползуны 11, упираясь в съемное посадочное кольцо 26, отжимают его и освобождают замочное 23 и уплотнительное 24 кольца, которые выводятся из пазов. После чего масло подается в подпоршневую полость гидроцилиндра 1 и нажимная плита 5 поднимается вверх. Теперь ползуны устанавливаются в положение выпрессовки обода 25. Масло под давлением подается в надпоршневую полость нажимная 5 и опорная 7 плиты опускаются вниз. Опускаясь, нажимная плита 5 упирается пол зунами 11 в обод 25 колеса 20 и отделяет его от шины 27, После выпрессовки обода 25 который повисает на ребрах опорной плиты, нажимная плита поднимается вверх. Ползуны 11, выдвижные упоры 14 устанавливаются в положение, изображенное на фиг, 4. Масло под давлением подается в межпоршневую полость, нажимная плита начинает опускаться. Опускаясь, нажимная плита ползунами 11 упирается 11888в верхнее бортовое кольцо 22 и опускает верхний борт шины 27 вниз.Вместе с верхним бортом шины 27 опускается съемное посадочное кольцо.26, 5 которое при опускании упирается нижним торцом в уступы 28 упоров 14.При дальнейшем движении нажимнойплиты происходит отделение съемного посадочного кольца 26 от шины 27.10Монтаж шины производится в обратном порядке,Использование изобретения позволит,производить демонтаж бескамерных.шин15 без поворота их на 180 относительано первоначального положения, а значит увеличить производительностьстенда, так как поворот шины автомобилей особо большой грузоподъемности,20 имеющей массу более 3 тонн, представ"ляет нелегкую задачу.Кроме того, для выполнения этойоперации необходимо специальное устройство. Перед поворотом шину необ 25 ходимо снять со стенда, затем сноваустановить на стенд, на что так жезатрачивается время. Эти операции невозможно выполнить без грузоподъемного механизма.1111888 оставитель В. Ильинаехред М,Тепер Корректор В, Гирня актор А. Ванд Заказ 63 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,1/10 Тир ВНИИПИ Государ по делам иэо 3035, Москва, Жж 656 Подписитвенного комитета СССРретений и открытий35, Раушская наб д, 4/5