Кузнечный навесной манипулятор — SU 127901 (original) (raw)
Текст
Гф 2 Я)1 Класс 4911, 5 351), 6 озСССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН 1 АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В, В. Рыбацкий, В, Н. Михайлов и В, Ф. ГурьяновКУЗНЕЧНЫИ НАВЕСНОЙ МАНИПУЛЯТОР .1 нявлеио 14 сентября 1959 г. вн63 Я 69;, от в т,ои 1 тет ио;Ге., я 1 ии реоониви открытии ири Говете Министров (.О.рОпубликовано в с 11 оектетене 1 вовретении:8 1 и 1 ЪО ГИВВестны конструкции кузне 111 ых нявссн 1 зГХ:ГВ 11.:1 пуляторов, ВВ 1 Г 10 лненные как сменное рабочее оборудование к автопогрузчику и включа 1 о. щие в себя управляемые гидрв 1 влиГеским толкЯтелсм к 1 С 1 ци и черВЯчнос устройство для вращения хобота. Однако в таких устройствах ничем не устраняется влияние ударов при ковке на червячное устройство.В описываемой конструкции кузнеч 1:ого навесного мяшшулятора, с целью уменьшения вредного влияния ударов при ковке ня червячное устройство, применен подпружи 11 енный конический фрикцпсш.Яля вращения червяка в манипуляторе применено питание от внешней электросети,На фиг. 1 изображен кузнечный навесной ма 1 Н 1 плятор; на фиг. 2 - червячное устройство манипулятора,Кузнечный навесной манипулятор состоит из рамы 1, прикрепляемой к автопогрузчику, смонтированньГх на нсй кле 1 цей 2, управляемых гидравлическим толкателем 3, и хобота 4, получаюГцего вращение от червячного устройства б. Электродвигатель б, питаемый от внешней цепи, через цепную передачу 7 и червяк 8 вращает червячное колесо 9, свободно сидящее на цилиндре 10, соединенном с хоботом 4. Поршень 11, выполненный как одно целое с толкателем 3, перемещаясь Внутри цилиндра 10, заставляет сжиматься или разжиматься клеГци 2. ЧсрвячнГо". колесо 9 имеет конические расточки, в одну из которых входит конический фланец цилиндра 10, а в другую - конический фланец фрикцио 11- го диска 12. Соединение червячного колеса 9 с цилиндром 10 происходит посредством пружины 13, которая нажимает на фрикционный диск 12, а последний, в свою очередь, прижимает червячное колесо 9 и цилиндру 10. При возникновении перегрузки ус 11 лия пружины 1,У стяновшгся недостяточе 10 для поджимя соединяемьГХ элемсртов, Вс,1 слствпс че 1 х 1 ОН 11 н 1- чинают поворачиваться относительно друг друга, предохраняя мех 11 ННЯГ от поломки.М 127901)се составные части кузне 15 ОО навесного ъ 1 а 1 и у. ятора к 1)еп 51 с и раме 1 не жестко, а при помощи шарнирных соединений, опирающихся на пружины, Подобное соединение, а также наличие подпружиненного конического фрикциона для связи червячного колеса 9 с хоботом 4 позво,51 г н значительной стс 1 Он уме н 11 ь вредное влияние ударов при ковке на манипулятор и автопогрузчик.Прсдл 1 ет изобретения1. Кузнечный навесной манипулятор, выполненный как сменное рабочее оборудование к автопогрузчику, включаюший в себя управляемые гидравлическим толкателем клеши и червячное устройство для врашения хобота, отл и ч а ю Ш и й с я тем, что, с цельО умеш,щения вредного влияния ударов при ковке на червячное устройство, для связи червячного колеса с хоботом применен подпружиненный конический фрикцион.2. Применение в манипуляторе по п 1 электропривода с питанием от внешней электросети для вращения червяка червячного устройства,12790
Заявка
638695, 14.09.1959
Бурьянов В. Ф, Михайлов В. Н, Рыбацкий В. В
МПК / Метки
МПК: B21J 13/10, B25J 1/00, B25J 11/00, B25J 5/00
Метки: кузнечный, манипулятор, навесной
Опубликовано: 01.01.1960