Способ размещения труб на верхней палубе судна — SU 1324924 (original) (raw)
) 4 В 63 В 25 2 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОСУДАРС ПО ДЕЛА АНИЕ ИЗОБРЕТЕ ТВ бинск орского1983, рис. 3. УБ НА уатации разме загруз условии ейству укладки(54) СПОСОБ РАЗМЕЩЕНИЯ ТВЕРХНЕЙ ПАЛУБЕ СУДНА(57) Изобретение касается эксплводного транспорта, в частностищения грузов, и позволяет увеличитьку верхней палубы судна приобеспечения сохранности нагрузки,вшей на люковые крышки путем труб ярусами от борта к борту. Ярусность определяют несущей способностью люковой крышки. При этом следующий верхний ярус штабеля за предельно допустимым укладывают по краям этого штабеля вне зоны люковых крышек, образуя двухостровной ярус, на который укладывают несущую конструкцию, а дополнительный груз труб укладывают на эту конструкцию, которая выполнена в виде балок. с расположенными на их концах посадочными местами, сопрягаемыми с поверхностью труб двухостровного яруса. На поверхности каждой балки обращенной к вышерасполагаемым ярусам труб, размещают элементы укладки этих труб, Количество балок зависит от перевозимого на них груза. 6 ил.формула изобретения 30 35 40 45 50 Изобретение относится к оборудованию плавсредств, в частности к размещению грузов, и может быть использовано при перевозках труб ца верхней палубе судна.Целью изобретения является увеличение загрузки судна при условии сохранности нагрузки, действующей на люковое закрытие.На фиг. 1 изображено судно со штабелем труб, сформированным по предлагаемому способу, поперечное сечение; на фиг. 2 - устройство, обеспечивающее выполнение предлагаемого способа; на фиг. 3- судно, загруженное трубами и дополнительным крупногабаритным грузом, вид сбоку; ца фиг. 4 - разрез А - А ца фиг. 3; на фиг. 5 - судно, загруженное основным грузом в виде труб и догюлнггтельггым грузом - контейнерами, вид сбоку; ца фиг. 6 - разрез Б - Б на фиг. 5.Верхгяя палуба судна 1 и люковые крышки 2 загружают трубами 3 известным способом, по принципу единого штабеля.Верхний ярус штабеля за предельно допустимым грусом 4, укладывают по краггм штабеля вне зоны люкогзых крышек, образуя двухостровцой ярус 5.Поверх двухостровцого яруса 5, поперек труб штабеля, укладывают цесугцуго конструкцию, выполненную в виде балок 6, которые опираются своими концами 7, выполненными по сопрягаемой поверхности, на трубы двухостровного яруса 5, обеспечивая зазор 8 между нижней полкой 9 и трубами предельно допустимого яруса 4, ле. жащими над люковой крышкой. При этом балка 6 на верхней полке 10 имеет элементы 11, обеспечивающие укладку труб 12. Число устанавливаемых балок определяется по массе дополнительного груза, который должен быть перевезегг ца них. После укладки балок сами балки и трубы штабеля, лежащие от палубы до балок, закрепляют поперечными цепными оттяжками 13 к палубе судна. Последующую укладку труб 12 производят на балки 6, в несколько ярусов, при этом нагрузка от них в виде реакций ца концах балок передается ца прочное палубное перекрытие через крайние трубы штабеля.В виде дополнительного груза на судне может быть погружен крупногабаритныйй груз 14, цри этом опорами для г)уза служат балки 6 двух или трех штабелей труб, в зависимости от массы и длины крупногабаритного груза. 5 10 15 20 25 В виде дополнительного груза могут быть погружсны контейнеры 15, при этом опорами для них служат балки 6, устанавливаемые на расстоянии, равном расстоянию между фитингами контейнера, и оборудованные фитингами 16 под конлоки.Конструкция устройства отличается независимостью от способа укладки нижней части труб, от стензельных и других палубных устройств, простотой изготовления, при этом имеется возможность применения способа на любом типе судна.Предлагаемый способ позволяет увеличить загрузку судна до тех пределов, которые диктуются устойчивостью, прочностью корпуса и условиями безопасности мореплавания,Предлагаемое устройство представляет собой набор оттяжек 13. средняя часть которых выполнена в виде балки 6, имеющей посадочные места 7 под трубы двух- островного яруса 5 и оборудованной либо элементами 11 укладки, либо элементами 16 крепления груза, при этом форму посадочных мест 7 определяют по диаметру перевозимых труб, их координаты - по форме штабеля, а высоту балки 6 подбирают таким образом, чтобы исключить касание нижней полки 9 с трубами предельно допустимого яруса 4, лежащими над люковой крышкой 2. Способ размещения труб на верхней палубе судна, содержащсго люки с комингсами и закрытиями, заключающийся в том, что трубы первого яруса укладывают на палубе вдоль судна и подклинивают для исключения их раскатывания, а трубы последующих .ярусов укладывают на люковой крышке и в углубления, образованные трубами предыдущего яруса, после чего трубы закрепляют на палубе с образованием из них штабеля, отличаюгиийся тем, что, с целью увеличения загрузки судна при условии сохранности нагрузки, действующей на люковое закрытие, верхний ярус штабеля труб укладывают по его краям вне зоны люковых крышек с образованием углубления в верхнем ярусе штабеля над этими люковыми крышками, после этого на трубы верхнего яруса укладывают несущую конструкцию с последующим ее закреплением, а дополнительный груз укладывают на эту конструкцию.324924фиг. 4 1 Риг.5Составитель Л. Кузнецов Редактор О. Головач Техред И. Верее Корректор Л. БескидЗаказ 301017 Тираж 408 Подписное ВНИИПИ Голдарственного комитета СССР по делам изобретений и открьпий13035, Москва, Ж -35, Раушская наб., д. 4/5Г 1 роизводствснно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4