Датчик для учета количества пассажиров — SU 1336061 (original) (raw)
Текст
(19) (1 51146 06 ОПИС РЕТЕНИЯ ЛЬСТВ рукторское бюрого хозяйства ормиЛ.В.Гойхмаарюков етельство СССРМ 3/08, 1968.ельство СССРМ 3/08, 1980.(57) Изобретениетельной техникезовано для учета ЕТА КОЛИЧЕСТВ измерн исполь ситс может бы бъема пе воз ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ Н АВТОРСНОМУ С 8 И(56) Авторское свидУ 303639, кл. О 06Авторское свидетВ 858036, кл. 0 06 пассажирским транспортом. Целью изобретения является повышение точностиработы устройства. Датчик для учетаколичества пассажиров состоит из микровыключателей, блока питания, фрователей, подпружиненных опорныхпластин, осей и планок Все подпружиненные опорные пластины расположены на ступеньках транспортного средства. Под пластинамк проложена резиновая прокладка на каждой ступеньке транспортного средства. Благодаря наличию необходимого количества(и201, где В - ширина проходатранспортного средства, подпружиненных опорных пластин уменьшается вероятность совпадения нажатия на нихног нескольких пассажиров (при.высокой частоте съема информации с формирователей). 3 ил.1336061 Изобретение относится к измери-,тельной технике и может быть использовано для учета объема перевозокпассажирским транспортом.Цель изобретения - повышение точности датчика.На фиг.1 представлены ступенькитранспортного средства сдатчиком,разрез; на фиг.2 - то же, общий вид; 10на фиг.3 - функциональная схема устройстваДатчик для учета количества пассажиров состоит иэ микровыключателей1, блока 2 питания, формирователей 153 и 4, подпружинных опорных пластин5, осей 6, планок 7,Ф ции пассажиров школьного возраста, должно быть больше числа5 портного средства. 30 35 40 45 пассажиров. Все подпружиненные опорные плас - тцны 5 расположены на ступеньках 8 транспортного средства. Под пласти - нами 5 проложена резиновая прокладка 9 на каждой ступеньке 8 трансКоличество подпружиненных опорных пластин должно быть таким, чтобы зарегистрировать входящего или выхо- дящего через дверной проем пассажира, начиная с младшего школьного возраста, так как оплата проезда на транспорте пассажирами дошкольного возраста не производится. Ввиду того, что постановка ступени ноги пассажира на ступеньке может быть произвольной, ширина опорной поверхности клавиши должна быть достаточной, чтобы зарегистрировать такое положение ступни, когда ширина опорной поверхности ноги наименьшая. Таким положением ноги есть расположение только пятки стопы на пластине при направлении продольной оси стопы вдоль опорной пластины. Это положение может занимать нога и =--- = 20 0,0475 + 0,0025 где Г - ширина прохода в м.Датчик работает следующим образом.В исходном состоянии все микровыключатели 1 разомкнуты и подпружиненные опорные пластины 5 отжаты. При этом на выходах формирователей 3 и 4 отсутствуют коды наличия пассажиров.При входе или выходе пассажир, в зависимости от расположения стопы, воздействует на одну или несколько расположенных рядом подпружиненных опорных пластин 5 сначала на одной, а потом другой ступеньках 8 транспортного средства, В результате этого происходит замыкание контактов соответствующих микровыклю" чателей 1При замыкании контактов микровыключателей 1 напряжение от вывода блока 2 питания подается на входы формирователей 3 и 4, на выходах которых формируются фронты перепадов выходных сигналов.Коды с выходов формирователей 3 и 4 снимаются для последующей обработки с высокой частотой 1 более 1 кГц), например, счетно-решающим блоком (в состав датчика не входит).Благодаря наличию необходимого количества (и ) 20 К) подпружиненных опорных пластин 5 уменьшается вероятность совпадения нажатия на них ног нескольких пассажиров (при высокой частоте съема информации с формирователей 3 и 4). Использование предлагаемого датчика позволяет повысить точность подсчета количествапассажира при его выходе, когда он наступает на опорную поверхность только пяткой стопы соответственно каблуком обуви , а носок обуви расположен не на ступеньке. Согласно ГОСТУ наименьшая ширина следа и пятки для известной группы обуви школьная обувь для девочек составляет 47,5 мм. Учитывая необходимый технологический допуск на зазор между клавишами, количество клавиш, необходимое для регистраФормула изобретения Датчик для учета количества пассажиров, содержащий подпружиненные 50опорные пластины, каждая из которыхустановлена на ступеньке транспортного средства,оси, жестко соединенные с соответствующими ступеньками 55транспортного средства, формирователии блок питания, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения точности датчика, в него введены дополнительные подпружиненные опорные плас з 1 тины для размещения на каждой ступеньке транспортного средства, микровыключатели и планки, общее количество подпружиненных опорных пластин определяется из соотношения и В 20 Й, где В - ширина прохода транспортного средства, подпружиненные опорные пластины размещены параллельно одна другой на ступеньках транспортного средства, один конец 336061подпружиненных опорных пластин жестко соединен с соответствующей планкой, установленной на оси, каждыймикровыключатель установлен поддругим концом подпружиненной опорнойпластины, вывод источника питаниячерез микровыключатели подключен квходам соответствующих формировате лей, выходы которых являются выходами датчика..Бобкова Техред В.Кадар Редак орректор В.Бутяга одписное полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул. Проектна роизводств аказ 4049/47 Т ВНИИПИ Государ по делам изо 113035, Москва, раж 672твенного комитета ССретений и открытийЖ, Раушская наб.,
Заявка
3974374, 03.09.1985
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО АКАДЕМИИ КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА ИМ. К. Д. ПАМФИЛОВА
ТОМЛЯНОВИЧ ДАВИД КАРЛОВИЧ, ГОЙХМАН ЛЕВ ВЛАДИМИРОВИЧ, ДРОГОВОЗ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ХАРЮКОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ГОЛУБЕВА НАТАЛИЯ АЛЕКСАНДРОВНА
МПК / Метки
МПК: G06M 3/08
Метки: датчик, количества, пассажиров, учета
Опубликовано: 07.09.1987