Устройство для установки и крепления запасного колеса транспортного средства — SU 1404400 (original) (raw)

(5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТВ есо ния 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТ(56) Акцентованная заявка ФРГУ 1590640, кл. В 62 Р 43/02, 1977.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ИКРЕПЛЕНИЯ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение. относится к машиностроению, в частности автомобилестроению, и может быть использовано набольшегрузных автомобилях, Цель изобретения - облегчение подъема, опускания и установки колеса в транспортноеположение. Устройство содержит самотормозящийся приводной редуктор 1,карданный вал 2, основание 3, установленное на платформе транспортногосредства, механизм 4 подъема и опускания запасного колеса, имеющего жесткд соединенную с ним ось, установ.ленную на основании 3. Для опусканияколеса на грунт с помощью редуктора1 с приводом от съемного ключа производится поворот механизма на угол180. При проворачивании винта внутренняя труба механизма подъема иопускания колеса с установленным наней колесом опускается до касания.колеса с грунтом. После этого колотсоединяется от механизма креплеего на трубе. 1 з,п, -лы, 4 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности автомобилестроению, и преимущественно может использоваться на большегрузных авто 5 мобилях,Цель изобретения - обеспечение подъема, опускания и установки колеса в транспортное положение.На фиг.1 представлено устройство 10 для установки и крепления запасного колеса транспортного средства, общий вид; на фиг,2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - разрез А-А ыа фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З. 15Устройство для установки и крепления запасного колеса транспортного средства содержит самотормозящийся приводной редуктор 1, карданный вал 2, основание 3, установленное на 20 платформе транспортного средства, механизм 4 подъема и опускания запасного колеса, имеющего жестко соединенную с ним ось 5, установленную на основании 3. 25 Механизм подъема и опускания колеса состоит из двух телескопически установленных внутренней 6 и наружной 7 труб и силового ходового винта 8, З 0 установленного во внутреннюю трубу 6, при этом винт соединен с внутренней трубой с помощью гайки 9, жестко соединенной с трубой, а внутренняя труба соединена с наружной с помощью 35 высФупов 10, выполненных на наружной поверхности внутренней трубы, сопрягаемых с направляющими пазами 11, выполненными в направляющей втулке 12, установленной на конце наружной 40 трубы и жестко соединенной с трубой.Для исключения возможности продольного перемещения силового ходового винта относительно наружной трубы головка винта имеет упорный буртик и для 45 проворачивания винта - выступ 14 под съемный ключ-трещетку 15, ана конце наружной трубы установлена опорная втулка 16, жестко соединенная с трубой. Ось 5 поворота механизма подъема 50 и опускания колеса с помощью кардан- ного вала соединена с выходным валом приводного редуктора 1. На конце внутренней трубы установлена рамка 17, с помощью которой запасное колесо 55 18 соединяется с механизмом подъемаи опускания колеса.Устройство работает следующим образом. В транспортном положении (фиг. 1) запасное колесо 18, соединенное с рамкой 17 механизма подъема и опускания колеса, опирается на основание платформы транспортного средства, при этом головка силового ходового винта расположена в нижней части механизма подъема и опускания колеса.Для опускания колеса на грунт и снятия его с устройства с помощью приводного редуктора 1 с приводом от съемного ключа-трещетки 15 произвоО дится поворот механизма на угол 180 После поворота механизма с колесом с помощью того же ключа-трещетки, переставленного на выступ 14 силового ходового винта 8, производится проворачивание винта против часовой стрелки. При проворачивании винта внутренняя труба механизма подъема и опускания колеса с установленным на ней колесом опускается вниз до касания колеса с грунтом, после чего колесо отсоединяется от механизма крепления его на трубе.Подъем запасного колеса и его установка на транспортное средство в транспортное положение проводятся в обратной последовательности. Внутренняя труба механизма подъема и опускания колеса устанавливается с помощью силового ходового винта в нижнее положение. Колесо соединяется с механизмом крепления его на трубе. С помощью силового ходового винта вращением его по часовой стрелке внутренняя труба с .установленным на ней колесом поднимается в крайнее верхнее положение и поворотом колесаона угол 180 с помощью приводного редуктора оно устанавливается в транспортное положение.От перемещения силового ходового винта относительно наружной трубы предохраняет буртик, выполненный на головке винта, упирающийся в опорную втулку, установленную на конце наружной трубы.Формула изобретения1. Устройство для установки и крепления запасного колеса транспортного средства, содержащее механизм подъема и опускания колеса, включающий приводной самотормоэящийся редуктор для поворота колеса при его уста1 0 400 Фиа 2 фие ковке в транспортное положение, отличающееся тем, что, с целью облегчения подъема, опускания и установки колеса в транспортное5 положение, механизм подъема, опускания и поворота колеса выполнен в виде двух телескопически,. расположенных труб, соединенных между собой с возможностью их взаимного осевого пере- щения, при этом наружная труба с помощью оси соединена с платформой транспортного средства и выходным валом приводного редуктора, .а на конце внутренней трубы выполнено устрой ство для соединения ее с запасным колесом. 2. Устройство по и.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения возможности взаимного осевого перемещения телескопически расположенных труб, на концах наружной трубы установлены опорная и направляющая втулки, , на направляющей втулке, жестко соединенной с трубой, выполнены продольные пазы,а на наружной поверхности внутренней трубы - выступы, совмещаемые с пазами направляющей втулки, внутрь трубы установлен силовой ходовой винт с упорным буртиком, соединенный с трубой с помощью гайки, жестко соединенной с трубой.1404400 Б-Б Фие Составитель Редактор Н.Гунько Техред Л.Ол,Ионоинык ректор М.Демчик Тираж 536 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений,н открытий 035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/

Смотреть

Устройство для установки и крепления запасного колеса транспортного средства