Привод конвейера — SU 1535794 (original) (raw)
(9) (1) СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК А 1 Л 23/40, А 0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНН АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ 03 шению го И И ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И 0 ПРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(71) Головное специализированное конструкторское бюро по комплексу машин для ферм крупного рогатого скота (72) Е.Л,Сосновский, А.Д,Милев, Г,А.Качеровский и Р,К,Бенсон(53) 621.867.1 (088.8)(56) Авторское свидетельство СССР В 793519, кл, А 01 К 5/02, 1979.Авторское свидетельство СССР1329705, кл, А 01 К 5/02, 1985, (54 ) ПРИВОД КОНВЕЙЕРА(57) Изобретение относится к пром. транспорту и позволяет упростить конструкцию и улучшить условия эксплуатации, На раме 1 привода конвейера смонтирован ведущий вал 2, на котором установлено храповое колесо (К) 3. На ведущем валу 2 установлено шарнирно водило (В) 4 с возможностью поворота в направлении своего рабочего и холостого хода, На В 4 шарнирно подпружиненная собачка 5, Посредством гибкой тяги (Т) 7 с В 4связан приводной кривошип 9, Регулятор рабочего хода К 3 выполнен в виде ограничителя поворота В 4 в напраленин холостого хода, Ограничительповорота В 4 выполнен в виде дополнйтелЬной гибкой Т 10 с регулируемойдлиной, один конец которой связан сВ 4, а другой закреплен на раме .Ограничитель поворота В 4 может бытьвыполнен также и в виде регулируемого упора, закрепленного на раме 1 свозможностью взаимодействия с В 4.Регулирование скорости конвейера осуществляется путем ограничения с помощью Т 10 холостого хода В 4 и смещения тем самым В 4 по окружности К3 в ту или иную сторону по отнок неизменному положению В 4 в моментостановки при окончании рабоче хода, 2 з.п.ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к промышленномуу транспорту, а именно к приводуконвейера,Целью изобретения является упро 5щение конструкции и улучшение услоий эксплуатации.На фиг. 1 схематично изображен привод при рабочем ходе, первый вариант;на фиг, 2 - то же, при холостом ходе; 1 Она фиг, 3 - привод при рабочем ходе,второй вариант; на фиг, 4 - то же,при холостом ходе,На раме 1 установлен ведущий вал2 конвейера с закрепленным на нем15храповым колесом 3 и шарнирно установленным водилам 4, имеющим возможностьрабочего и обратного холостого хода,На водиле 4 шарнирно закрепленаподпружиненная собачка 5 для взаимодействия с зубьями 6 храпового коле"а 3. Тяга 7 выполнена в виде нерастяжимой и гибкой связи и соединена одним концом 8 с приводным кривошигом9, а другим концом - с водилом 4. Тяга 7 может быть выполнена, например,в виде отрезка цепи, троса и т.п.Регулятор рабочего хода храповогоколеса выполнен в виде ограничителяповорота водила 4 в направлении холостого хоца, Ограничитель поворота попервому ваоианту исполнения . выполнен в виде дополнительной гибкой тяги 10 с регулируемой длиной, Один конец дополнительной гибкой тяги 10 связан с водилом а а другом закреплен35на рамс 1 посредством фиксатора, спомощью которого осуществляется гакжерегулировка длины дополнительной гибкой тяги 10. Фиксатор вклочает в себяотверстия 11 на конце дополнительнойгибкой тяги 10 и штырь 12 на рамеПо второму варианту исполнения ограничитель поворота выполнен в видерегулируемого упора 13 закрепленного45ка раме 1, с воэмож;:остью взаимодействчя с водилом 4, фиксатор для регулируемого упора. 13 выполнен из отверстий 14 в регулируемом упоре иштыря 15, расположенного в отверстии5 Она раме оПривод конвейера работает следующим образом,При врацении кривошига 9 в результате натяжной гибкой тяги 7 водило 455 вместе с подпружиненной собачкой 5 совершает рабочий ход, поворачиваясь на эаранный угол относительно исходного положения водила 4, При этом под действием подпружиненной собачки 5 на зуб 6, храповое колесо 3поворачивается на тот же угол вокругсвоей оси, обеспечивая перемещениеконвейера, При дальнейшем вращениикривошипа 9 водило 4 под действиемсобственного веса и веса тяги 7)или возвратной пружины (не показана)перемещается в исходное положение,а подпружиненная собачка 5 выходитиз зацепления с храповым колесом 3.Регулирование скорости конвейераосуществляется путем ограничения холостого хода водила 4, что обеспечивает смещение исходного положения водила 4 по окружности храпового колеса 3 в ту или иную сторону по отношению к неизменному положению водила 4в момент остановки при окончании рабочего хода.В первом варианте исполнения(фиг, 1 и 2) это достигается перемещением дополнительной гибкой тяги10 относительно храпового колеса 3и ее фиксацией в каждом заданном положении фиксатором, В этом случаепри рабочем ходе водила 4 искривляется дополнительная гибкая тяга,9, апри холостом ходе водила 4 - гибкаятяга 7,Во втором варианте исполнения ис"ходное положение водила 4 задаетсярегулируемым упором 12 с фиксаторомего положения относительно храповогоколеса 1, обеспечивающими заданноеизменение в ту или иную сторону величины холостого хода водила 4, Прирабочем ходе водила 4 гибкая тягапрямолинейна, а при холостом ходеводила - тяга 7 изгибается.1Использование водила в качествеисполнительного элемента регулятораскорости конвейера , обеспечиваетвоэможность дистанционного, в частности, ручного управления скоростьюнепосредственно при работе привода,что значительно ускоряет и упрощаетпроцесс настройки привода на заданную производительность конвейера, иснижает затраты времени на выполнение,этой операции,формула изобретения1. Привод конвейера, включающий храповое колесо, устновленное на ведущем валу, смонтированном на раме, подпружиненную собачку, шарнирно эа 515357 крепленную на водиле, установленном на ведущем валу, кеющем возможность поворота в направлении своего рабочего и холостого хода, приводной кри 5 вошип, связанный посредством тяги с водипом, и регулятор рабочего хода храпового колеса, о т л и ч а ю щ.и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий эксплуатации, регулятор рабочего хода храпового колеса выполнен в ви-, де ограничителя поворота водила в направлении холостого хода, при этом тяга выполнена гибкой, 15 94 62. Приводпоп, 1, о тличающ и й с я тем, что ограничитель поворота водила в направлении холостого хода выполнен в виде дополнительной гибкой тяги с регулируемой длиной, один конец которой связан с водилом, а другой конец укреплен на раме. 3. Привод поп, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что ограничитель поворота водила в направлении холостого хода выполнен в виде регулируемого упора, установленного на раме с возможностью взаимодействия с водипом,1535794 Соствитель Т, Бобьш Техред Л,Сердюкова Корректор Т.Малец р 1 О.Се ираж 64 одписное оизводствекно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 1 1 аказ 80 ВНИИПИ Гос рственного комитета и 113035, Москва, ЖобретеРаущск м и открытиям при ГКНТ СССнаб., д. 4/5