Двухпоточный радиально-поршневой эксцентриковый насос — SU 1622627 (original) (raw)
(51)5 Г 04 В 49 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 54) 1 ВУХ 11 ОТОЧ НЪ Й РАДИ А,1 Ь НОПОРШНЕВОГ 1 ЭКГЦЕНТРИЕОВЫГ НА- ОС(57) Изобретен ию, в частнос ал ьно. порги невмокнет быть и(56) Проспект фирмриксгафен АГ, ФР омобильный заводА. А. МельниковЦанрадфабрик фри1986, с. 23, фиг. 4 ие относится к насосострое и к двухнамоточным рали м эксцентриковым насосам пользовано преимуществен622627 51 О 55 Формула изобретения но для сервомеханизмов транспортных средств. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем обеспечения автоматического по давлению объединения потоков обеих секций насоса. В разъемном корпусе 1 установлены приводной вал 5 с эксцентриком 4, подпружиненные поршни 3, установленные с образованием двух секций, каждая из которых имеет индивидуальную нагнетательную гидролинию 6 или 7. Насос имеет нагруженный пружиной 8 распределительный зоИзобретение относится к насосостроению, в частности к двухпоточным радиально- поршневым эксцентриковым насосам, и может быть использовано преимущественно для сервомеханизмов транспортных средств.Цель изобретения -- расширение функциональных возможностей путем обеспечения автоматического по давлению объединения потоков обеих секций насоса.На фиг. ) изображен насос, сечение по распределительному золотнику для объединения потоков двух секций; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б- Б на фиг. 1; на фиг. 4 -- сечение В - В на фиг. 3.Двухпоточный радиально-поршневой эксцентриковый насос содержит разъемный корпус 1, в котором с образованием двух секций размещены нагруженные пружинами 2 поршни 3 (показана одна секция насоса, другая выполнена аналогично и смещена от первой по углу), установленные с возможностью взаимодействия с общим для обеих секций эксцентриком 4 приводного вала 5. Каждая секция имеет индивидуальные нагнетательные гидролинии 6 и 7 для первой и второй секций соответственно, образованные каналами в корпусе.В корпусе 1 размещен нагруженный пружиной 8 распределительный золотник 9 с двумя последовательно расположенными камерами 10 и 11 управления его перемещением. Камера 10 образована в зоне размещения торца 12 золотника 9, не нагруженного пружиной, и каналом 13 сообщена с нагнетательной гидролинией 7 второй секции.Камера 1 выполнена в виде сообщенного с нагнетательной гидролинией 6 первой секции гидроцилиндра с поршнем4 и установленным с возможностью взаимодействия с ним и тем же торцом 12 золотника 9 в камере 1 О подпружиненным пружиной 15 толкателем 16. В нагнетательной гидролинии 6 или 7каждой секции установлен нагнетатель 20 25 30 35 40 45 50 лотник 9 с двумя последовательно расположенными камерами 10 и 1 управления, золотник 9 в исходном положении перекрывает канал 20, соединяющий гидролинии 6 и 7. Камеры 10 и 11 сообщены соответственно с гидролиниями 7 и 6. При росте давления в любой из гидролиний 6 или 7 и, следовательно, в камере 1 или 10 управления золотник 9, сжимая пружину 8, перемещается, открывая канал 20, соеди. няющий гидролинии 6 и 7, объединяя при этом потоки обеих секций насоса. 4 ил. ный 17 и предохранительный 18 клапаны. Полость 19 корпуса 1, где расположен эксцентрик 4 приводного вала 5, сообщается с наполнительным бачком (не показан) гидросистемы, в составе которой исполл ьз уетс я н а с ос.Нагнетательная гидролиния 6 первой секции с помощью канала 20, перекрываемого кромкой золотника 9 при его исходном положении, может быть сообщена с нагнетательной гидролинией 7 второй секции при перемещении золотника 9 в рабочее положение после сжатия пружины 8.Насос работает следующим образом.Вращение приводного вала 5 с эксцентриком 4 приводит в возвратно-поступательное движение поршни 3, и потоки обеих секций насоса по нагнетательным гидролиниям 6 и 7 направляются к ссютветствующим потребителям, например к гидро- усилителю рулевого управления транспортного средства, и в систему его гидропневматической подвески; золотник 9 под действием усилия пружины 8 находится в исходном положении, и канал 20 перекрывается кромкой золотника 9.При росте давления, например, в гидро- линии 7 это давление воздействует на торец 12 золотника 9 в камере 10 управления, что приводит к перемещению золотника 9, который, сжимая пружину 8, открывает канал 20, что приводит к объединению потоков обеих секций насоса.При росте давления в гидролинии 6 это давление воздействует на торец порш. ня 14 в камере 11 управления, который перемещается; толкатель 16, сжимая пружину 15, воздействует на золотник 9, который, в свою очередь, перемещается, сжимая пружину 8 и открывая канал 20, что, как и в первом случае, приводитк объединению потоков обеих секций насоса. Двухпоточный радиально-поршневой эксцентриковый насос с клапанно-щелевым рас1622627 А-А иь бачка Фиг,2 пределением преимущественно для сервомеханизмов транспортных средств, содержащий корпус, в котором с образованием двух секций размещены подпружиненные поршни, установленные с возможностью взаимодействия с общим для обеих секций приводным эксцентриковым валом и индивидуальные для каждой секций нагнетательные гидролинии для связи с соответствующим потребителем, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных воэможностей путем обеспечения автоматического по давлению объединения потоков обеих секций, насос снабжен размещенным в корпусе и нагруженным пружиной распределительным золотником с двумя последователь.но расположенными камерами управления его перемещением, первая из которых об раэована в зоне размещения торца золотника, не нагруженного пружиной, и сообщена с нагнетательной гидролинией второй секции, а вторая выполнена в. виде сообщенного с нагнетательной гидролинией первой секции гидроцилиндра с поршнем и установленным с возможностью взаимодействия с ним и тем же торцом золотника в первой камере, подпружиненным толкателем.Составитеть В. Чашкин Релактор А. Козориз Текред Л Кравчук Корректор М Самборская Заказ 100 Тира к Подписное ВНИИПИ Госуларственного комитета по изобретниям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб,. д. 4/5 Гроизеодственно.издательский комбинат Патент, г Ужгород. уд. Гагарина, 101