Устройство для наматывания трубопровода или кабеля на барабан — SU 1641188 (original) (raw)

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 Ь 1/О 1)5 В 63 В 35/04 ТЕН ИЯ ТРУАН устройрабоче ретения Фиг / ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗК ПАТЕНТУ(71) Квернер Сабси Контрэктин(72) Рагнар Богнес, Бйерн Кии Харри Альбертсен (Г 0)(54) УСТРОЙСТВО ЛХУ НА 1 ф"АТЫВА БОПРОВОРА ИЛИ КАБЕЛЯ НА БАРА (57) Изобретение относится к ствам для наматывания гибког го тела на барабан, Цель изо,80, 1641188 А 3 повышение эйбективности работы, Устройство содержит пандус (П) 3, основание которого выполнено с возможностьюповорота вокруг горизонтальной оси.П 3 служит для поддержания трубопровода во вРемя наматывания или сматывания, а его верхняя часть поддерживается шарнирно закрепленной опорой4, Устройство выполнено с несущей рамой 2, снабженной корпусами подшипников 7, 8 и 14, 15 и приводными механизмами для их перемещения вдоль соответствующих рельсов. Нижняя частьП 3 шарнирно закреплена на балке 6на оси 5, ортогональной к опорной поверхности П 3, Балка 6 шарнирно закреплена на горизонтальной оси, проходящей через два противоположных под1641188 шипниковых корпуса 7 и 8, подвижно установленных на опорных рельсах, а опора 4, закрепленная в своей нижней части с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, - в двух других5 противолежащих корпусах 14 и 15 подшипников. На опоре 4 расположена криволинейная направляющая 22, центр кри визны которой расположен на шарнирной 10 оси П 3, ортогональной к его опорной поверхности, П 3 установлен с возможностью его перемещения при помощи соИзобретение относится к устройствам для наматывания гибкого рабочеготела на барабан.Цель изобретения - повышение эффективности работы,На фиг. 1 показано пандусное устройство; на фиг. 2 - верхняя частьпандуса; .на фиг. 3 - узел соединенияпандуса с опорой; на фиг. 4 - то же,вид в плане; на фиг 5 - то же, видспереди. 30Устройство 1 (фиг. 1) может бытьиспользовано с любыми суднами. Устройство 1 является мобильным и состоитглавным образом из несущей рамы 2,пандуса 3, выполненного в виде решетчатой конструкции, и опоры 4 для пандуса 3,Основание пандуса 3 шарнирно закреплено на оси 5 на коробчатой поформе балке 6, которая ортогонально 40располагается на опорной плоскостипандуса 3, в результате чего последний может совершать движения, обозначенные двойной стрелкой А, Балка6 поворотно установлена в корпусах 7 45и 8 подшипников соответственно с помощью прочных штифтов 9. Ось вращения,образованная штифтами 9, являетсягоризонтальной и проходит ортогонально на ось 5 вращения. Таким образом,пандус 3 может поворачиваться, какпоказано двойной стрелкой В.Каждый корпус 7 и 8 подшипникаснабжен гайкой, взаимоцействуюшей сходовыми винтами 10 и 11. Каждый ходовой винт 10 и 11 приводится в дей 55ствие соответствующим двигателем 12и 13. Соответствующие корпуса подшипников 14 и 15 установлены впереди ответствующих приводных средств,Устройство можно легко транспортировать целиком, например, с помощьюкрана или скольжения по соответствующей опоре, что важно в случае егоперемещения на судно, а наклон П 3можно регулировать по мере необходимости одновременно с тем, что сам П3 можно смещать относительно его опоры, что значительно упрощает регулировку П 3, например, во время укладкитрубопровода5 ил,1на опоре 2, где корпус 14 крепитсяс помощью прочных штифтов 16 и 17,Каждый подшипниковый корпус содержитгайку (не показана), предназначеннуюдля взаимодействия с ходовыми винтами 18 и 19 соответственно, приводящимися в действие двигателями 20 и 2 1соответственно,Опора 4, шарнирно закрепленная вкорпусах подшипников 14 и 15 с помощью штифтов 16 и 17, проходит вверхдо поддерживающего взаимодействияс наклонным пандусом 3. На верхуопоры 4 закреплена криволинейная направляющая 22, Центр кривизны этой направляющей находится на оси 5 вращения пандуса 3. Последний подвижноустановлен на направляющей 22 с помощью соответствующих скользящих башмаков 23 (фиг. 2). Направляющая 22шарнирно закреплена наверху опоры 4с помощью нескольких шарнирных лапок 24,На направляющей 22 установлен привод 25 ходового винта (фиг. 4). Привод 25 содержит два ходовых винта 26и 27, приводящихся в действие двигателем 28 и каждый из которых взаимодействует с гайками 29 и 30, установленными на пандусе 3, Ходовые винты26 и 27 приводятся в действие двигателем 28 через соответствующие универсальные шарниры 29 и 30, Свободные концы ходовых винтов 26 и 27 вра.щаются в соответствующих подшипниковых кронштейнах 31 и 32, прикрепленных к направляющей 22.С целью избежания скручивания отдельные подшипниковые корпуса 7, 8,14, 15 взаимно соединены решетчатым5 16411перекрытием. В верхней части пандуса3 на его криволинейной части установлена дорожка 33 с опорными роликами34 (фиг, 5), которые располагаются сосвоими осями вращения в опорной плоскости пандуса 23, т,е, параллельнойоси, образованной осью 9 вращениякоробчатой балки 6, Кроме того, роликовая дорожка 33 содержит боковые под-одерживающие ролики 35 и 36, которыерасположены ортогонально на пандусе,На последнем могут быть предусмотрены необходимые натяжные и регулировочные средства.Устройство работает следующим образом.Все пандусное устройство 1 можетперемещаться отдельно, например, спомощью крана или путем передвижениянесущей рамы 2 на соответствующемфундаменте, Пандус 3 и его опора 4могут перемещаться вдоль опоры 2 спомощью ходовых винтов 10, 11, 18 и19. Если все ходовые винты приводятся в одном и том же направлении, топандус 3 вместе с опорой 4 перемещается как одно целое без измененияугла между. пандусом 3 и опорой 4,Наклон пандуса 3 может быть измененприведением в действие одной из парходовых винтов 10, 11, 18 и 19 илиприведением в действие обеих пар ходовых винтов, но с разной скоростьюили в разных направлениях,Пандус 3 может поворачиваться, какпоказано стрелкой А, с помощью привода 25, Такое поворотное перемещениеявляется желательным для средств,предусмотренных на пандусе 3 для натяжения и регулирования трубопровода,40который должен укладываться или наматываться с помощью пандуса 3 в целяхего регулирования в соответствии сположением трубопровода на барабане,Если нужно, то возможно регулирование пандуса 3, как показано двойнойстрелкой В, с Целью регулированиядополнительных параметров устройства, в частности зависящих от глубиныморя. После регулирования наклона пандуса 3 последний, если нужно, можетфиксироваться для снятия давления спривода ходовых винтов, Креплениеможет осуществляться с помощью механических запоров или даже временным55привариванием подшипниковых корпусовк опоре 4. 88 6 Ф о р м у л а и з.о б р е т е н и я, Устройство для наматывания трубопровода или кабеля на барабан, содержащее пандус, закрепленный своим основанием на мостиковом элементе, установленном с возможностью его поворота вокруг горизонтальной оси, концы которой соответственно размещены в двух противоположно расположенных корпусах подшипников, причем верхняя часть пандуса кинематически связана с опорой, нижняя часть которой установлена с возможностью ее поворота вокруг горизонтальных осей, размещенных соответственно в двух дополнительных противоположно расположенных корпусах подшипников, установленных с возможностью их перемещения посредством приводных средств вдоль рельсовых направляющих, а также направляющую. для перемещения по ней посредством башмаков скольжения верхней части пандуса, при помощи соответствующих дополнительных приводных средств, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения эффективности его работь 1, устройство снабжено дополнительными направляющими рельсами, на которых установлены с возможностью перемещения корпуса подшипников мостикового элемента посредством соответствующих приводных средств, которыми снабжено устройство, при этом основание пандуса установлено с возможностью его поворота на мостиковом элементе вокруг оси, расположенной ортогонально к несущей поверхности пандуса, а упомянутая направляющая для перемещения пандуса выполнена в виде части дуги, центр кривизны которой совмещен с осью поворота пандуса в мостиковом элементе, причем вышеуказанные приводные средства для перемещения верхней части пандуса вдоль дугообразной направляющей размещены между вышеуказанным пандусом и направляющей, а упомянутая кинематическая связь выполнена в виде шарнирного соединения дугообразной направляющей и опоры, при этом корпуса подшипников для мостикового элемента и опоры с соответствующими направляющими и приводными средствами установлены на становой опоре, которой снабжено устройство.Заказ 1023 Тираж 289 ВНИИПИ Государственного комитета по 113035, Москва, ЖПодписноеизобретениям и открьггиям при ГКНТ ССС Раушская наб., д. 4/5

Смотреть

Устройство для наматывания трубопровода или кабеля на барабан