Балочно-мостовой роликоопорный кран — SU 2005093 (original) (raw)
(я) ц 2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТЕ Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам(57) Использование: изобретение относится к грузоподъемным устройством, а именно к цеховым балочно-мостовым кранам, и предназначено дпя использования в качестве грузоподъемного устройства в производственных цехах самых различныхотраслей промышленности, Сущность изобретения;балочно-мостовой роликоопорный кран, содержащий балочный мост, состоящий из двух главныхбалок с уложенными на них рельсами для крановыхтележек двух концевых балок рельсовую крановуютележку, кабину крановщика, механизм передвиже 2ния крановой тепежщ механизм подъема выполнен без ходовых колес, концевые балки моста крана выполнены с консолями, к нижней поверхности концевых консольных балок прикреплены в перевернутом положении /т.е. головкой вниз/ ходовые опорные рельсы, катящиеся по приводным роликам, каждый из которых имеет собственный привод, установленный на консоли колонны. Электроснабжение каждого привода роликов осуществляется соответствующей кабельной подводкой, а электроснабжение привода механизма передвижения крановой тележки и привода механизма подъема осуществляется предусмотренными для этого роликами-токопитателями, установленными на каждой колонне, и токосьемными шинами, прикрепленными через изоляторы к концевым консольным балкам моста крана 2 ил.Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению, а именнак цеховым балочно-мостовым кранам, ипредназначено для использования в качестве подъемно-транспортного устройства в 5производственных цехах самых различныхотраслей промышленности,Известен двухбалочный мостовой кранопорного типа, который содержит две главные балки, две концевые балки, тележку, 10привод и механизм подьема груза, кабинукрановщика, ограждение. площадок обслуживания крана и т,п.К недостаткам этого крана следует отнести большую материалоемкость подкрановых путей, состоящих из подкрановых балоки уложенных по ним рельсовых путей, а также загромождение подкрановыми балкамипроездов между колоннами в многопролетных цехах, что препятствует свободному 20транспортно-технологическому сообщениюмежду соседними пролетами,Цель изобретения - значительноеуменьшение материалоемкости строительных конструкций цеха, достигаемое полным 25изьятием всех подкрановых балок и укладываемых на них рельсовых путей, а такжедостижение безп репятственного транспортно-технологического сообщения между соседнйми пролетами в многопролетных 30цехах,Сущность изобретения состоит в том,что бэлочно-мостовой роликоопорный кран,содержащий две главные и две концевыебалки, жестко соединенные между собой с 35образованием ими моста рамной прямоугольной в плане формы, ходовые элементы,закрепленные на нижних поясах концевыхбалок, опоры, размещенные на колоннах цеха под концевыми балками с возможностью 40взаимо,цействия с элементами последних иперемещения по ним моста с помощьюэлектромеханизма его перемещения, рельсы, уложенные по верхним поясам главныхбалок, крановую тележку, установленную на 45рельсах главных балок с воэможностью перемещения по ним от электропривода, механизм подъема груза с собственнымэлектроприводом, смонтированным на крановой тележке, кабель подвода электропитания к электромеханизму перемещениямоста, приспособление для подвода электропитания к электроприводам крановой те"лежки и механизма подьема груза, кабинукрановщика, связанную с мостом крана и 55выполненную с пультом управления механизмами крана, выполнен с ходовыми элементами в виде рельс. расположенныхвдоль концевых балок и обращенных рабочими поверхностями к опорам, при этом концевые балки выполняются длиной не менее 3,5 шага колонн и установлены с выступаниемих концов за габарит рамы моста крана, опоры выполнены в виде роликов, закрепленных на консолях колонн с возможностью их взаимодействия с рельсами концевых балок и качения по ним моста, электромеханиэм перемещения моста представляет собой индивидуальные электро- приводы роликов, установленные вместе с роликами на колоннах, кабель подвода электропитания проложен вдоль колонн и соединен с электроприводом каждого ролика, а приспособление для подвода электропитания к электроприводам крановой тележки и механизма подъема груза состоит из установленных на колоннах роликов - токопитателей и токосъемных шин. прикрепленных на изоляторах к концевым балкам с возможностью взаимодействия с роликами-токопитателями,На фиг. 1 показан продольный разрез цеха и поперечный разрез крана; на фиг, 2 - план цеха(фрагмент) и вид предложенного крана в плане,Балочно-мостовой роликоопорный кран содержит мост 1, крановую тележку 2, кабину крановщика 3, главные балки 4 моста 1, рельсы 5 крановой тележки 2, уложенные по верхним поясам главных балок 4, концевые балки 6 длиной не менее 3,5 шага колонн, жестко соединенные с концами главных балок 4 и замыкающие их в жесткую прямоугольную в плане раму, консоли 7 концевых балок 6, опорный рельс 8, прикрепленный снизу к той и другой концевой балке 6 в перевернутом т.е. головкой вниз) положении, приводные опорные ролики 9 и их привод 10, установленные на консолях каждой колонны 13, токосьемные шины 11, закрепленные через изоляторы на одной из двух концевых балок 6, ролики-токопитатели 12, установленные на каждой колонне 13 вдоль одного их ряда в каждом пролете, подпитанные кабельной подводкой, проложенной под полом цеха. Колонны 13. по каждому их ряду в средней части каждого температурного отсека завязаны вертикальными продольными связями 14, На колонны опираются балки (или фермы) 15, завязанные продольными связями 16. По верхним поясам балок 15 уложены плиты покрытия 17, утеплитель и рулонный ковер (не обозначены). Управление передвижением крановой тележки 2 и механизмом подьема груза выполняется крановщиком посредством пульта управления, установленного в кабине, аналогично установке таких же пультов в серийно выпускэемык мостовых крэнэх (например по ГОСТ 332 54).Управление продольным перемещением (движением вдоль цеха) предложенного балочно-мостового роликоопорного крана выполняется крановщиком из его же кабины, но с использованием электроники и дистанФормула изобретенияБАЛОЧНО-МОСТОВОЙ РОЛИКООПОРНЫЙ КРАН, содержащий две главные и две концевые балки, жестко соединенные между собой с образованием ими моста рамной прямоугольной формы, ходовые элементы, закрепленные на нижних поясах концевых балок, опоры, размещенные на колоннах цеха под концевыми балками с возможностью взаимодействия с ходовыми элементами последних и перемещения по ним моста с помощью электромеханизма его перемещения. рельсы, уложенные по верхним поясам главных балок, крановую тележку, установленную на рельсах главных балок с возможностью перемещения по ним от электропривода, механизм подъема груза с собственным электроприводом, смонтированный на крановой тележке, кабель подвода электропитания к электромеханизму перемещения моста, приспособление для подвода электропитания к электроприводам крановой тележки и механизма подьема груза и кабину крановщика, связанную с мостом крана и выционного управления (на чер 1 нл показаны),(56) Дудко Г.Д. и Колчинскни 10 Г 3 Монтаж мостовых кранов и кранов перлгружл 5 телей. М.: Стройиздат, 1990, с. 15, рис. 2,полненную с пультом управлениямеханизмами крана, отличающийся тем,что ходовые элементы выполнены в виде10 рельс, расположенных вдоль концевых балок и обращенных рабочими поверхностями к опорам, концевые балки установленыс выступанием их концов за габарит рамымоста, опоры выполнены в виде роликов,15 закрепленных на консольных осях на колоннах с возможностью их взаимодействия с рельсами концевых балок и каченияпо нйм моста, электромеханизм перемещения моста представляет собой индивиду 20 альные электроприводы роликов,установленные вместе с роликами на колоннах, кабель подвода электропитанияпроложен вдоль колонн и соединен с электроприводом каждого ролика, а приспо 25 собление для подвода электропитания кэлектроприводам крановой тележки и механизма подьема груза состоит из установленных на колоннахроликов-токопитателей и токосьемных.шин, прикрепленных на изоляторах к концевым балкам с возможностью взаимодействия с роликами-токопитателями,2005093 Составитель А,Мамы ринТехред М,Моргентал ектор М, Керец ктор Тираж Подписно НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж. Раушская наб 4/5 каз 342л изводственно-издательский комбинат Патент", г Ужгород. ул.1 агарина. 301