Устройство для включения стеклоочистителя — SU 207052 (original) (raw)
207052 Соеэ Советскит Социалистическит Республин. 63 с, 82 аявлено ЗО.Х.1964 466/27 104830827 исоединением зая ПК В 624 иоритет Комитет по делам аобретений и открыт при Сонете Министре СССРоллетеньпубликовано 08.Х.196 Дата опубликования описания 14,11.19, Урвачев Авторыизобретен В аюнов и од Автоприбор явит ВКЛЮЧЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯНЫ, СОГЛАСОВАННОГО С ДЕЙСТВИЕМОМЫВАТЕЛЯ УСТРОЙСТВО ДЛТРАНСПОРТНОЙ МА Известны устройства для включения стекло- очистителя транспортной машины, согласованного с действием омывателя, содержащие корпус, установленный в корпусе полноповоротный шаговый переключатель с кольцевыми и скользящими контактами, подключающий в исходном положении электродвигатель стеклоочистителя к его концевому выключателю, а в остальных положениях к источнику питания, приводимый через храповое колесо 10 и собачку электромагнитом, соединенным с пусковым включателем для подачи импульса тока для первого шага переключателя и подключаемым переключателем во всех его положениях кроме исходного к концевому вы ключателю, подающему импульсы для продолжения и завершения рабочего цикла переключателя.Описываемое устройство отличается от известных тем, что пусковой включатель выпол нен в виде электрогидравлического реле давления, рабочая камера которого подключена к трубопроводу омывателя.Другим отличием является то, что кольцевые контакты переключателя концентрично 25 закреплены на неподвижном относительно корпуса диске из изоляционного материала с отверстием в центре для прохода несущего скользящие контакты вала, на котором по другую сторону диска закреплено храповое коле со, причем один из кольцевых контактов, соединенный с электродвигателем, выполнен с разрывом против места остановки в исходном положении скользящего контакта, подключающего электродвигатель к источнику питания, а два других электрически соединенных между собой скользящим контактом, кольцевых контакта, из которых один выполнен сплошным, а другой состоящим из двух изолированных секций, подключены соответственно первый к концевому выключателю, а второй, своей меньшей сскцией, расположенной против скользящего контакта в исходном его положении, к электродвигателю, и большей секцией к элек.тромагниту.Еще одним отличием является то, что элек трогидравлическое реле давления смонтировано в корпусе устройства и выполнено в виде закрепленного в отверстии корпуса шгуцера для подключения к трубопроводу омывателя, соединенной со штуцером герметичной рабочей камеры, например из эластичного материала, приводимой рабочей камерой контактной системы.Такое констру"ктивное выполнение ус 1 ройства обеспечивает автоматическое включение стеклоочистителя при подаче моющей жидкости и выключение его через заданное число двойных ходов щеток после окончания подачи жидкости, упрсщает конструкцию устройства45 50 55 60 65 и позволяет его установку на транспортную машину с любым типом стеклоомывателя.На фиг. 1 изображена принципиальная схема устройства и его подключения в электрическую цепь управления стеклоочистителем и к омывателю; на фиг. 2 изображено конструктивное выполнение устройства.Устройство состоит из корпуса 1, внутри которого установлен полноповоротный шаговый переключатель 2, содержащий закрепленные на диске 3 из изоляционного материала контактное кольцо 4, с разрывом, сплошной кольцевой контакт 5 и наружный кольцевой контакт, состоящий из двух изолированных секций б и 7. Диск 3 неподвижно закреплен в корпусе и выполнен с центральным отверстием, через которое проходит установленный в опорах корпуса вал 8. На валу установлена пластина 9 из изоляционного материала со скользящим контактом 10, электрически соединенным через вал с массой, и скользящие контакты 11 и 12, электрически соединенные между собой перемычкой 13.Скользящий контакт 10 взаимодействует с кольцевым контактом 4, подключенным проводником 14 к электродвигателю 15 стекло- очистителя, скользящий контакт 11 с кольце вым контактом 5, подключенным проводником 1 б,к концевому выключателю 17 стекло- очистителя, а скользящий контакт 12 с секцией б наружного кольцевого контакта, соединенной проводником 18 и 14 с электродвигателем, или с секцией 7, соединенной проводником 19 с электромагнитом 20 и проводником 21 с контактной системой 22 электрогидравлического реле давления.В исходном положении переключателя подвижный контакт 10 расположен в разрыве контактного кольца 4, а скользящий контакт 12 на секции б наружного контактного кольца, Пластина 9 и скользящие контакты поджимаются к диску 3 пружиной 23,На валу 8 закреплена храповая шестерня 24 храпового механизма 25, содержащего установленный на корпусе пружинный упор 2 б, предотвращающий обратное вращение храпового колеса, и собачку 27, шарнирно закрепленную на рычаге 28, соединенном с подпру. жиненным штоком 29 якоря 30 электромагнита 20.Электрогидравлическое реле установлено в корпусе и выполнено в виде штуцера 31, подключенного к трубопроводу 32 омывателя, и соединенной со штуцером рабочей камеры 33 из эластичного материала,При подаче моющей жидкости насосом 34 из резервуара 35 к форсункам Зб давление в трубопроводе 32 и рабочей камере ЗЗ увеличивается, гибкая стенка рабочей камеры выгибается, воздействуя на отогнутый конец 37 пластины 38 контактной системы, замыкая ее контакты 39 и подключая тем самым электро. магнит 20 к источнику питания. Якорь элек тромагчита втягивается, перемещая шток, рычаг и собачку, которая поворачивает храповое 5 10 15 20 25 Зо 35 40,колесо и скользящие контакты, при этом скользящий контакт 10 устанавливается на контактное кольцо 4, подключая электродвигатель 15 к источнику питания, стеклоочиститель приводится в действие, а скользящий контакт 12 переходит на секцию 7 наружного контактного кольца, отключая концевой выключатель 17 от электродвигателя и подключая его к электромагниту. Пока продолжается подача моющей жидкости, контакты 39 замкнуты, якорь электромагнита втянут, переключатель находится в первом после исходного положении, а стеклоочиститель остается включенным, В момент прекращения подачи жидкости давление в трубопроводе 32 и рабочей камере 33 падает и контакты 39 электрогидравлического реле размыкаются,Электромагнит 20 оказывается подключенным через секцию 7, скользящие контакты 11 и 12 и кольцевой контакт 5 к концевому выключателю 17, который при каждом двойном ходе щеток стеклоочистителя прерывает подачу тока к электромагниту, якорь периодически втягивается и отпускается и поворачивает храповую шестерню и скользящие контакты, при этом стеклоочиститель продолжает работать, удаляя жидкость со стекла.Через число двойных ходов щеток, определяемое количеством зубьев храпового колеса, переключатель, сделав полный оборот, достигнет исходного положения, в котором питание электродвигателя через скользящий контакт 10 прекратится, концевой выключатель 17 отключится от электромагнита 20, будет подключен через скользящие контакты 11 и 12, секцию б и сплошной кольцевой контакт 5 к электродвигателю и остановит стеклоочисти тель с уложенными в парковое положение щетками.Для работы стеклоочистителя без омывателя он может быть подключен к источнику питания помимо описанного устройства с помощью переключателя 40. Предмет изобретения1. Устройство для включения стеклоочистителя транспортной машины, согласованного с действием омывателя, содержащее корпус, установленный в корпусе пол ноповоротный шаговый переключатель с кольцевыми и скользящими контактами, подключающий в исходном положении электродвигатель стекло- очистителя к его концевому выключателю, а в остальных положениях к источнику питания, приводимый через храмовое колесо и собачку электромагнитом, соединенным с пусковым включателем для подачи импульса тока для первого шага переключателя и подключаемым переключателем во всех его положениях кроме исходного к концевому выключателю, от личаюиееся тем, что, с целью автоматического включения стеклоочистителя при подаче моющей жидкости и выключения его через заданное число лвойных холов шеток после оконча.5ния подачи жидкости, пусковой включатель выполнен в виде электрогидравлического реле давления, рабочая камера которого подключена к трубопроводу омывателя,2. Устройство:по п. 1, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, кольцевые контакты концентрично закреплены на неподвижном относительно корпуса диске из изоляционного материала с отверстием в центре для прохода несущего скользящие контакты вала, на котором по другую сторону диска закреплено хреновое колесо, причем один из кольцевых контактов, соединенный с электродвигателем, выполнен с разрывом против места остановки в исходном положении скользящего контакта, подключающего электродвигатель к источнику питания, а два других электрически соединенных между собой скользящим контактом кольцевых контакта, из которых один выполнен сплошным, а другой - состоящим из двух изолированных секций, подключены соответственно первый к концевому 5 выключателю, а второй, своей меньшей секцией, расположенной против скользящего кон.такта в исходном его положении, е электродвигателю, и большей секцией к электромагниту.10 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что электрогидравлическое реле давления смонтировано в корпусе и выполнено в виде закрепленного в отверстии корпуса штуцера для подключения к трубопроводу омывателя, 15 соединенной со штуцером герметичной рабочей камеры, например из эластичного материала, и приводимой рабочей камерой кон тактной системы..г едактор А, Маматов Техред Т. П. Курилко Корректоры; Т. П. Лаврухинаи А, П. ТатаринцеваЗаказ 4698/12 Тираж 530 Подписное Ц 11 ИИПИ Кочигета по дедам пзобретспии 1 и огкрытпй при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова,