Разбрасыватель минеральных удобрений — SU 275568 (original) (raw)
75568 СеюСоциалистических Республик ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ свидетель висимое от Заявлено 14.Ч 11.1968 ( 1267091/3 Кл. 45 Ь, 17 Комитет по делам аобретений и открыт лри Совете Министре СССР,1970, Бюл631.333(088.8) уоликова тень чо.1 Х.1970 Авторыиз обретен и М. Федотов, А. С. Винник, В, А, Л Н, А, Козуб, М, М. Каплунов и ье, М. Л, Кругляков,Г, Ф, Верещага Заявитель Гос енное специальное конструкторское бюро по погрузк и машинам для внесения удобрений ЗБРАСЫВАТЕЛЬ МИНЕРАЛЬНЫХ БРЕНИИ 5 20 с поисоединением заявки М Дата опубликования описан 1Изобретение относится к области механизации применения минеральных удобрений.Известные разбрасыватели минеральных удобрений смонтированы на шасси автомобиля и состоят из кузова с расположенным в нем подающим транспортером и разбрасывающих дисков с приводом от гидромотора. Подающий транспортер приводится в действие от ходовых колес автомобиля посредством прижимного ролика, управляемого гидроцилиндром. Недостаток таких разбрасывателей - трудность установки их кузова на шасси автомобиля, а также снятие его с последнего (эти действия обязательно выполняются, так как большую часть времени автомобиль используют на обычных транспортных работах). Кроме того, на существующих автомобильных разбрасывателях не предусмотрена возможность установки шин повышенной проходимости, например арочных, для работы на рыхлых ивлажных почвах с сохранением привода подающего транспортера посредством прижимного ролика от ходовых колес автомобиля.Целью изобретения является, во-первых, создание быстросъемного кузова-разбрасывателя автомобиля-самосвала, позволяющего быстро устанавливать его на шасси автомобиля и также быстро снимать при использовании автомобиля на транспортных работах, а, во-вторых, разработка конструкции установки прижимного ролика, позволяющего осущестьить привод подающего транспортера при использовании как обычных шцн, так и арочных для раооты на рыхлых влажных почвах.Эта цель достигается тем, что в корпусе силового гцдроццлццдра опрокидывания кузов самосвала устанавливают штуцер с радиальными сквозными и осевым отверстиями, причем последнее соединено с нагнетательной магистралью гпдромотора ц гцдроцилцндра управления прижимным роликом, К тому же корпус подшипников прижимного ролика цмеег асимметричность, равную разности радиусов арочных ц обычных шцн, что позволяет перемещать прижимной ролик в радиальном и осегом направлениях,1-1 а фцг, 1 изображен разбрасыватель минеральных удобрений, смонтированный на шасси автомобиля-самосвала, вид сбоку; на фиг, 2 дана принципиальная схема гидрооборудования; на фцг. 3 показан разбрасыватель, вид сзади с расположением прижимного ролика в случае использования спаренных обычных автомобильах шин; на фиг. 4 - то же, но прц установке арочных шин; на фиг. 5 - установка штуцера в корпусе силового гидроцилцндра опрокидывания кузова самосвала; на фиг.6 - асимметричный корпус подшипников прижимного ролика, вид сбоку; на фиг. 7 - то же, вид сверху.Разбрасыватель состоит из сварной конструкции кузова 1, устанавливаемого взамен опрокидывающегося кузова самосвала на те кс места крепления. В нижней части кузова расположен транспортер 2, который через регулируемую щель в задней стенке кузова подает материал по тукоделителю 3 на центробежный диск 4 разбрасывающего устройства. Диск приводится во вращение гидромотором илн гидронасосом в режиме мотора.Цепные передачи связывают прижимной роликс ведущим валом транспортера. Ролик представляет собой пневматическое колесо, установленное посредством асимметричного корпуса б подшипников на поворотной рамке 7, прижимается к ходовому колесу автомобиля и отжимается от него с помощью гидроцилиндра 8, действующего па рамку через пружинный амортизатор 9. Амортизатор поддерживает в определенных пределах постоянное усилие прижатия ролика к ходовому колесу и смягчает ударное воздействие штока гидроцилиндра в момент включения.Гидравлическая система разбрасывателя (см. фиг. 2) основана на использовании гидравлического механизма опрокидывания кузова самосвала, которая состоит из насоса 10, всасывающего 11, сливного 12 и нагнетательного 13 трубопроводов, а также масляного бака 14,При установке на шасси автомобиля-самосвала кузова разбрасывателя удобрений в корпусе 15 силового гидроцилиндра опрокидывателя кузова самосвала устанавливается штуцер 16 (см. фиг. 5) с радиальными сквозными отверстиями 17 и- осевым отверстием 18, соединенным с нагнетательной магистралью гидромотора 19 н гидроцилиндра 8 управления прижимным роликом. Дополнительно монтируется сливная магистраль, Гидроцилиндр управления прижимным роликом подключен параллельно через кран 20 к нагнетательной и сливной магистралям. Включение и выключение крана осуществляется с помощью тяги 21 (см. фиг. 1) из кабины водителя,В весенне-осенний и зимний периоды, а также при работе на легком грунте для лучшей 5 проходимости на автомобиле устанавливаютарочные шины, которые имеют больший диаметр и увеличенную колею по сравнению с обычными шинами.При установке вместо обычных шин ароч ных и наоборот (см. фиг. 3 и 4) необходимона поворотной рамке переставить корпус б подшипников (см. фиг. 6 и 7), асимметричность которого равна разности радиусов указанных шин (Н - 6).15 Новый разбрасыватель прошел государственные испытания и рекомендован к производству.20 Предмет изобретения1. Разбрасыватель минеральных удобрений,включающий смонтированный на шасси автомобиля-самосвала кузов с подающим транспортером с приводом от ходовых колес через прижимной ролик, управляемый гидроцилиндром, и с разбрасывающим устройством с приводом от гидромотора, а также гидросистему опрокидывания кузова самосвала с силовым гидроцилиндром, отличающийся тем, что, с целью быстрого съема кузова разбрасывателя без переоборудования автомобиля, в корпус силового гидроцилиндра опрокидывания кузова самосвала встроен штуцер с радиальными сквозными отверстиями и осевым отверстием, соединенным с нагнетательной магистралью гидросистемы.2. Разбрасыватель по п. 1, отличаощийсятем, что, с целью замены ходовых колес раз брасывателя на арочные шины, корпус подшипников прижимного ролика имеет асимметричность, равную разности радиусов арочных шин и ходовых колес,4 275568 оставитель П. Бу Техред Т. П. Курил Корректор Л. И, Гаврилова актор Тро пография, пр. Сапунова,Заказ 2669/6 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5