Контейнерная тележка — SU 591347 (original) (raw)
О П И С А Н И Е о 1 вэ 1 З 4 тИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ЕТЕЛЬСТВ РСКО(22) Заявл с присоед ением заявки Гасударственный комитет Совета Мнннстроа СССР оо делам нзооретеннй н открытнй(43) Опубликовано 05,02,78,Бюллетень53) УД 9,111, 088,8) ния 24.02.78 убликования оп 45) Дата 72) Авторы изобретения Г, Коцюба, А, А Н, Родкин, Ю, Н и Ю, Д, Шелпак ов, Б, Г, Лисновский, ненко, В, Н, Коротков аранов ибенк Кавал, Мартов И, М.В, К,Особо Госуд рское бюро строительных роектно-изыскательский и кой авиации "Аэропроект" конструк ственный т гражда дорожных мацтин иаучно-исследовательски 1) Заявите исти ЕЙНЕРНАЯ ТЕЛЕЖКА 4 го стандарта, ее платформа выполнена цельно-поворотной и расположена выше уровня ходовых колес, так что при повороте ее в ту или другую сторону свешивающиеся концы рольганга движутся над колесами с некоторым зазором. Очевидно, такая особенность конструктивно осуществима при условии, если высота роликоопорных балок, величина выступания роликов над ними и диаметр ходовых колес в сумме меньше высоты тележки на величину зазора между роликоопорными балками и колесами, Для тележек малой грузоподъемности, где размеры сечений роликоопорных балок и диаметры ходовых колес сравнительно невелики, это условие выполнимо. 15 С увеличением гр нагрузки на ходовые ствие чего возникает колес соответственно того, для обеспечения личение размеров р платформы. В результ бований при сохранен воротной платформы сота тележки не укл дусмотренные меж 25 508 мм). ележка, соами, плат- крепленную наиболской су ется то, что щей 508 мм, дународноИзобретение относится к области транспортных средств и представляет собой контейнерную тележку, предназначенную для транспортировки, а также погрузки и разгрузки контейнеров при обслуживании грузовых самолетов.Известна контейнерная тележка, содержащая раму с ходовыми колесами, частично поворотную форму с рольгангом, при этом средняя часть рольганга выполнена на поворотной платформе, а две крайние части стационарно смонтированы на раме тележки.Недостатком этой тележки является трудность осуществления кинематической связи между неподвижными рольгангами и роликами поворотной платформы, а отсутствие привода к рольгангам неподвижных участков резко сокращает площадь рабочей поверхности рольганга Известна также контейнерная т держащая раму с ходовыми колес форму с приводным рольгангом, за на поворотном кругу 2,Известное устройство является близким к изобретению по технич ности и достигаемому результату. Недостатком этой тележки явля при высоте тележки, не превышаю что обусловлено требованиями межузоподъемности тележки колеса возрастают, вслед необходимость в выборе больших размеров. Кроме прочности требуется уве оликоопорных элементов ате выполнения этих тре ии положения цельно-по над уровнем колес вы адывается в нормы, пре дународным стандартомЦелью изобретения является увеличение погрузочной площади путем повышения рабочей поверхности рольганга при сохранении высоты тележки, предусмотренной международным стандартом.Это достигается тем, что тележка снабжена механизмом подъема платформы, включающим катки для размещения на них поворотного круга, установленные на кривошипах опорных валов, несущих на концах рычаги, подводки, шарнирно установленные на раме, а также тяги, соединяющие рычаги опорных валов с поводками и поводки между собой в замкнутый многозвенник, при этом многозвенник оборудован гидроцилиндрами его поворота, установленными на раме и соединенными своими штоками с указанными поводками.На фиг. 1 изображена предлагаемая тележка, общий вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - механизм подъема, вид сверху; на фиг. 4 - кинематическая схема механизма подъема.Контейнерная тележка содержит раму 1 с установленными на ней ходовыми колесами 2 и аутрнгерами 3, поворотной платформой 4 и установленным на ней двухрядным рольгангом 5, с приводом 6 его, при этом на раме установлен привод 7, поворота платформы и механизм 8 подъема платформы.Механизм подъема включает круг 9 поворотной платформы, поддерживающие катки 10, опорные валы 11, поводки 12, тяги 13, 14 и гидроцилиндры 15 привода. Катки 10, поддерживающие круг 9 платформы, на подшипниках качения, посажены на оси кривошипов 16 опорных валов 11 с возможностью движения по дуге окружности относительно осей опорных валов. Опорные валы 11 помещаются в гнездах подшипников скольжения 17, закрепленных на раме тележки 1, и расположены радиально и симметрично относительно круга платформы. На внешние шлицевые концы опорных валов надеты и затянуты гайками рычаги 18, соединенные посредством сферических шарниров 19 с тягами 14, которые таким же способом соединены с пальцами 20 поводков 12, установленных с возможностью поворота на цапфах 21 рамы 1 в углах ее восьмиугольного силового пояса. Все поводки 12 шарнирно связаны между собой тягами 13, образующими вместе с поводками многозвенный плоскопараллельный механизм, назначение которого состоит в том, чтобы обеспечить синхронный поворот опорных валов 11 с катками 1 О, а следовательно, параллельный подъем и опускание платформы. Привод механизма подъема осуществляется двумя диаметрально расположенными гидроцилиндрами 15, штоки которых сферическими шарнирами соединены с пальцами 20 поводков, а хвостовики цилиндров с проушинами рамы тележки. Привод поворота платформы представляет собой гидроцилиндр 22, закрепленный на поперечной балке 23 рамы тележки, а головка его штока соединена с кругом платформы 9.Устройство работает следующим образом.При выдвижении штоков гидроцилиндров15 поводки 12 поворачиваются в плоскости рамы в направлении часовой стрелки (фиг. 4) и через тяги 14 и рычаги 18 приводят в движение опорные валы 11 с установленными на них поддерживающими катками 10. При этом катки перемешаются по дуге окружности вверх и поднимают круг с платформой на высоту, необходимую для. поворота платформы над колесами. После этого включается гидроцилиндр 20 22 и платформа поворачивается из продольного положения в поперечное или наоборот.При последующем включении гидроцилиндров 15 платформа опускается на прежнюю высоту, после чего включается привод рольганга и производится погрузка или разгрузка контейнера.Формула изобретенияКонтейнерная тележка, содержащая рамус ходовыми колесами, платформу с приводнымрольгангом, закрепленную на поворотном кругу, отличающаяся тем, что, с целью увеличения погрузочной плошади путем повышениярабочей поверхности рольганга, она снабжена механизмом подъема платформы, включающим катки для размещения на них поворотного круга, установленные на кривошипах опорных валов, несуших на концах рычаги, поводки, шарнирно установленные на раме, а также40тяги, соединяющие рычаги опорных валов споводками и поводки между собой в замкнутый многозвенник, при этом многозвенник оборудован гидроцилиндрами его поворота, установленными на раме и соединенными своимиштоками с указанными поводками.4 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент США3561625, кл. 214 в ,09.02.71,2. Патент США3675798, кл. 214 в ,11.07.72,591347 НИИ Ужгор т,ул ектная,Редактор Ю. ЧелюкановЗаказ 510/14 ПИ Государствен по делам 113035, Москва Филиал ППП ПатСоставитель Л. ШинкареваТехред О. Луговая Корректор Е. Папп Тираж 327 Подписное го комитета Совета Министризобретений и открытийЖ 35, Раушская наб., д. 4