Дейдвудное устройство — SU 971701 (original) (raw)
Союз Советских оциалистическин РеспубликВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт. сеид-ву 2)Заявлен 3М. Кл.В 63 Н 23/36//16 С 17/14 27.05.8 ем заявк 3295200/27-1 с присоеди Говударствсннцй квинт 23) Приор СССР о аелам изобретений53 атнрытнн Дата опубликования описания 07 1 1 82 А, К. Григорьев, НА. П. Сапунов, В Уткин, Е. В, Тарасов Березний и Е, А. Хохун(71) Заявитель Мурманский филиал Центрального научноисследовательского института морского флота) ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВ бласт Изобретение относитс достроени Изве ержаше мина в ваюшийия в носкуляционн торогоционнойпорныйм, смон еюшим водопод ости подш ды от подшипника ерну 13ройстве недостаохлаждения и смдзя гребного вала и их износу.повышение надежого устройства путрубопровод отвода во в циркуляционную цистОднако в тдком уст точная эффективность ки поверхностей трени подщиника приводит к11 ель изобретения - ности работы дейдвудн ной средо вудное уст- -А на фиг. 1 о де зрез На вериг. 1 изобраройство; на фиг. 2 но деидвудное устроиство, соподшипник с продольными пазатренней поверхности, охваты- зазором гребной вал уплотнеовой и кормовой его частях, цирый насос, приемный патрубок гидравлически сообшен с цирку- цистерной забортной воды, а - с водораспределительным кольированным в носовои око дяшиеканалы, кольцевую полость, расположенную между кормовой оконечностьюподшипника и кормовым уплотнением, и ем улучшения охлаждения и смазки п шипника.Эта цель достигается тем, что в предложенном устройстве водоподводяшие каналы выполнены в нижней части водо- распределительного кольца, причем выходные отверстия упомянутых каналов расположены против продольных пазов на внут ренней поверхности подшипника, а его внутренний диаметр равен внутреннему диаметру подшипника, Водораспределитель ное кольцо выполнено из антифрикционного материала. Водоподводящие каналы в водо- распределительном кольце и пазы в нижней части подшипника расположены по дуге окружности, не превышаюшей дуги контакта гребного вала с подшипником, а кольцевая полость между кормовой оконечностью подшипника и кормовым уплотнением сообшена в нижней части с заборт 971701Дейдвудное устройство содержит подшипник, охватывающий с зазором гребной вал 1 и включающий втулку 2 и вкладыш 3, изготовленный из антифрикционного материала, Уплотнение гребного 3 вала в носовой части обеспечивается сальниковой набивкой 4, а в кормовой - манжетой 5. Вкладыш подшипника фиксируется от осевого перемещения во втулке кольцами 6 и 7, первое из которых выполняет 10 также функции водораспределительного кольца. Система прокачки дейдвудного устройства включает циркуляционную цистерну 8, насос 9 прокачки с арматурой и контрольноизмерительными приборами, приемный 10, напорный 11 и отводяший 12 трубопроводы. Патрубок 13 напорного трубопровода соединен с кольцевым пазом 14 водораспределительного кольца 6, а.патрубок 15 отводящего трубо провода - с полостью 16 между кольцом 6 и носовым уплотнением, В нижней части водораспределительного кольца на дуге контакта вала с подшипником, харак териэующейся углом охвата Ы, выполне ны водоподводящие каналы 17 выходные отверстия которых соединены с продольными пазами 18 во вкладыше 3. В кормовой оконечности подшипника пазы 18 соединены с кольцевой полостью 19, ко- зо торая каналом 20 сообщена с забортной средой.Дейдвудное устройство работает следующим образом.Гребной вал 1 вращается в подшипнике.5 Чистая забортная вода забирается насосом 9 из цистерны 8 и подается по напорному трубопроводу 1 1 через патрубок 13 к верхней части кольцв 6, откуда по предусмотренному для этого кольцевому пазу 14 подается к водоподводяшим каналам 17 кольца и далее в продольные пазы 18 в подшипнике. Выходящая из пазов 18 вода поступает в кольцевую полость 19 между подшипником и кормовым 45 уплотнением, заем через зазор между валом 1 и вкладышем 3 подшипника в его верхней части, кольцевую полость 16, патрубок 15 и отводящий трубопровод 12 сливается в циркуляционную цистерну 8.Часть воды иэ полости 19 через канал 20 прокачивается за борт. Данное изобретение позволяет улучшить охлаждение и смазку подшипника, тем самым продлить срок службы дейдвулного устройства.формула изобретения1. Дейдвудное устройство, содержащееподшипник с продольными пазами на внутренней поверхности, охватывающий с зазором гребной вал, уплотнения в носовойи кормовой его частях, циркуляционныйнасос, приемный патрубок которого гидравлически сообщен с цнркуляционной цистерной забортной воды, а напорный - сводораспределительным кольцом, смонтированным в носовой оконечности подшипника и имеющим водоподводяшие каналы,кольцевую полость, расположенную междукормовой оконечностью подшипника и кормовым уплотнением, и трубопровод отвода воды от подшипника в циркуляционнувцистерну, о т л и ч а ю ш е е с я тем,что, с целью повышения надежности егоработы путем улучшения охлаждения исмазки подшипника, водоподводяшие каналы выполнены в нижней части волораспределительного кольца, причем выходныеотверстия каналов расположены напротивпродольных пазов на внутренней поверхности подшипника, при этом водораспределительное кольцо имеет внутреннийдиаметр, равный внутреннему диаметру подшипника, и выполнено из антифрикционногоматериала,2. Устройство по и. 1, о т л и ч а куш е е с я тем, что волоподводяшие каналы в водораспределительном кольце ипазы в нижней части подшипника расположены по луге окружности, не превышающей дугу контакта гребного вала сподшипником.3. Устройство по, и, 1, о т л и ч а юш е е с я тем, что кольцевая полостьмежду кормовой оконечностью подшипника и кормовым уплотнением сообщена внижней своей части с забортной водой,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР971701 4- Д Составитель А. Строковтехина Техред С,Мигунова Корректор Н. Король Редакто Заказ 8838/29 Тираж 462 ПодписиИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий35, Москва, Ж 35, Раушская набд,1130 ПП Патент", г, Ужгород или роек тна