Машина для испытания асбофрикционных материалов на износ — SU 109581 (original) (raw)
Класс 42 к, 29 о; М 109581 1 СС 1 ОПИСДНИК ИЗОБРКткния К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В. К, Щетициц МАШИНА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ АСБОФРИКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ИЗНОСЗаявлено 19 марта 1955 г. за .цо 44161455652 в Министерство химической цромвпиленногти О:СРПредметом изооретеция является машина для испытания асбофрцкциоццых материалов на износ с применением вращающегося эталонного диска, к которому прижимается под прессующим приспособлением испытуемый образец,Конструктивной особенностью описываемой машины является применение инерционного механизма, сообщающего эталонному диску переменную скорость, Механизм состоит цз закрепленной на валу эталонного диска ступенчатой втулки, на которой установлена система сменных дисков, закрепленных на втулке винтами и соединенных между собой в пакет затяжными болтами.На фиг. 1 изображен общий вид машины спереди, в продольном разрезе; на фиг. 2 машина показана сбоку; на фиг. 3 изображен пресс давления.Машина состоит из монтированных ца станине 1 испытательной головки с планшайбой 2 и гидроцилиндром 3, инерционного механизма 4, фрикционной муфты б с рычажным разъемом б. Гидроцилиндр 3 соединен с прессом давления 7 (см. фиг. 3). Электродвигатель 8 приво 1 ит во вращение инерционный механизм 4 вместе с эталонным тормозным диском 9, Д:1 я воспроизведения удельной работы трения инерционный механизм выполнен в виде ступенчатой втулки 10, закрепленноц шпонкой ца валу 11; ца втулке расположены сменные диски 12, закрепленные винтами 13 ц соедицеццые между собой в пакет болтами 14. Внизу под дисками прикреплена деревянная подушка 15, служа 1 цая опорой для сменных дисков, це участвующих в испытаниях.На станине вдоль направляющих 1 б посредством маховика 17 ц регулировочного винта 18 перемегцается подвижная бабка 19, к которой прикреплен кронштейн 20 вместе с гцдроцилиндром 3. Плунжер 21 давит на подвижную втулку 22, свободно передвигающуюся вдоль бронзовои втулки 23, запрессованной в корпусе подвижной бабки 19. В подвижной втулке 22 на двух радиальных шарцкоподшипниках смонтирован валик 24, на свободный конец которого насажена планшайба 2, вместе с гидро- цилиндром 3 составляющая испытательную головку машины.К Пгс 1111 Я 10(. 2 1 рЕрсгС 11 )с 1(.- Г Я и Я 51 мс,Оз Я 2 н,см пфср 2) фиГ. 2)(1 яСЛ 5 Нс 51 (1(.С,О:3( (.,МЖИТ Я Зс 1)СРс 1 Л 0)СНГО 3 ГРСНЦ 51 И ПОГМЧСНИ 51 ГОР МО:НЬ.,ЦЯГРс 11,151 ЧГО )месдозс СО(;ин итсг ьн 01 трубкОЙ СВЯ- зана с манометром и приоором сья запнси тормозего момснпа н тормозного пти. Дсмпфс(р 21);Ся усГрснснц 5 Огчеоц Р Бибр(1 циц ПРИ Т 01) )ОЖСПИ Н И НСРЦИОН Н ВК Ъ сСС.1-з нлянняйбс 2 носрсгл 30) Бнпоц Зяерсплсп 0 орны 1,(и(.е 2 с, ня кото- РГ)М )ЦНТс)1 И, 13 СВОН) ОЧСРС,ь,с- Кр(ссС 1;СрЖс 11(. ь 2), ) 11 ГО Зсп,с 1- ;ы 33 ОГ Спытмсмьс ОбрсЗцы 29, приж 1)з)ь н,(п)с(ро)1 21 к Врс- ЦЯЮГЦС)1) С 51 ЭТсГОН НО)М;НСЕМ .)Л 51 прс,отцря ис ця пер(Я рс 3 ПогпРП- НИЕОВ, П(;)СЦЦННЫЕ В ПоБИЖНОП ОябКС 1.), я ЗЕЖС;С 51 рСГМГИрОБ(НИ 51 ТЕ)11 СРЗБГРЫ НОВСРКНОСТИ ТРЕПИ 5 ИС- и ытус м ы к О ор я:цоц 29 и эта, Он н ОГО ;ИССИ .С Г. сцнпсПОс 2 И Вя, НК 24 снябжсны 01 Всрсти 51)1,Г 51 ок,сИ,с НИЯ.Б ПРОС ССС РсООТЫ )ЯНЦПЫ ВР)ЯИСНПС О ЭГ 1 СКТро,ЧБИГЯ 1 Сг 51 с) Ч(.рСЗ фРИКЦИнцЧО )мфМП(.РС;ЗСГС 51 Нс инерционный чк.цнз) 4. Коглз ско- РОСТЬ БРЯЦСНИЯ ЦНСРЦЦННСНО МСКс- низмя 1 остигнсНсобкО;МОГО чисг 3 ОООРОТО 3, фРиеционпзЯ м) фта 5 01- клочзстс 51 рычз)кным рззымо)1 6. Число ос)оротов инерционцоц голов- КИ КОНТРО,1 ИРУСТС 51 ПОКЯЗЫВЯОнИМ тахомстром.ПОсге Рзз(ьеснР 1 Я (1)РПсцнон ПОП му(1)ты Вкг 1 к)чяк)т В сстцис п 1 есс,с 1 Б, Ц.НР 151 7, ЕОТОРЫЙ ПОСРС,ТСТВОМ цлун)ксря 21 затормозит инсрцноц)Н;ЗНИЗМ, ВСЛЕ,СГ)и ГРЕНЯ ме)к;) испьгг) смыц Образцами 29 и )ГсЛНПЫ (;1(ССО( .1.Г р с 11 ) е 1 и 3 0 б р ее н н 511. МЗШРнс Ля ИСПЫТянИ 51 ЗСОО- (1)Риенионпык с 1 т(.РизгОБ и;.1 изОс, (.НябЖ(.)цпс 151 БряцсцоцИ)С 5 ЭТсгоцНЫ)1 ГРСЕОМ, Е ЕОТОРОММ ПРИЖНМЯС(Т- с 51 пО, 1 рс(ссу 03 Р( присюсОблсием ИСПЫГС(.(Ы 11 ОорЗЗСц, 0Г И Ч с 1 ОЦ с 51 С 51 ТС)1, (ГГО, (. ЦЕ,Н 10 НРПОГИЖЕПИ 51 МСГОВИЙ ГЯООРЯТОРНЫ.; ПСПЫТсНИН с 1 СОофРИ 1 ЦНОННЫК .(сГОРИ.ГОВ к эксплуатяционым условиям ик работы в тормозпык меканизмяк, В цей нрнчснс н инерционный мекапцзм, сообцяк)цнй эгялоцному 1 псю пс- РСМСНН)Ю СКСОСТЬ Р СОС 05 НЦИЙ ИЗ Зя крсцленноц нз валу э Гя. Пнни)го ;НССс СтУПСНЧЯтОй БтУ,КИ С ) СтапяцЛИБЯСЛЫМ НЯ НСЦ С)ЕНПЫМИ,ЦСЕс 1- Ъи,;И ЕРСПЛ 5 С(Ы М и Н (1 3 Г(ЛС 1 ИНТЯ)И Ц СОС;Н Н 5 С)Ы М И .(1 Е)К) СОООЦ Б Н с ЕСТ,сТ 51 Ж НЫ)И 00311 Я (Ц.2). Форма Выполнения маНины по Н. 1, ОТГИЧс 1 Юця 5 С 5 ТСМ, сТО, (. Нсгыо соз,япи 51 неОбхогцмого тоения мс)кду испытуемыми образцами и эталонным;иском, оня снабжена ЦСПЫТЗТСГЬПО ГОЛОВКОИ, ВЫНС),1 ПСН- ноп В Ви.с по;тормо)кенномяс,яной мссдозы, и смпфером плацпайОы, кинс)Ятически СБ 5 заннОЙ с пс),- прессуюци м приси)собленисм и прессом а)гец 3 я.