Устройство для перемещения сигарет от выдачного лотка машины по их изготовлении к приемному барабану машины по закреплении фильтра — SU 1199194 (original) (raw)
)4 В 65 В 190 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕ МИТЕТ СССР НИЙ И ОТНРЫТИЙОПИ Е ИЗОБРЕТЕН АТЕН л 46Ациони (ТТ)Р) 51947,(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СИГАРЕТ ОТ ВЫДАЧНОГО ЛОТКА МА ШИНЫ ПО ИХ ИЗГОТОВЛЕНИИ К ПРИЕМ 110- МУ БАРАБАНУ МАШИНЫ ЛО ЗАКРЕПЛЕНИИ ФИЛЬТРА, содержащее пневмозахваты, закрепленные на кривошипах и имеющие канавки под сигареты, и привод, представляющий собой планетарный зубчатый механизм с поворотным относительно оси, перпендикулярной рабочей поверхности выцачного ло ка, приводным водилом, на которо на одинаковом расстоянии от оси вращения установлены шестерни-саттелиты, каждая из которых соединена с кривошипом и входит в эацедлетроие е тво по п.я тем, ч закреплен тли о ка,кон пневмозахватоси кривошипашестерня-сатеней эксцентричвращения, прином конце оси соответ становлен но с возможность тм ложена т ом на противо ивошипа закре е(56) Патент США 9 40кл, 198-47 в, 1977,ние с центральным колесом, расположенным соосно водилу, о т и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения производительности путем обеспечения возможности попарного перемещения сигарет, на осиводила соосно закреплен цилиндрический кулачок, а каждая шестернясателлит установлена с возможностью перемещения вдоль своей осии оснащена звеном, входящим в контакт с рабочей поверхностью цилиндрического кулачка, при этом каждый пневмоэахват снабжен дополнительной канавкой под сигарету,расположенной параллельно имеющейся канавке. шестерня, входящая во внутреннзацепление с зубчатым колесом,укрепленном на водиле.55 1 зобретеггие относится к произггодству сигарет, а более конкретно к устройствам для перемещениясигарет от ныдачного лотка машиныпо их изготовлении к приемному барабану машины по закреплении фильтра.Целью изобретения является повышение производительности путем обеспечения возможности попарного перемещения сигарет.На фиг. 1 показано .предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг, 2то же, разрез.Устройство для перемещения сигарет от выдачного лотка магггины поих изготовлении к приемному барабану машины по закреплении фильтравмонтировано в корпусе 1, расположенном между выходным концом станины 2 машины по производству сигарет,имеющей пару направляющих 3, и входом барабана 4 машины 5 по эакреппении фильтров.Направляющие 5 представляют собой выполненные на верхней плоскости 6 параллельные каналы для сигаретных стержней 7 и 8, которые предварительно чередуются на готовые отрезки 9 посредством нареэающей машины (не показана) . Барабан 4 закреплен на валу 10, ось которого параллельна направляющим 3, при этомобразующая барабана 4 расположенана уровне, соответствующем верхнейплоскости 6 станины 2,Согласно фиг. 1 барабан 4 имеетнаправление вращения против часовойстрелки и имеет на внешней цилиндрической поверхности 11 выемки 12,расположенные параллельно оси вращения и равномерно распределенные.Выемки 12 предназначены для приема, удержания и передачи отрезков9 в выемки 13 следующего барабанамашины 5 по закреплении фильтров.В корпусе 1 устройства для перемещения сигарет закреплен центральныйвал 14, присоединенный к суппортуне показан), расположенный вертикально и обращенный свободным концом вниз. На последнем укрепленоцентральное зубчатое колесо 15,Вал 14 установлен и подшипниках 16 и 17. Корпус 1 является водилом и совместно с зубчатым колесом 15 и снязанными с ним шестернями - сателлитамп 18 образует планетарный зубчатый механизм. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корпус 1 содержит плоские нижнюю и верхнюю стенки 19 и 20, На его наружной цилггндрической поверхности 21 имеется зубчатый венец 22, нходящий в зацепление с зубчатым колесом 23, закрепленном на приводном валу 24, В нижней стенке 9 имеется осевое отверстие 25, внутренняя поверхность которого вращается по наружной поверхности вала 14. Ана,погично верхняя стенка 20 также имеет осеное отверстие 26, соосное с отверстием 25 и охватывающее вал 4 так, что обеспечивается вращение.Каждая шестерня - саттелит 18 образована на нижней части цилиндрического валика 27, вращающегося во внутренней поверхности соответ- . ствующего отверстия 28, образованного в верхней стенке 19 и ось которого параллельна оси отверстия 25, и соосно опирается на корпус 1 посредством промежуточной вилки 29. Последняя состоит из двух рычагов 30 и 31, параллельных друг другу и выходящих из противоположных концов штыря 32, Штырь 32 расположен радиально в корпусе 1 и имеет воэможность вращения в отверстии 33, образованного в боковой стенке корпуса 1. Рычаги 30 и 31 своими свободными концами опираются с возможностью вращения на штыри 34 и 35, которые соосны друг другу и расположены по радиусу по отношению к боковой стенке корпуса 1, которая несет на лицевых концах соответственно колодки 36 и 37, скользящие, соединенные с кольцевым пазом 38, образованным на наружной поверхности соответствующего валика 27 на соответствующую планетарную шестерню 18, На другом конце, обращенном к наружног, боковой поверхности вала 14, штырь 35 несет кулачковое направляющее средство, состоящее иэ ролика 39, расположенного в кольцевом пазу 40, образованном на наружной поверхности увеличивающейся центральной части 41 вала 14, образуя совместно с пазом 40 кулачковый механизм. Направляющая поверхность 42 паза 40 содержит плавно сопряженные впадины 43 и подъемы 44,Каждый валик 27 образует кривошип криношипного механизма 45, кри3 1вошипный штырь которого образуется валом 46, Ось вала 46 параллельна оси вала 14. Вал 46 установленс возможностью вращения в отверстии47, образованном в валике 27 параллельно его оси, но эксцентрично,На верхнем конце вала 46 закреплено малое зубчатое колесо 48, которое входит в зацепление с внутренними зубьями соответствующейкольцевой шестерни 49, укрепленнойв верхней стенке 20 в положении,соосном с соответствующим валиком27 жестко соединенным с корпусом1. Каждый вал 46 перемещается соосно посредством трубы 50, верхнийконец которой предназначен для подсоединения к пневмосистеме (не показана), а нижний - донной частьюдвух выемок 51,Нижняя поверхность захватной головки 52 жестко соединена с нижнимконцом вала 46, выступающим нижекорпуса 1, и перпендикулярна осивала 14, Выемки 51, образованныена ней, параллельны друг другу иподобны выемкам 1 2, причем расстояние, между выемками каждой изэтих пар выемок одинаково.В конкретном описываемом примере отношение передачи между центральным зубчатым колесом 15 и каждой шестерней -сателлитом 18 равнодвум и отношение передачи между кольцевой шестерней 49 и соответствующим малым зубчатым колесом 48 равно три к двум. В результате такогоотношения передачи каждая захватная 199194 4головка 52 смещается относительнооси нала 14 таким образом, что онаостается параллельной самой себе,т.е. без изменения ориентации вы 5 емок 51,Предлагаемое устройство работает следующим образом.При вращении корпуса 1 вокругвала 14 каждая захватная головка 521 О перемещается в вертикальном направлении посредством кулачковогомеханизма, образованного роликом39 и пазом 40,Практически путь захватных го 15 ловок 52 проходит от положения подьема над выходным концом станины 2и до положения опускания на верхнюючасть барабана 4. В данном случаеэтот путь соответствует поворотуо20 корпуса 1 на 90 , Когда захватнаяголовка 52 находится в положенииподъема, соответствующий ролик 39соприкасается с впадиной 43, паз40 вызывает опускание захватной25 головки над станиной 2 до техпор,пока она не захватит выемками 51пару отрезков 9 сигарет, удерживаяих за счет всасывания. При дальнейшем перемещении ролика 39 по пазу 40 захватная головка 52 поднимается и затем снова опускается, но уже над барабаном 4 и отрезки 9 сигарет попадают в выемки 12. Скорость перемещения захватных головок 52 может регулироваться путем изменения параметров планетарного зубчатого механизма.ипенк ак 73 Заказ 7741/62 нного коми ений и от ска иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,ТиражБНИИПИ Госудпо делам и