Копровой шкив — SU 1708740 (original) (raw)
(я)з В 66 тся к грузоподьемно к футерованным ет быть использос Ч-образным обоГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Институт геотехнической мехаАН УССР(56) Авторское свидетельство СССРЬЬ 787330, кл. В 66 В 15/04, 1980.(57) Изобретение относиным устройствам, а именканатным шкивам, и можвано в копровых шкивах дом шахтных и доменных подьемников, Цель изобретения - повышение технологичности изготовления. Копровый шкив содержит обод 1 с желобом. в котором размещены футеровочные элементы 2. На противоположных стенках обода 1 закреплены планки 3 и 4, каждая из которых содержит боковые стороны, верхние и нижние радиальные торцы и тангенциальные торцы. Нижние радиальные торцы планок 3 и 4 сопряжены с элементами фиксации в виде металлических полос, продетых в концевые части 13 и 14 эластичных упругих Ч-образных футеровочных элементов, на которых расположен канат 15. 3 з.п. ф-лы, 9 ил.35 40 45 50 55 Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, а именно к футерованным канатным шкивам, и может быть использовано в копровых шкивах с Ч-образным ободом шахтных и доменных подъемников,Цель изобретения - повышение технологичности изготовления,На фиг, 1 изображена с частичным вырезом часть обода шкива со штампованным Ч-образным ободом, к которому прикреплены планки, удерживающие неподвижную футеровку; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - вариант шкива, в котором элементы фиксации выполнены в виде концевых частей упругой эластичной Ч-образной футеровки; на фиг. 4 - вариант выполнения шкива, в котором элементы фиксации в виде металлических полос жестко закреплены на концевых частях упругой эластичной футеровки со стороны прилегания ее к ободу; на фиг. 5 - с частичным вырезом часть обода шкива с литым Ч-образным ободом, к которому прикреплены планки, удерживающие неподвижную футеровку; на фиг. 6 - сечение Б-Б на фиг. 5; на фиг, 7 - в аксонометрической проекции часть обода шкива с планкой, прикрепленной к ободу боковой стороной, и заведенным под ее нижний радиальный торец элементом фиксации футеровочного элемента; на фиг. 8 - в аксонометрической проекции часть обода шкива с планкой, прикрепленной к ободу тангенциальным торцом, и заведенным под ее нижний радиальный торец элементом фиксации футеровочного элемента; на фиг, 9 - в аксонометрической проекции часть обода шкива с планками, прикрепленными к ободу тангенциальными торцами, и заведенными под их нижние радиальные торцы элементами фиксации в виде металлических полос, продетых в концевые части футеровочных элементов, размещенных в желобе обода,Копровый шкив содержит обод 1 с желобом, в котором размещены футеровочные элементы 2. На противоположных стенках обода 1 закреплены планки 3 и 4, каждая из которых содержит боковые стороны 5 и 6 верхние и нижние радиальные торцы 7 и 8 и тангенциальные торцы 9 и 10, Нижние радиальные торцы 8 планок 3 и 4 (фиг. 2) сопряжены с элементами 11 и 12 фиксации в виде металлических полос, продетых в концевые части 13 и 14 эластичных упругих Ч-образных футеровочных элементов 2, на которых расположен канат 15,При использовании в шкиве футеровочных элементов в виде пластин, изготовленных из протекторной части выбракованных автотракторных шин, элементами фиксаций 5 10 15 20 25 30(фиг, 3) являются непосредственно концевые части 13 и 14 футеровочных элементов 2, При использовании в шкиве (фиг. 4) комбинированных футеровочных элементов 2, каждый из которых содержит держатель 16 и сердечник 17, взаимодействующий с канатом,15, элементы 11 и 12 фиксации в виде металлических полос прикреплены заклепками 18 к концевым частям 13 и 14 комбинированных футеровочных элементов со стороны прилегания держателя 16 к стенкам обода 1, Для крепления футеровочных элементов 2 в Ч-образном желобе литого копрового шкива планки 3 и 4 (фиг. 6) выполнены в виде головок болтов 19 и 20, закрепленных на ободе 1 с помощью гаек 21 и 22, под которые подложены косые шайбы 23 и 24,Монтаж футеровочных элементов 2 в ободе 1 шкива осуществляют следующим образом,При установке на ободе 1 копрового шкива футеровочных элементов 2 в виде пластин, например, из конвейерной ленты, полиуретана и т.п., насаженных пакетом на элементы 11 и 12 (фиксации), последние с натягом заводят под планки 3 и 4. Натяг обеспечивается тем, что в свободном состоянии расстояние между крайними наружными точками элементов 11 и 12 фиксации больше, чем расстояние между крайними точками планок 3 и 4, обращенными внутрь обода. При радиальном перемещении пакета футеровочных элементов 2 с элементами 11 и 12 фиксации благодаря упругости концевых частей 13 и 14 планки сходятся к оси обода, а при попадании под радиальные торцы 8 планок 3 и 4 расходятся в обратном направлении, чем обеспечивается надежная фиксация футеровочных элементов 2 в ободе 1. При установке в ободе 1 копрового шкива футеровочных элементов 2, например, в виде пластин из протекторной части выбракованных автотракторных шин, протектором обращенных к канату 15 (фиг, 3), технология монтажа аналогична описанной. Разница состоит лишь в том, что роль элементов фиксации в этом варианте конструкции непосредственно выполняют концевые части 13 и 14 футеровочных элементов, Заклинивание футеровочных элементов 2 под нижними радиальными торцами 8 планок 3 и 4 осуществляется путем реализации упругих свойств футеровочных элементов 2 в виде пластин из автотракторных шин при их поперечном изгибе, связанном с заведением концевых частей 13 и 14 под нижние радиальные торцы 8 планок 3 и 4. Как известно, автотракторная шина в поперечном сечении включает протектор и корд. Последний может быть либо тканевым, либо металлическим и обладает повышенной жесткостью, Допустимая величина износа футеровочных элементов 2 в виде пластин из протекторной части автотракторн ых шин ограничена высотой протектора. Таким образом, при износе протектора канатом 15 футеровочные элементы 2 будут надежно удерживаться в ободе 1 шкива за счет упругости кордаПри установке в ободе 1 копрового шкива комбинированных футеровочных элементов (фиг. 4) сердечник 17, например, из капрона, полиуретана и т.пконтактирующий с канатом 15, защемляется в держателе 16, например, из конвейерной ленты. При этом технология монтажа аналогична описанным вариантам с той лишь разницей, что элементы 11 и 12 фиксации в виде металлических полос прикреплены к концевым частям 13 и 14 держателя 16 со стороны прилегания его к стенкам обода 1.При установке в ободе 1 копрового шкива, выполненного в литом варианте (фиг, 6), планки 3 и 4 выполняют в виде головок закрепленных на ободе болтов 19 и 20. Формула изобретения1. Копровый шкив, содержащий ступицуи обод, выполненный в виде желоба, в котором размещена неподвижная футеровка,5 при этом на противоположных стенках желоба закреплены планки, каждая из которыхсодержит боковые стороны, верхний и нижний радиальные торцы и тангенциальныеторцы, причем нижние радиальные торцы10 планок сопряжены с элементами фиксациинеподвижной футеровки в ободе, отл и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышениятехнологичности изготовления, планки прикреплены к ободу тангенциальными торца 15 ми и размещены по окружности ободадискретно и равномерно, а элементы фиксации установлены под нижними радиальными торцами планок с предварительнымнатягом,20 2. Шкив по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с ятем,.что элементы фиксации выполнены ввиде металлических полос, расположенныхв концевых частях неподвижной футеровки,3, Шкив по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й 25 с я тем, что металлические полости жесткозакреплены на концевых частях неподвижной футеровки со стороны ее прилегания кободу.4. Шкив по и. 1, о тл и ч а ю щ и й с я30 тем, что планки выполнены в виде головокзакрепленных на ободе болтов.1708740 Фиг 9Составитель Л.ТрофимчукРедактор Н. Цалихина Техред М.Моргентал Коррект ка аказ 398 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101